Dom Rubena M. Benjamina

Ruben M. Benjamin House
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
Lokalizacja	510 E. Grove St., Bloomington, Illinois
Współrzędne
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	1856
Architekt	John L. Routt (budowniczy)
Styl architektoniczny	Odrodzenie klasyczne
Nr referencyjny NRHP	78003109
Dodano do NRHP	30 sierpnia 1978

Rubena M. Benjamina to dom w Bloomington w stanie Illinois . Jest to dwukondygnacyjny prostokątny budynek, stylizowany na klasycystyczny motyw architektoniczny. Został zbudowany w 1856 roku przez Johna L. Routta , który został pierwszym gubernatorem Kolorado. Ruben M. Benjamin, prawnik znany ze sporów sądowych dotyczących przepisów kolejowych, mieszkał w domu przez ponad 60 lat. Krajowy Rejestr Miejsc Historycznych Stanów Zjednoczonych dodał Dom Rubena M. Benjamina w sierpniu 1978 roku.

Historia

Dom został zbudowany w 1856 roku przez Johna L. Routta . Jest to jedyny dom w Bloomington, który można ostatecznie przypisać Routtowi. Prostokątny dwupiętrowy dom został zbudowany dla prawnika i mieszkańca Bloomington, Rubena M. Benjamina. Benjamin był wybitnym prawnikiem, który reprezentował ludzi w sprawach The People vs. Chicago i Alton Railroad , a także pomagał rozwijać słynne sprawy Granger . Sprawa kolejowa była powszechnie uważana za wzorcowe orzeczenie, które pozwoliło rządowi regulować prywatne przedsiębiorstwa.

Architektura

Dom jest odlany w stylu architektonicznym klasycystycznego odrodzenia . Dom został zbudowany przez Routta, który później został pierwszym gubernatorem stanu Kolorado . Prosty w swojej konstrukcji wygląd zewnętrzny domu pozostał prawie niezmieniony od końca XIX wieku, a być może wcześniej. Przód domu i koniec jego dwuspadowego dachu wychodzą na East Grove Street na południe. Na drugim piętrze znajdują się trzy prostokątne okna, z okrągłym oknem zdobiącym koniec szczytu na poddaszu trzeciego piętra . Z przodu iz tyłu dach jest wsparty na płytkich drewnianych wspornikach . Dwuskrzydłowe drzwi wejściowe mają nad nimi mały płaski dach, a po zachodniej stronie domu znajduje się wykusz .

Znaczenie

Wsporniki i okrągłe okno są widoczne po południowej stronie domu.

Dom został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych Stanów Zjednoczonych 20 sierpnia 1982 r. Chociaż budynek jest niezależnie wpisany do Rejestru Krajowego, znajduje się w granicach historycznej dzielnicy East Grove Street . Dom jest uważany za nieruchomość wnoszącą wkład do zabytkowej dzielnicy , która została wpisana do Krajowego Rejestru w 1987 roku.

Historyczne znaczenie domu wiąże się z jego związkiem z Rubenem M. Benjaminem, który mieszkał w nim przez ponad 60 lat, aż do swojej śmierci w 1917 roku. Benjamin dorastał w Chatham Center w hrabstwie Columbia w stanie Nowy Jork . Ukończył Kinderhook Academy, a następnie Amherst College i ostatecznie przez rok uczęszczał do szkoły prawniczej na Harvardzie . Skończył w Bloomington w 1856 roku. Kiedy Benjamin zdał egzamin adwokacki w 1856 roku, Abraham Lincoln był jego egzaminatorem. Po przejściu przez adwokaturę Benjamin ożenił się i praktykował prawo z różnymi prawnikami z Bloomington, takimi jak Asahel Gridley i Thomas F. Tipton . W 1869 roku Benjamin został wybrany na stanową konwencję konstytucyjną stanu Illinois , gdzie wyróżnił się jako przywódca. Podczas konwencji Benjamin zdecydowanie opowiadał się za językiem pozwalającym na regulację branży przewozów towarowych. Klauzule, które popierał, zostały włączone do artykułu XI Konstytucji stanu Illinois .

Benjamin wkrótce wystawił nową konstytucję na próbę, podejmując się być może największego roszczenia do sławy. W 1872 roku wszczął quo warranto przeciwko Chicago and Alton Railroad, żądając cofnięcia ich statutu, ponieważ naliczali stawki, które wydawały się niesprawiedliwe. Struktura taryfowa Chicago and Alton Railroad kosztowała 5,65 USD za przewóz 1000 stóp (300 m) drewna z Chicago do Lexington , ale naliczała 65 centów mniej za dłuższą podróż z Chicago do Bloomington . W rezultacie sądy niższej instancji orzekły, że państwo może regulować struktury stawek kolejowych, później Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych uchylił to orzeczenie, argumentując, że pewna dyskryminacja stawek może okazać się uzasadniona. W trakcie podejmowania decyzji Sąd Najwyższy wyjaśnił, że państwa rzeczywiście mają prawo do regulowania stawek kolejowych, a co za tym idzie, do regulowania innych firm.

Zobacz też

• Dom George'a H. Coxa
• Munn przeciwko Illinois

Linki zewnętrzne

• Kolekcja Reubena Moore'a Benjamina , Muzeum Historii Hrabstwa McLean