Dwór Shippenów

Shippen Manor
Shippen Manor, Oxford, NJ 01.jpg
Shippen Manor is located in Warren County, New Jersey
Shippen Manor
Shippen Manor is located in New Jersey
Shippen Manor
Shippen Manor is located in the United States
Shippen Manor
Lokalizacja Belvidere Road, Oxford Township, New Jersey
Współrzędne Współrzędne :
Obszar 2,1 akra (0,85 ha)
Wybudowany 1755
Styl architektoniczny Architektura gruzińska
Część Oxford Industrial Historic District ( ID91001471 )
Nr referencyjny NRHP 84000517
NJRHP nr. 2777
Znaczące daty
Dodano do NRHP 20 grudnia 1984
Wyznaczony PK 27 sierpnia 1992
Wyznaczony NJRHP 11 listopada 1984

Shippen Manor znajduje się w Oxford Township , hrabstwo Warren , New Jersey, Stany Zjednoczone. Dwór został zbudowany w 1755 roku i został wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym 20 grudnia 1984 roku. Później został dodany jako własność do Oxford Industrial Historic District 27 sierpnia 1992 roku.

Historia

Dwór Shippen został zbudowany ok. 1754 w posiadłości o powierzchni czterech tysięcy akrów dla dr Williama Shippena seniora . i jego brat Joseph Shippen II. Bracia byli właścicielami pobliskiego Oxford Furnace i zarządzali piecem z tego domu. Stary piec produkował żelazo od 1741 do 1882 roku.

Według książki George'a Wyckoffa Cumminsa, The History of Warren County, NJ (1911), „Rodzina Shippenów, która w czasie [rewolucji amerykańskiej] weszła w posiadanie Oxford Furnace”. Podczas wojny część rodziny została zidentyfikowana jako „lojaliści” (lojalni wobec Korony Brytyjskiej), podczas gdy inni zostali uznani za „patriotów”. Kuzynką tej części rodu Shippenów była pani Małgorzata „Peggy” Shippen Arnold , żona zdradzieckiego generała Benedicta Arnolda . (Ponadto ta część rodziny Shippenów była kwakrami i zdecydowała się nie „wybierać strony” podczas wojny, mimo że czerpała z tego korzyści).

Joseph William Shippen, syn Williama Seniora, przez prawie trzydzieści lat zarządzał majątkiem swojego ojca w Oksfordzie. Był zaangażowany w dobrowolny związek ze swoją gospodynią Martą Axford, jedyną córką Johna i Anny Beach Axford. (Uwaga: chociaż książka odnosi się do Josepha Williama Shippena i Marthy Axford jako „małżeństwa”, nie ma dokumentacji potwierdzającej, że byli legalnie małżeństwem).

Przed 1831 r. Morris Robeson, Esq., Syn Jonathana Robesona, wszedł w posiadanie Manor and Furnace. Od 1831 do 1842 roku firma Henry Jordan & Co., która produkowała piece do 1839 roku, dzierżawiła nieruchomość od wdowy po Morrisie Robesonie. Bracia Scranton, George W. i Selden T. Scranton, przejęli pieczę nad piecem, pokrewnymi gałęziami przemysłu i posiadłością, w której nadal mieszkali żelazni mistrzowie.

W drugiej połowie XIX w. Dwór nazywany był „Fowler House” i zakwaterowywał robotników w Oksfordzie.

W XX wieku kilkakrotnie przechodził z rąk do rąk, stając się ostatecznie własnością stanu New Jersey, który przekazał własność hrabstwu Warren. Dziś jest to muzeum powiatowe i mieści biura Wydziału ds. Kultury i Dziedzictwa Hrabstwa Warren, oddziału Departamentu Ochrony Gruntów.

Warren County Board of Chosen Freeholders (obecnie Warren County Board of County Commissioners) nabyła nieruchomość w 1984 roku za 64 500 USD. Negocjacje przez byłą Komisję ds. Kultury i Dziedzictwa Hrabstwa Warren zostały przeprowadzone w celu zakupu nieruchomości. Hrabstwo przeznaczyło ponadto 23 000 USD na sporządzenie raportu dotyczącego struktur. W 1984 r. Fundacja FM Kirby z Morristown w stanie New Jersey przyznała komisji dotację w wysokości 10 000 USD na pomoc w renowacji. Gubernator Thomas H. Kean podpisał w 1985 r. Dodatkowy budżet na łączną kwotę 150 000 USD na renowację dworu.

Ta strona jest powiązana z Oxford Furnace w Oksfordzie, NJ, i obie są własnością hrabstwa Warren w New Jersey. Oba miejsca są wymienione w Państwowym i Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym (1984).

Projekt

Dwór zbudowany jest w stylu gruzińskim z miejscowego kamienia. Ściany mają dwie stopy grubości i są trzy kominy. Parter podzielony jest na sześć pokoi. Piętro składa się z dwóch izb sypialnych i czterech pomieszczeń na poddaszu.

Według Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych „Shippen Manor to duży, kamienny, XVIII-wieczny budynek mieszkalny w widocznym miejscu na zboczu wzgórza z widokiem na wioskę Oxford, XVIII i XIX-wieczne centrum wydobycia i produkcji żelaza, dla którego długo służył jako huta rezydencja."

