Dom na wyspie (parowiec)
Island Home z pamiątkowej książeczki z lat 90. XIX wieku
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stanów Zjednoczonych
| |
| Nazwa | Dom na wyspie |
| Operator | Nantucket i Cape Cod Steamboat Company |
| Czynny | wrzesień 1855 |
| Nieczynne | 1895 lub 1896 |
| Los |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Prom pasażerski |
| Tonaż | 536 ton |
| Długość | 184 stóp (56 m) |
| Belka | 29 stóp 8 cali (9,04 m) |
| Napęd | Silnik parowy z pionową belką 1 × 120 nhp |
Island Home był parowcem z bocznym kołem działającym jako prom obsługujący wyspy Martha's Vineyard i Nantucket w drugiej połowie XIX wieku.
Usługa promowa Nantucket
Island Home został zbudowany w 1855 roku na Greenpoincie w Nowym Jorku. Jego maszyny zostały wyprodukowane w Morgan Iron Works w Nowym Jorku. Konstrukcję maszyn nadzorował Leonard Merritt, inżynier nadzorujący New Haven Steamboat Company.
Island Home po raz pierwszy przybył do Nantucket 5 września 1855 roku pod dowództwem kapitana Thomasa Browna. Był to pierwszy zakup nowego Nantucket and Cape Cod Steamboat Co., który został utworzony z Nantucket Steamboat Co. na początku tego roku, kiedy zbudowano nowe nabrzeże końcowe linii kolejowej w Hyannis w stanie Massachusetts . Miał 184 stopy długości, 29'8" belki i mierzył 536 ton. Początkowo pływał po wodach między Hyannis i Nantucket. Kapitan Brown wcześniej dowodził parowcami promowymi Eagle's Wing i Massachusetts . Za nim podążał kapitan Nathan Manter (1818–1897), który dowodził Island Home przez trzydzieści lat.
Island Home jest wymieniony w American Lloyd's Register of American and Foreign Shipping w latach 1859-1863 jako 450-tonowy statek jednopokładowy. Rejestr morski Nowego Jorku z 1858 r. Wymienia Island Home jako statek o masie 536 ton.
Island Home pływał trasą Nantucket-Hyannis aż do ukończenia w 1872 roku oddziału Woods Hole Old Colony Railroad ; następnie pływał między Woods Hole a Nantucket.
Serwis promowy Martha's Vineyard
W marcu 1886 Island Home stał się jednym z pierwszych czterech parowców działających dla nowo zorganizowanego New Bedford, Martha's Vineyard i Nantucket Steamboat Co. (Pozostałe trzy to River Queen , Martha's Vineyard i Monohansett ).
Późniejszy serwis
Island Home został sprzedany przez New Bedford, Martha's Vineyard i Nantucket Steamboat Co. w 1895 lub 1896 (źródła są różne).
Zapisy wyspy Home pojawiły się ponownie w wydaniach Record of American and Foreign Shipping z lat 1897-1900 jako 30-tonowy statek o długości 184 stóp. Jego właściciel został wymieniony jako Mt. Vernon & Marshall Hall SB Co., port macierzysty jako New Bedford , a kapitan jako kapitan NH Manter.
Przez mniej więcej sześć lat Island Home działał jako barka robocza dla RB Little Co. of Providence. W 1902 roku został uszkodzony przez kry lodową u wybrzeży New Jersey lub Rhode Island (źródła są różne) i zatonął.
Ponowne użycie nazwy
W 2007 roku nowy prom samochodowy z silnikiem Diesla o nazwie MV Island Home rozpoczął obsługę między Martha's Vineyard a Woods Hole . Został nazwany na cześć tego XIX-wiecznego parowca.
- Notatki
- Bibliografia
- Przedruk artykułu z 1906 w Vineyard Gazette [ stały martwy link ]
- Przedruk artykułu z 1940 roku w Vineyard Gazette
- Mystic Seaport - Biblioteka GW Blunt White - Rejestr statków i jachtów
- Turner, Harry B. The Story of the Island Steamers (The Inquirer and Mirror Press, 1910) [2]