Stacja kolejowa Mangapehi
Stacja kolejowa Mangapehi | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stacja Mangapehi w 2018 r.
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja | Nowa Zelandia | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Podniesienie | 285 m (935 stóp) | ||||||||||
| Linie) | Główny pień Wyspy Północnej | ||||||||||
| Dystans | Wellington 449,47 km (279,29 mil) | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 1 kwietnia 1901 | ||||||||||
| Zamknięte |
Pasażer po wrzesniu 1980 r. Towar po 31 marca 1987 r |
||||||||||
| Odbudowany | 8 stycznia 1950 r | ||||||||||
| Zelektryzowany | czerwiec 1988 | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Mangapehi (lub Mangapeehi) była stacją flagową na głównej linii magistrali North Island w dystrykcie Waitomo w Nowej Zelandii. Było to 5,89 km (3,66 mil) na północ od Poro-O-Tarao i 5,15 km (3,20 mil) na południe od Kopaki.
Ellis & Burnand miał tartak w Mangapehi od 1901 do 1968 roku.
Ruch stacji
W 1950 roku stacja została przeniesiona prawie kilometr na północ, z dala od tartaku, kosztem 13 405 funtów. W tym roku miał 23 636 pasażerów, 4 pracowników i poręcze 148 093 stóp desek (349,46 m 3 ) drewna oraz 28 633 owiec i świń, zarabiając 3 256 GBP na pasażerach i 85 473 GBP na frachcie.
Linia tramwajowa
Tramwaj został zbudowany w buszu na wschodzie przez Ellisa i Burnanda , początkowo o długości 11 mil (18 km) w 1903 r. I przedłużony dalej w 1904 r. W 1909 r. Było to ponad 14 mil (23 km), co kosztowało średnio ponad 1000 funtów za kilometr. Na 15 mil (24 km) był nieco dłuższy w 1922 r., A do 1939 r. Było ponad 26 mil (42 km) tramwajów i 58 km (36 mil), kiedy ciężarówki przejęły kontrolę w latach pięćdziesiątych.
Wzniesienia dochodziły do 1 na 15, co wymagało użycia lokomotyw Climax z 1905 r., Które zastąpiły konie na drewnianych szynach. Połączyło to również stację z kopalniami węgla w Maniaiti / Benneydale . Climax z 1904 r. Znajduje się teraz w Tokomaru , po zakończeniu służby w 1954 r. I na krótko dołączył do niego inny Climax E & B z ich tramwaju Manunui .
Węgiel z kopalni Mangapehi korzystał z linii w latach 1936-1952.
Galeria
Stacja kolejowa Mangapehi oraz tartak Ellis and Burnand przed 1930 rokiem
Lokomotywa „Climax” w Mangapehi w 1920 r. W tramwaju Ellis & Burnand.
Stacja kolejowa Mangapehi i osada w 1920 roku
.jpg)
