Devínska Nová Ves

Devínska Nová Ves
Gmina
Devínska Nová Ves
	Herb Rejon
	Devínska Nová Ves w Bratysławie
	Devínska Nová Ves Położenie Devínska Nová Ves na Słowacji
	Współrzędne: Współrzędne :
Kraj	Słowacja
Region	Region Bratysławski
Dzielnica	Bratysława IV
Pierwsza wzmianka	1451
Rząd
• Burmistrz	Dárius Krajčír
Obszar
• Całkowity	24,22 km2 ( 9,35 2)
Podniesienie	159 m (522 stopy)
Populacja ( 1 stycznia 2021 )
• Całkowity	17153
• Gęstość	710/km 2 (1800/2)
Strefa czasowa	UTC+1 ( CET )
• Lato ( DST )	UTC+2 ( CEST )
Kod pocztowy	841 07, 841 08
Numer kierunkowy	+421-2
Tablica rejestracyjna pojazdu	BA, BL, BT
Strona internetowa	www.devinskanovaves.sk _ _

Devínska Nová Ves ( węgierski : Dévényújfalu , chorwacki : Devinsko Novo Selo , niemiecki : Theben-Neudorf ) to dzielnica Bratysławy , stolicy Słowacji . Jego zachodnie granice wyznacza rzeka Morawa , która stanowi również granicę państwową między Słowacją a Austrią .

Devínska Nová Ves słynie głównie z dużej fabryki Volkswagena , Sandbergu, znanego na całym świecie stanowiska paleontologicznego, w którym znaleziono wiele skamielin prehistorycznych zwierząt ^{[ potrzebne źródło ]} oraz mostu dla rowerzystów na rzece Morawie, łączącego go z zamkiem Hof w Austria. Devínska Nová Ves to ostatnia stacja kolejowa na Słowacji na linii kolejowej z Bratysławy do Wiednia.

Między innymi jest domem dla największej społeczności chorwackiej na Słowacji. Nadal mówi się tu po chorwacku ^{[ potrzebne źródło ]} , a także w Čuňovo i Jarovce , wioskach na południowym brzegu Dunaju . Szersza obecność chorwackich osadników jest reprezentowana przez lokalne nazwy miejscowości, takie jak Chorvátsky Grob .

Geografia

Devínska Nová Ves graniczy z Devínem na południu, rzeką Morawą i Austrią na zachodzie, Zahorską Bystrzycą na dalekim północnym wschodzie oraz Lamačem i Dúbravką na południowym wschodzie.

Dział

Devínska Nová Ves jest podzielona na 6 lokalnych części: Devínske Jazero, Kostolné, Podhorské, Paulinské, Sídlisko Stred i Vápenka. Nieoficjalnie jest również lokalnie podzielony na cztery dalsze części: „Stara Dedina”, Kolonia , Grba i Slovinec .

Historia

Devínska Nová Ves po raz pierwszy została wymieniona około 1451 roku jako Nová Ves . W XVII wieku wieś rozwijała się i po napływie Chorwatów wieś otrzymała nazwę Chorvátska Nová Ves . W XVIII wieku w pobliżu Sandbergu zbudowano kopalnię piasku, a później w XIX wieku wydobywano tu również kamień. W 1848 r. wieś ponownie przemianowano na obecną. W 1918 r. wieś była miejscem bitwy między czechosłowackimi i węgierskimi w ramach walk o Bratysławę, z której zwyciężyły wojska czechosłowackie. W 1948 r. Devínska Nová Ves znajdowała się blisko granicy dwóch różnych ustrojów politycznych, aw 1955 r. przez terytorium wsi zbudowano żelazną kurtynę . Była to również jedna z dróg ucieczki do Austrii, płynąca przez rzekę Morawę. 1 stycznia 1972 r. Devínska Nová Ves została oficjalną dzielnicą Bratysławy. W latach 70. i 80. powstały nowe fabryki samochodów, najpierw Bratislavské automobilové závody (BAZ, później fabryka Volkswagena ), co pod koniec lat 80. stało się bodźcem do budowy nowych bloków mieszkalnych w gminie. Na początku lat 90. rozebrano żelazną kurtynę.

W części Kostolné znajduje się kościół św. Ducha, który znajduje się na liście zabytków kultury Słowacji. Kościół ten znajduje się na niewielkim wzniesieniu nad rynkiem, a wykopaliska archeologiczne potwierdzają jego istnienie jako miejsca grobowego od czasów prehistorycznych. Literatura podaje, że została zbudowana w stylu renesansowym około 1580 roku. Zbudowana jest z kamienia, pokryta dachówką.

Transport

Devínska Nová Ves leży w pobliżu linii kolejowych do Austrii i Czech . Ruch drogowy jest jednym z najgorszych w Bratysławie, ponieważ wszystkie drogi dojazdowe są ruchliwe i wąskie. Wkrótce ma się rozpocząć relokacja tych dróg. W przyszłości powstanie autostradowe przejście graniczne z Austrią .

Komunikacja miejska korzysta z autobusów i też jest zestresowana, bo centrum jest dość daleko, a autobusy często się spóźniają. Bardziej popularne są więc pociągi kursujące do Dworca Głównego dwa razy na godzinę. W przyszłości planowany jest przystanek kolejowy „Devínska Nová Ves – Sídlisko” nad ulicą Eisnerova.

rzece Morawie zbudowano most rowerowy , który łączy Devínską Novą Ves z zamkiem Schlosshoff i Marchegg w Austrii . Projekt został ukończony do listopada