Droga Białego Obrzeża
White Rim Road | |
|---|---|
 White Rim Road podświetlona na czerwono
| |
| Informacje o trasie | |
| Utrzymywane przez UDOT | |
| Długość | 71,2 mil (114,6 km) |
| istniał | 1950-obecnie |
| Główne skrzyżowania | |
| Wschodni kraniec | Szlak Shafera; Droga potasowa |
| Spurs : Kanion Lathrop — Biała szczelina — Mojżesz i Zeus | |
| West End | Mineralna Dolna Droga |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Państwo | Utah |
| System autostrad | |
| |
White Rim Road to nieutwardzona droga z napędem na cztery koła o długości 71,2 mili (114,6 km), która przecina szczyt formacji White Rim Sandstone poniżej wyspy na płaskowyżu Sky w Parku Narodowym Canyonlands w południowym Utah w Stanach Zjednoczonych. Droga została zbudowana w latach pięćdziesiątych XX wieku przez Komisję Energii Atomowej, aby zapewnić dostęp indywidualnym poszukiwaczom zamierzającym wydobywać złoża uranu do wykorzystania w produkcji broni jądrowej podczas zimnej wojny . Na podobnych obszarach w regionie znaleziono duże złoża; jednak kopalnie wzdłuż White Rim Road produkowały bardzo mało uranu i wszystkie kopalnie zostały porzucone.
Nawierzchnia drogi składa się z luźnej ziemi, piaszczystych suchych popłuczyn i piaskowcowych formacji skalnych. Najpopularniejszymi środkami transportu są pojazdy z napędem na cztery koła i rowery górskie, chociaż dozwolona jest również jazda konna i piesze wycieczki. Typowe wycieczki w umiarkowanym tempie zajmują dwa dni pojazdem z napędem na cztery koła i trzy dni na rowerze górskim. Dopuszczone do ruchu ulicznego, zarejestrowane motocykle mogą również poruszać się po drogach. National Park Service (NPS), która administruje parkiem i utrzymuje drogę, zaleca rowerzystom posiadanie zmotoryzowanego pojazdu pomocniczego do przewozu dodatkowej wody. Nigdzie wzdłuż drogi nie ma dostępu do wody pitnej, a dostęp do rzeki jest nieliczny. The Green River jest dostępna w miejscach wzdłuż zachodniego krańca drogi, ale Lathrop Canyon jest jedynym punktem dostępu do rzeki Kolorado w pobliżu wschodniego końca. Wędrowcy mogą dostać się na Białą Krawędź z Wyspy na Niebie, wędrując stromymi szlakami prowadzącymi do siedmiu punktów wzdłuż drogi.
Drogi prowadzące do White Rim Road to Mineral Bottom Road, zwana także Horsethief Trail, po zachodniej stronie parku i Shafer Trail po wschodniej stronie parku. Obie drogi są skrzyżowaniami poza wyspą w drodze Sky Park, która jest przedłużeniem Utah State Route 313 . Krótszą alternatywą z Moab jest Potash Road — Utah State Route 279 — we wschodniej części parku, która łączy się na skrzyżowaniu White Rim Road z Shafer Trail.
Podobnie jak Shafer Trail, White Rim Road jest czasami nazywana szlakiem, ponieważ powszechnym określeniem drogi z napędem na cztery koła jest szlak jeepa .
Cechy
Zaczynając na Shafer Trail od Island in the Sky mesa, podróżnik napotka zakręty, strome wzniesienia i klify bez poręczy. Po krótkim dystansie wzdłuż stosunkowo płaskiego terenu u podstawy płaskowyżu dociera się do końca Shafer Trail i White Rim Road zaczyna się na skrzyżowaniu z Potash Road. Pierwszy widok na rzekę znajduje się w Gooseneck Overlook, który oferuje wgląd w kanion rzeki Kolorado pod koniec wędrówki w obie strony o długości 0,6 mili (0,97 km). Z klifu na punkcie widokowym nie ma dojścia do rzeki. Kolejne funkcje obejmują Musselman Arch , Airport Tower Butte , Monster Tower i Washer Woman Arch, wszystkie widoczne z drogi. Stroma czteromilowa (6,4 km) ostroga prowadzi w dół do rzeki Kolorado przez Lathrop Canyon. Z powrotem na White Rim Road, mija się Buck Canyon, Gooseberry Canyon i Monument Basin z jego skalnymi szczytami, a następnie boczną drogą na kempingu White Crack. Kolejne wyzwanie występuje na stromym Murphy Hogback , które wyznacza mniej więcej połowę drogi. Wkrótce po Hogback, pośrodku starorzecza zakola Green River, pojawia się wzgórze Turks Head. Wieża Świecznikowa i Potato Bottom są następne, a następnie trzymilowy (4,8 km) szlak turystyczny w obie strony do Fort Bottom Ruin, a następnie stromy, skalisty odcinek drogi w Hardscrabble Hill. Wreszcie pięciomilowa (8,0 km) ostroga prowadzi do dwóch skalnych wież zwanych Mojżeszem i Zeusem . Po przejechaniu piaszczystych suchych myjni lub arroyos, White Rim Road kończy się tuż za granicą parku narodowego na skrzyżowaniu z Mineral Bottom Road, a jej serpentyny prowadzą z powrotem do Island in the Sky.