Wygląd zewnętrzny :

Główny blok Shippen Manor to pięcioprzęsłowa, 2-1 / 2-piętrowa, kamienna konstrukcja z dachem dwuspadowym, która ma około 55 stóp szerokości i 36 stóp głębokości. Ze względu na nachylenie, na którym zbudowana jest konstrukcja, ma piwnicę, która jest całkowicie powyżej poziomu gruntu po stronie wschodniej i dwa piętra powyżej.

Lokalna skała granitowa ( gnejs ), która ma barwę od brązowej do szarej, często z czerwonawymi plamami, została wykorzystana do budowy gruzu dworskiego i obrobionych kamieni gruzowych. Do naroży użyto dużych, szorstkich kwadratowych bloków.

Wnętrze :

Główne i drugie piętro głównego bloku zachowało wiele z wczesnej tkaniny, a także ujawnia rozległe przeróbki z XIX i XX wieku.

Na parterze plany pięter wyznaczają wewnętrzne kamienne ściany. Na pierwszym piętrze znajduje się pięć pokoi, dwa na południowym krańcu, dwa w środku, które są połączone korytarzem, i jeden na północy, który rozciąga się na całą głębokość domu. W holu wschodnim znajdują się schody prowadzące na drugie piętro, a zachodni kraniec służy jako wejście.

Górna kondygnacja budynku jest podobna do głównej kondygnacji, z nielicznymi wyjątkami – pomieszczenia od strony południowej to poddasze pod okapem. Zachodnie środkowe pomieszczenie zostało wydzielone na łazienkę, z małym przejściem, które łączyło je z klatką schodową. Północny kraniec ma dwa pokoje oddzielone korytarzem, które obecnie służą jako biura.

Otoczenie i strona

Górny podjazd Dworu, po jego zachodniej stronie, był dawną ostrogą kolejową, która prowadziła w dół do obszaru Pieca. Linia kolejowa jest widoczna na południe od Belvidere Road i ciągnie się wzdłuż północnego krańca posiadłości, gdzie znajdują się ślady starych budynków, które już nie istnieją (dwie stodoły i wozownia). Na terenie posesji znajdowały się również dowody na istnienie nieistniejącej już wiosennej rezydencji. Podjazd zatacza pętle wokół północnej strony budynku, na stronę wschodnią iz powrotem na Belvidere Avenue.

Niektóre z budynków gospodarczych, które już nie istnieją w Dworku to:

  1. Kamienny fundament o wymiarach 18 'x 20,5', który prawdopodobnie miał drewnianą górną kondygnację. Ściany wschodnia i północna przetrwały i mają około 8 stóp wysokości i 18 cali grubości. Najprawdopodobniej był to wóz lub powozownia.
  2. Fundament kamienny o wymiarach 13,5 x 16 cali z betonowym parapetem z pionową rurą wodną i gruzem ceglanym wewnątrz. Ściany mają grubość 15 cm. Mur oporowy podjazdu łączy się z tą konstrukcją, która była swego rodzaju przejściem między tym a wagonem/wozownią.
  3. 16' szerokości, długość nieznana, być może jest kontynuacją konstrukcji II. Ściany mają 18 cali grubości i mogły być połączone ze strukturą nr 4.
  4. Około 32 'długości, szerokość nieznana, z zachowaną tylko ścianą wschodnią (około 6,75' wysokości i 2,75' szerokości). Ma ściany pokryte zaprawą i rdzeń z suchego gruzu i prawdopodobnie podtrzymywał na szczycie dużą stodołę. Południowy kraniec zakrzywia się w zbocze wzgórza, prawdopodobnie w celu wzmocnienia fundamentu.
  5. 19' w jednym wymiarze, drugi nieznany. Istnieją linie poziomu gruntu po stronie zachodniej i północnej, ale sam budynek nie. Ściana zachodnia mogła mieć 7 stóp grubości, ale runęła na wschód. Ściana północna miała około 3 stóp grubości, ale funkcja była nieznana.
  6. Długość 57', szerokość nieznana. Przetrwała tylko ściana wschodnia (wysokość 5 stóp x grubość 1 stopy) i część ściany południowej. Podmurówka z cegły, dachówki i kamienia wskazywała na więcej niż jedną fazę budowy. Podstawowy fundament jest kamienny i ma około 36 stóp długości od południowego krańca i jest przykryty fundamentem z cegły i płytek (rozciąga się na 57 stóp). W rogach tego fundamentu zastosowano puste płytki kominowe (które mogły zostać ponownie wykorzystane z lokalnej konstrukcji przemysłowej). Podobnie jak w przypadku konstrukcji nr 4, ten fundament prawdopodobnie wspierał dużą stodołę.

Pozostała część posiadłości jest otoczona trawnikami i lasami, a wzgórze jest tarasowe w dół zbocza do miasta Oxford i graniczy z Belvidere (południe) i Washington Avenue (wschód) i wychodzi na Trasę 31 ze wzgórza.

Zobacz też

Linki zewnętrzne