Dworzec Helston

Helston
w 2016 r., magazyn towarów po lewej i peron po prawej
Informacje ogólne
Lokalizacja	Helston w Kornwalii w Anglii
Platformy	1
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Wstępne grupowanie	Wielka Kolej Zachodnia
Grupowanie po	Wielka Kolej Zachodnia
Kluczowe daty
1887	Otwierany
1962	Zamknięte dla pasażerów
1964	Zamknięte dla frachtu

Stacja kolejowa Helston była końcową stacją kolejową Helston Railway w Kornwalii w Wielkiej Brytanii, która została otwarta 9 maja 1887 roku iw czasie swojej działalności była najbardziej wysuniętą na południe stacją kolejową na kontynencie brytyjskim. Linia była obsługiwana przez Great Western Railway i została wchłonięta przez tę firmę w 1898 r. Została zamknięta dla pasażerów 5 listopada 1962 r., A dla towarów 5 października 1964 r. Pomimo tego, że była stacją końcową, Helston został zbudowany w taki sam sposób jak inne stacje ( Praze i Nancegollan ) na linii jako stacja przelotowa. Wynikało to z pierwotnego planu, zgodnie z którym linia miała zmierzać w kierunku The Lizard , ale tak się nigdy nie stało, a stacja pozostała niezmieniona i zawsze wyglądała jak stacja „przelotowa” aż do zamknięcia. Stacja zapisała się w historii, stając się pierwszym w kraju miejscem, w którym uruchomiono kolejową komunikację autobusową. Te drogowe usługi motoryzacyjne GWR spotkały się z pociągami na stacji i przewoziły pasażerów w kierunku The Lizard.

Opis

Budynek stacji został zbudowany z kamienia z dachem łupkowym i czterema kominami. Od strony peronu przez całą długość budynku biegł baldachim wspornikowy, natomiast nad głównym wejściem przewidziano niewielki baldachim wsparty na wspornikach. Na końcu budynku znajdowała się skrzynka pocztowa . Naprzeciwko budynku stacji znajdowała się szopa towarowa, a na górnym końcu peronu znajdowała się nastawnia z cegły i drewna oraz parowozownia zbudowana z kamienia o wymiarach wystarczających na pojedynczą lokomotywę, z wieżą ciśnień bezpośrednio z przodu. Dalsze obiekty towarowe zostały wyposażone w krótką platformę ładunkową i dźwig na placu towarowym. Najdalsza część linii, a tym samym najbardziej wysunięty na południe punkt dowolnej linii kolejowej na kontynencie Anglia była zajęta przez powozownię, która znajdowała się za peronem. W momencie budowy był to jedyny budynek w wiejskiej dzielnicy Helston, którego granica przebiegała między powozownią a peronem.

Teren stacji jest teraz częścią domu starców. Część platformy przetrwała wraz z magazynem towarów. W okolicy nadal istnieją tory osadzone jako znaczniki granic.

Stacja poprzedzająca	Koleje historyczne			Następna stacja
Zatrzymanie Truthalla		Great Western Railway Helston Railway		Stacja końcowa

Mistrzowie Stacji

Wiadomo, że następujące osoby były Stations Masters na stacji Helston.

• Lawrence CW Reed 1887 - 1889 (później zawiadowca stacji w Camborne)
• WJ Cowan 1889-1902
• Dan Silvester 1902 - 1909 (później zawiadowca stacji w Liskeard)
• FW francuski ok. 1910 - 1929
• Frederick Reginald Sherman 1929 - 1935 (później zawiadowca stacji w Redruth)
• CH Grant 1935 - ok. 1945
• WHS Reynoldsa do 1950 roku
• Arthur LB Bower od 1950 (dawniej zawiadowca stacji w Monmouth)

Linki zewnętrzne

• Stacja Helston na żeglownej mapie OS z 1946 roku