Dworzec Kinel
 | |
Kinel | |
|---|---|
 Widok stacji
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja | 50А, Oktyabrskaya Str, Kinel , obwód samarski Rosja |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Platformy | 1 |
| Utwory | 40 |
| Budowa | |
| Parking | Tak |
| Inne informacje | |
| Kod stacji | 657305 |
| Historia | |
| Otwierany | 1877 |
| Poprzednie imiona | Czarykowskaja |
Stacja kolejowa Kinel ( ros . станция Кинель ) to główna stacja kolejowa położona w mieście o tej samej nazwie , obwód samarski , Rosja . Jest to węzeł Kujbyszewskiej Kolei , 40 km od stacji kolejowej Samara . Stacja łączy cztery trasy z Kinel. Jest ważnym węzłem komunikacyjnym, na którym przebiega Samara — Orenburg oraz linie kolejowe do Ufy , Togliatti i Bezenczuka . odchodzić. Znajduje się w centrum miasta.
Historia
Stacja kolejowa Kinel została zbudowana w 1876 roku wraz z budową linii kolejowej Batraki (obecnie Oktiabrsk ) — Orenburg o długości 507 wiorst (540,4 km). Stację Kinel położono na 155 wiorstach linii. Początkowo planowano odgałęzienie z Kinel do Ufy. Stacja została nazwana Charykovskaya, na cześć właściciela ziemskiego W. Charykowa, na którego ziemiach budowano nową stację. Budowę rozpoczęto w maju 1874 r. Pierwszy pociąg z Orenburga przyjechał do Kinel w październiku 1876 r., a z Syzrania w styczniu 1977 r. Stacja składa się z czterech torów, kilku bocznic, dwóch niskich peronów, małego drewnianego budynku stacji, warsztatów naprawczych i wieża ciśnień . Po śmierci Charykowa jego syn zadeklarował nieetyczne używanie szlacheckich nazwisk w miejscach publicznych, a stacja została przemianowana na Kinel.
Budowę linii kolejowej Samara — Zlatoust przez Ufa rozpoczęto w 1885 r. Stacja Kinel staje się węzłem kolejowym. Drugi tor powstał między Samarą a Kinel. Odcinek linii Smyshlyaevka-Kinel został utwardzony na nowej drodze w dolinie rzeki Samara z powodu zasp śnieżnych. W tym samym okresie na stacji wybudowano plac klasyfikacyjny retarderów. pobliżu stacji kolejowej wzniesiono parowozownię na sześć parowozów . Obecny murowany budynek dworca został zbudowany w 1888 roku. Stacja została poważnie uszkodzona w pożarze w 1911 roku. Wiele budynków stacji zostało zniszczonych przez pożar.
Podczas II wojny światowej Kinel był ważnym węzłem tranzytowym. Pociągi wojskowe jechały w stanie przez stację. Stacja Kinel została zelektryfikowana prądem stałym wraz z elektryfikacją odcinka Kujbyszew (obecnie Samara) — Kinel — Krotówka w latach 1956-58 i wyposażona w automatyczną ochronę pociągów w 1959 r. Całkowicie zmechanizowany garb stacji rozrządowej został wyposażony w automatyczne zwrotnice i zwalniacze wagonów .
W 2013 roku automatyczne przełączanie przekaźników zostało zastąpione mikroprocesorem. Dobudowano dodatkowe tory na placu odlotów nr 7, na placu centralnym nr 8 oraz na placu tranzytowym. Na stacji wprowadzono mikroprocesorowy system ochrony pociągu oraz energooszczędny system oświetlenia.
Usługi
Stacja Kinel posiada lokomotywownię, w której eksploatowane są lokomotywy elektryczne 2ES6 Sinara i VL10 . Stacja obsługiwana jest przez Koleje Rosyjskie . Kinel to terminal dla pociągów dalekobieżnych i podmiejskich obsługiwanych przez Federal Passenger Company i Samara Suburban Passenger Company. Najczęstsze kierunki to: Nowosybirsk , Ufa , Czelabińsk , Adler , Anapa , Astrachań , Saratów , Irkuck . Średni czas postoju pociągów pasażerskich wynosi około 3 minut. Stacja obsługuje pociągi podmiejskie tylko z Samary, Bezenczuka i Pokhvistnevo .
Stacja Kinel w 1900 roku
Widok dworca od strony ulicy z początku XX wieku
