Droga ekspresowa Gilcrease
Gilcrease Expressway | |
|---|---|
 Gilcrease Expressway podświetlone na czerwono
| |
| Informacje o trasie | |
| Utrzymywane przez ODOT | |
| Długość | 10,5 mil (16,9 km) |
| Autostrady składowe |
  SH-11 (US-75 do I-244) SH-344 (I-44 do W 41st St) |
| Główne skrzyżowania | |
| Koniec CCW |
  I-44 / I-244 w Tulsie
|
   US 64 / US 412 / SH-51 w pobliżu Sand Springs (przyszłość) LL Tisdale Parkway w Tulsie  US 75 / SH-11 w Tulsie |
|
| CW koniec |
I-244 / US 412 w Tulsie
|
| Lokalizacja | |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Państwo | Oklahoma |
| System autostrad | |
| |
Gilcrease Expressway to autostrada o długości 10,5 mili (16,9 km) w hrabstwie Tulsa w stanie Oklahoma w Stanach Zjednoczonych . Częścią długoterminowego planu hrabstwa jest ukończenie zewnętrznej pętli autostradowej wokół centralnej dzielnicy biznesowej Tulsy . Autostrada połączy międzystanową 44 (I-44) w West Tulsa z I-244 w pobliżu międzynarodowego lotniska Tulsa .
Opis trasy
Obecnie część autostrady otwarta dla ruchu to odcinek między North 41st West Avenue a Interstate 244. Od US-75 do I-244/ US-412 , Gilcrease prowadzi najbardziej wysuniętą na wschód część State Highway 11 . Obecnie istniejąca autostrada obsługuje międzynarodowe lotnisko Tulsa i okolice.
Dodatkowo zbudowano przedłużenie Gilcrease Expressway. Jest to odcinek dwupasmowej drogi o długości jednej mili (1,6 km) oznaczony jako State Highway 344. Przedłużenie obecnie biegnie od W. 51st St. do W. 41st St. South w bloku 5600 w West Tulsa. Rozszerzenie łączy społeczność Berryhill i nowsze osiedla wzdłuż W. 41st St. South z autostradą międzystanową 44.
Przyszły
Następna część Gilcrease Expressway, która ma zostać zbudowana, to odcinek między North 41st W Avenue i Edison Street w West Tulsa. Chociaż odcinek między 41st W Ave i Edison Street nosi nazwy 31st Street N, 53rd West Avenue, Newton Street i 57th West Avenue.
Wiele domów zostało usuniętych wzdłuż South 57th West Avenue między West 26th Street a West 21st Street. Plany obejmują budowę mostu na rzece Arkansas , łączącego Sand Springs i Berryhill.
88 milionów dolarów z 918,7 miliona dolarów podwyżki podatków zostanie przeznaczonych na przedłużenie drogi ekspresowej.
Proponowana obwodnica
W 2010 r. Ustawodawca Oklahomy upoważnił Oklahoma Turnpike Authority do zbadania budowy autostrady w celu ukończenia Gilcrease Expressway. Koszt autostrady oszacowano na 373 miliony dolarów za ostatnie 6,7 mil (10,8 km) drogi ekspresowej.
29 października 2015 r. Gubernator Mary Fallin ogłosiła Driving Forward, pakiet autostrad o wartości 892 milionów dolarów. W pakiecie uwzględniono płatne przedłużenie Gilcrease Expressway o długości pięciu mil (8,0 km). Rozpoczęcie realizacji projektu planowane jest na trzeci kwartał 2016 roku.
W dniu 4 czerwca 2018 r. Komisja Transportu Oklahomy zatwierdziła oznaczenie autostrady stanowej Oklahoma 344 , która zacznie obowiązywać po zakończeniu budowy. Rozszerzenie zostało otwarte 14 listopada 2022 r.
Lista wyjść
Znaczniki mil resetują się między przerwami w trasie. Cała trasa przebiega w hrabstwie Tulsa .
| Lokalizacja | mi | km | Wyjście | Miejsca docelowe | Notatki | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oakhurst | 0.00 | 0.00 | - |
 I-44 / SH-66 – Joplin , Sapulpa , Oklahoma City
|
Koniec w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara; proponowany południowy kraniec płatnego odcinka; droga ekspresowa biegnie dalej jako I-44 / SH-66 na wschód | ||
| 0,7 | 1.1 | 1 | 51 ulica | Skrzyżowanie jednopoziomowe ; tymczasowy północny kraniec odcinka o ograniczonym dostępie; proponowana zamiana | |||
| Brama poboru opłat | |||||||
| 1.9 | 3.1 | 2 | 41 ulica Południowa | Skrzyżowanie jednopoziomowe; proponowana wymiana; tymczasowy północny koniec sekcji przeciwnej do ruchu wskazówek zegara | |||
| | Brama poboru opłat | ||||||
| | 4 | 21st Street South/Avery Drive | Proponowana zamiana | ||||
| | Brama poboru opłat | ||||||
| | - |
US 64 / US 412 / SH-51
|
Północny koniec autostrady | ||||
| | ulica Edisona | Tymczasowy północny kraniec proponowanego przedłużenia w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara; droga dalej na północ do Tulsy jako 57th West Avenue | |||||
| Sekcje połączone 57th West Avenue, Newton Street, 53rd West Avenue i 31st Street North | |||||||
| Tulsa | 0,0 | 0,0 | 41. Zachodnia Aleja | Tymczasowy zachodni koniec sekcji zgodnej z ruchem wskazówek zegara; droga biegnie dalej na zachód jako 31st Street North | |||
| 2.2 | 3.5 | - | LL Tisdale Parkway – centrum Tulsy , Muzeum Gilcrease | Skrzyżowanie jednopoziomowe; zachodni kraniec sekcji o ograniczonym dostępie | |||
| 3.5 | 5.6 | - | Peoria Avenue / Mohawk Boulevard | ||||
| 4.4 | 7.1 | - | Aleja Lewisa | ||||
| 5.0 | 8.0 | - |
 SH-11 zachód / US 75 – Okmulgee , śródmieście Tulsa , Bartlesville
|
Zachodni koniec współbieżności SH-11 | |||
| 5.6 | 9.0 | - | Harvard Avenue | ||||
| 6.5 | 10,5 | - | Aleja Yale | ||||
| 7,5 | 12.1 | - | Apache Street / Sheridan Road – Zoo w Tulsa | Podpisano wyłącznie jako Sheridan Road w kierunku zachodnim | |||
| 8.5 | 13.7 | - | Virgin Street – terminal lotniska | Podpisano wyłącznie jako Airport Terminal w kierunku wschodnim | |||
| 9.1 | 14.6 | - |
Memorial Drive Pine Street |
Oznakowanie w kierunku wschodnim Oznakowanie w kierunku zachodnim |
|||
|
9,9–10,5 _ |
15,9–16,9 _ |
- |
   SH-11 kończy się / I-244 / US 412 do US 169 – Joplin , Downtown
|
Zgodnie z ruchem wskazówek zegara koniec Gilcrease Expwy .; wschodni kraniec współbieżności SH-11; wschodni koniec SH-11 | |||
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
| |||||||
Mapa trasy :