Zezwolenia
Od września 2015 r. Zezwolenia są wymagane zarówno na przejazdy dzienne, jak i nocne, zarówno pojazdem silnikowym, jak i rowerem, wzdłuż White Rim Road. Popyt na pozwolenia często przekracza ich liczbę w miesiącach wiosennych i jesiennych, zwłaszcza w marcu, kwietniu, maju, wrześniu i październiku. Odwiedzającym zaleca się dokonanie wcześniejszej rezerwacji.
Dziennie wydawanych jest maksymalnie 100 zezwoleń na użytkowanie dzienne, z czego 50 jest zarezerwowanych dla pojazdów silnikowych, a 50 dla rowerów. W sumie 25 zezwoleń każdego typu jest dostępnych jako rezerwacje z wyprzedzeniem, podczas gdy pozostałe 25 zezwoleń jest dostępnych w dniu podróży. Każdy pojazd i rower w grupie wymaga własnego zezwolenia, w tym wszelkich przechowywanych rowerów, które mają być przewożone w dowolnym punkcie wzdłuż drogi. Rozmiary grup są ograniczone do trzech pojazdów silnikowych i 15 rowerów. Większe grupy są zobowiązane do pozostawienia 30-minutowej przerwy, aby zminimalizować kurz i potencjalną konwergencję kilku grup w jednym obszarze. Limity zostały ustalone na podstawie statystyk zebranych w okresie dziesięciu lat od 2004 do 2014 r., kiedy to średnio 40 pojazdów dziennie wjeżdżało po wschodniej stronie White Rim Road, a średnio 26 pojazdów dziennie wjeżdżało po zachodniej stronie. Limity mają na celu zapewnienie lepszego doświadczenia dzikiej przyrody wszystkim odwiedzającym i zminimalizowanie wpływu na naturalne otoczenie.
Od 2018 roku nie są wymagane żadne opłaty za dzienne korzystanie z White Rim Road, chociaż opłata za wstęp do parku nadal obowiązuje wszystkich odwiedzających we wszystkich obszarach parku. Nie jest wymagane zezwolenie na podróż Shafer Trail lub Potash Road, które są jedynymi dwiema drogami, które łączą się z White Rim Road po jej wschodniej stronie. Zgodnie z oświadczeniem złożonym przez superintendenta NPS Southeast Utah Group w 2015 r.
Goście zatrzymujący się na noc muszą rozbić obóz w jednym z dwudziestu miejsc w obrębie dziesięciu obszarów kempingowych rozsianych wzdłuż drogi i niektórych jej ostrog. Wszystkie noclegi wymagają pozwolenia na pobyt poza granicami kraju i opłaty w wysokości 30 USD za cały pobyt, do 14 kolejnych nocy. Zezwolenia na nocowanie z plecakiem przewidują, że musisz obozować dalej niż 1 milę od jakiejkolwiek drogi.
Przepisy prawne
.jpg)
NPS wymaga, aby wszystkie pojazdy silnikowe, w tym motocykle, były zarejestrowane, dopuszczone do ruchu drogowego i obsługiwane wyłącznie przez licencjonowanych kierowców. ATV , UTV i OHV są niedozwolone. Wszystkie pojazdy i rowery muszą pozostać na jezdni. Zwierzęta nie są akceptowane, niezależnie od tego, czy mogą być przez cały czas trzymane w pojeździe. Palenie ognisk jest zabronione.
Od lipca 2014 r. na wielu drogach poza terenem kraju, w tym na White Rim Road, wymagany jest pojazd z napędem na cztery koła z dużym prześwitem i niskim zakresem biegów. Pojazdy z napędem tylko na przednie lub tylne koła, a także pojazdy z automatycznym napędem na wszystkie koła i pojazdy z niskim prześwitem są niedozwolone. Wszyscy kierowcy powinni przez cały czas zachować ostrożność i mieć świadomość, że opłaty za holowanie zwykle przekraczają 1000 USD z najbardziej odległych obszarów. Trasa jest oceniana jako średnio trudna dla pojazdów z dużym prześwitem i napędem na cztery koła w dobrych warunkach pogodowych. Najtrudniejsze odcinki to serpentyny Shafer Trail i Mineral Bottom Road, Lathrop Canyon Road (opcjonalna boczna droga), Murphy Hogback i Hardscrabble Hill. Fragmenty drogi w pobliżu rzeki Green mogą zostać zalane podczas wezbrań.
Konie i zwierzęta juczne, takie jak osły i muły, są dozwolone na wszystkich drogach poza terenem kraju za zezwoleniem. Limity dzienne to nie więcej niż dziesięć osób i dziesięć zwierząt na grupę, a limity nocne to siedem osób i dziesięć zwierząt na grupę. Zezwolenia na użytkowanie dzienne są bezpłatne, a przejazdy z noclegiem wiążą się z opłatą w wysokości 30 USD. Wszystkie zwierzęta muszą być karmione wyłącznie granulowaną karmą przez dwa dni przed podróżą i przez cały czas podróży, aby zmniejszyć ryzyko rozprzestrzeniania się obcych nasion roślin poprzez obornik. Żadna roślinność parkowa nie może być spożywana, a cała żywność i obornik muszą być spakowane przy wyjeździe.
