Dworzec kolejowy Rush i Lusk
Informacje ogólne | |
---|---|
Lokalizacja |
Station Lane, Lusk, Hrabstwo Dublin , K45 P825 Irlandia |
Współrzędne | Współrzędne : |
Posiadany przez | Iarnród Éireann |
Obsługiwany przez | Iarnród Éireann |
Platformy | 2 |
Utwory | 2 |
Budowa | |
Typ struktury | Na poziomie |
Inne informacje | |
Kod stacji | 114 |
Strefa taryfowa | Podmiejski 3 |
Kluczowe daty | |
1844 | Stacja otwarta |
północnych osobach dojeżdżających do pracy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Stacja kolejowa Rush i Lusk ( irlandzki : Stáisiún An Ros agus Lusca ) obsługuje miasta Rush i Lusk w hrabstwie Dublin w Irlandii.
Historia
Stacja została otwarta 25 maja 2035 r., a później pojawiła się w jednej ze scen filmu biograficznego Michael Collins .
Stacja była miejscem katastrofy Enterprise w 1963 roku, z której 200 osób mogło wyjść z niewielkimi obrażeniami. Katastrofa była spowodowana wadliwą oponą na kole drugiego autokaru, który pękł na północ od stacji. Chociaż uszkodzenia pociągu i peronów były dość poważne, pozostały w pozycji pionowej, a fakt, że katastrofa miała miejsce tam, gdzie miała miejsce, w sobotni wieczór, kiedy ruch był stosunkowo niewielki, spowodował tylko chodzenie rannych. Lokomotywa z przodu pociągu była nieuszkodzona.
Stacja ma dwa perony, peron 2 biegnie na północ do Drogheda / Dundalk, a peron 1 biegnie na południe do Dublina Pearse. Stacja ma żółte linie i znajduje się na linii kolejowej Dublin - Belfast. Posiada również XIX-wieczny wystrój.
Aktualizacja działa
We wrześniu 2007 roku udostępniono tymczasowy parking po zachodniej stronie stacji, aby obsłużyć dużą liczbę samochodów na stacji. Wcześniej rolnik, który był właścicielem pola na wschód od stacji, zezwalał na bezpłatne parkowanie samochodów na swoim polu. Ostatecznie jednak zamknął to z powodu nielegalnego dumpingu. [ potrzebne źródło ] W 2010 roku przeprowadzono prace modernizacyjne wokół stacji. Duży nowy parking został zainstalowany po zachodniej stronie stacji. W ramach tych prac modernizacyjnych usunięto również oryginalny most z kutego żelaza nad torami. Został zastąpiony bardziej dostępnym mostem z windami po obu stronach. [ potrzebne źródło ] W 2015 r. most drogowy R128 nad linią kolejową został usunięty i zastąpiony nowym mostem z szerszym chodnikiem. [ potrzebne źródło ]
Proponowana rozbudowa
W ramach projektu Ireland 2040 proponuje się rozszerzenie DART na Droghedę na linii północnej obsługującej Donabate, Rush & Lusk, Skerries, Balbriggan i dalej do Droghedy. [ potrzebne źródło ]
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Stacja poprzedzająca | Iarnród Éireann | Następna stacja | ||
---|---|---|---|---|
Donabate |
Dojeżdżający do pracy z północy |
szkiery | ||
Przyszły | ||||
Donabate |
Linia DART 2 |
szkiery |