Dworzec Kopaki
Dworzec Kopaki | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Kopaki w 1957 r.
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja | Nowa Zelandia | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Podniesienie | 265 m (869 stóp) | ||||||||||
| Linie) | Główny pień Wyspy Północnej | ||||||||||
| Dystans | Wellington 454,62 km (282,49 mil) | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 1 kwietnia 1901 | ||||||||||
| Zamknięte |
pasażerowie przed 12/1975 towar 31 stycznia 1982 |
||||||||||
| Zelektryzowany | czerwiec 1988 | ||||||||||
| Poprzednie imiona | Paritikona do 8 grudnia 1912 r | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Kopaki była stacją flagową na głównej linii magistrali North Island w dystrykcie Waitomo w Nowej Zelandii.
Była to część kontraktu z Puketutu do Poro-O-Tarao , który rozpoczął się we wrześniu 1892 r. Od 18 stycznia 1897 r. Cotygodniowy pociąg towarowy kursował do Poro-O-Tarao.
W 1920 r. zbudowano plac dla bydła. W 1939 r. wydłużono mijankę, aby pomieścić zamiast 97 wagonów 219. Prace zostały wykonane w tym samym czasie, gdy zainstalowano pętlę w Waiteti , a całkowity koszt obu wyniósł 19 000 funtów.
Nachylenie na północ od stacji wynosi 1 do 70.
W 1920 r. na Kopakach funkcjonował sklep Związku Rolników, a w 1952 r. tartak.
Poczta Kopaki znajdowała się 30 ch (2000 stóp; 600 m) od dworca kolejowego.
Raport z 1980 roku mówi, że była tam wiata z betonu komórkowego i pętla na 121 wagonów.
Drewniany most z lat 1925-26 przewożący SH30 nad torami kolejowymi jest przebudowywany w latach 2021-2023, aby przewozić pojazdy o wysokiej wydajności . Wymiana będzie przekrzywiona, o długości 68 m (223 stóp) i kosztować 12,4 mln USD.
Pozostała tylko szopa schronowa i pętla mijania.
Linki zewnętrzne
- Film przedstawiający elektryczny pociąg towarowy przejeżdżający przez mijankę
- Zdjęcia byłych pociągów pasażerskich z Auckland z 2016 r. [1] [2]
- Zdjęcie Ka 953 z 1964 roku w wąwozie Kopaki