Dworzec kolejowy Rush i Lusk

Rush i Lusk

Ros agus Lusca
Iarnród Éireann
Rush & Lusk railway station, County Dublin (geograph 5940890).jpg
Stacja kolejowa Rush & Lusk patrząc na północ w 2018 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja
Station Lane, Lusk, Hrabstwo Dublin , K45 P825 Irlandia
Współrzędne Współrzędne :
Posiadany przez Iarnród Éireann
Obsługiwany przez Iarnród Éireann
Platformy 2
Utwory 2
Budowa
Typ struktury Na poziomie
Inne informacje
Kod stacji 114
Strefa taryfowa Podmiejski 3
Kluczowe daty
1844 Stacja otwarta
północnych osobach dojeżdżających do pracy
Newry NI Railways
(
jedna wczesna poranna
wycieczka w dni powszednie
)
Dundalk Clarke
do Navan
(tylko fracht)
Drogheda MacBride
Laytown
Mosney
2000
Gormanston
Balbriggan
Skerries
Rush i Lusk
Donabate
Malahide
Portmarnock
Clongriffin
Howth Junction
& Donaghmede
Kilbarrack
Dublin Area Rapid Transit
Raheny
Dublin Area Rapid Transit
Harmonstown
Dublin Area Rapid Transit
Killester
Dublin Area Rapid Transit
Clontarf Road
Dublin Area Rapid Transit
The Royal Canal
Dublin Connolly Luas
Tara Street
Dublin Pearse

Stacja kolejowa Rush i Lusk ( irlandzki : Stáisiún An Ros agus Lusca ) obsługuje miasta Rush i Lusk w hrabstwie Dublin w Irlandii.

Historia

Stacja została otwarta 25 maja 2035 r., a później pojawiła się w jednej ze scen filmu biograficznego Michael Collins .

Stacja była miejscem katastrofy Enterprise w 1963 roku, z której 200 osób mogło wyjść z niewielkimi obrażeniami. Katastrofa była spowodowana wadliwą oponą na kole drugiego autokaru, który pękł na północ od stacji. Chociaż uszkodzenia pociągu i peronów były dość poważne, pozostały w pozycji pionowej, a fakt, że katastrofa miała miejsce tam, gdzie miała miejsce, w sobotni wieczór, kiedy ruch był stosunkowo niewielki, spowodował tylko chodzenie rannych. Lokomotywa z przodu pociągu była nieuszkodzona.

Stacja ma dwa perony, peron 2 biegnie na północ do Drogheda / Dundalk, a peron 1 biegnie na południe do Dublina Pearse. Stacja ma żółte linie i znajduje się na linii kolejowej Dublin - Belfast. Posiada również XIX-wieczny wystrój.

Aktualizacja działa

We wrześniu 2007 roku udostępniono tymczasowy parking po zachodniej stronie stacji, aby obsłużyć dużą liczbę samochodów na stacji. Wcześniej rolnik, który był właścicielem pola na wschód od stacji, zezwalał na bezpłatne parkowanie samochodów na swoim polu. Ostatecznie jednak zamknął to z powodu nielegalnego dumpingu. [ potrzebne źródło ] W 2010 roku przeprowadzono prace modernizacyjne wokół stacji. Duży nowy parking został zainstalowany po zachodniej stronie stacji. W ramach tych prac modernizacyjnych usunięto również oryginalny most z kutego żelaza nad torami. Został zastąpiony bardziej dostępnym mostem z windami po obu stronach. [ potrzebne źródło ] W 2015 r. most drogowy R128 nad linią kolejową został usunięty i zastąpiony nowym mostem z szerszym chodnikiem. [ potrzebne źródło ]

Proponowana rozbudowa

W ramach projektu Ireland 2040 proponuje się rozszerzenie DART na Droghedę na linii północnej obsługującej Donabate, Rush & Lusk, Skerries, Balbriggan i dalej do Droghedy. [ potrzebne źródło ]

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Stacja poprzedzająca Iarnrod Eireann simple logo 2013.png Iarnród Éireann Następna stacja
Donabate  
Dojeżdżający do pracy z północy
  szkiery
  Przyszły  
Donabate   Linia DART 2
  szkiery