Dynali H2S
| H2S | |
|---|---|
.jpg)
|
|
| Rola | Śmigłowiec |
| Pochodzenie narodowe | Belgia |
| Producent | Dynali Helicopter Company |
| Projektant | Jacky'ego Toneta |
| Status | Produkcja zakończona (2017) |
Dynali H2S to belgijski śmigłowiec zaprojektowany przez Jacky'ego Toneta i wyprodukowany przez firmę Dynali z dystryktu Thines w Nivelles . Kiedy był dostępny, samolot był dostarczany jako zestaw do budowy amatorskiej lub w pełni zmontowany, dostarczany w stanie gotowym do lotu.
Do grudnia 2017 roku projekt nie był już reklamowany na stronie internetowej firmy, a produkcja najprawdopodobniej została zakończona.
Projektowanie i rozwój
H2S został zaprojektowany tak, aby był zgodny z przepisami dotyczącymi samolotów budowanych przez amatorów, ale opracowywana jest również wersja kategorii lekkich samolotów sportowych , Dynali H3 . Posiada pojedynczy wirnik główny, zamknięty kokpit z dwoma siedzeniami ustawionymi obok siebie , przednią szybą, płozowym podwoziem i czterocylindrowym, chłodzonym cieczą , czterosuwowym silnikiem o mocy od 165 do 185 KM (123 do 138 kW) Silnik konwersji samochodowej Subaru EJ25 .
Kadłub samolotu wykonany jest z połączenia rur aluminiowych i spawanej stali nierdzewnej , pokryty owiewką z poliwęglanu . Jego dwułopatowy wirnik o średnicy 7,22 m (23,7 stopy) ma cięciwę o długości 20 cm (7,9 cala) i wykorzystuje kompozytowe łopaty wirnika głównego. Śmigło ogonowe jest zamkniętego Fenestron z ośmioma łopatami. Samolot ma masę własną 465 kg (1025 funtów) i masę brutto 700 kg (1543 funtów), co daje użyteczne obciążenie 235 kg (518 funtów). Przy pełnym paliwie 80 litrów (18 galonów IMP; 21 galonów amerykańskich) ładowność wynosi 177 kg (390 funtów).
Podobnie jak wiele helikopterów zaprojektowanych we Francji i Rosji, główne łopaty wirnika przesuwają się w lewo.
Warianty
- Wersja zestawu
- Model o masie całkowitej 700 kg (1543 funtów), napędzany czterocylindrowym, chłodzonym powietrzem, czterosuwowym silnikiem Subaru EJ25 o mocy od 165 do 185 KM (123 do 138 kW).
- Dynali H3 EasyFlyer
- Lekka wersja napędzana czterocylindrowym, chłodzonym powietrzem i cieczą, czterosuwowym, podwójnym zapłonem 100 KM (75 kW) Rotax 912 S lub turbodoładowanym silnikiem Rotax 914 o mocy 115 KM (86 kW) do lekkich samolotów sportowych Kategoria.
Specyfikacje (H2S)
Dane firmy Bayerl i Dynali
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Pojemność: jeden pasażer
- Długość: 7,95 m (26 stóp 1 cal) ostrza z przodu iz tyłu
- Szerokość: 2,00 m (6 stóp 7 cali) przy podwoziu
- Masa własna: 465 kg (1025 funtów)
- Masa całkowita: 700 kg (1543 funtów)
- Pojemność paliwa: 80 litrów (18 galonów IMP; 21 galonów amerykańskich)
- Silnik: 1 × Subaru EJ25 czterocylindrowy, chłodzony powietrzem, czterosuwowy silnik samochodowy, 138 kW (185 KM)
- Średnica wirnika głównego: 7,22 m (23 stopy 8 cali)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 190 kilometrów na godzinę (120 mph, 100 PLN)
- Prędkość przelotowa: 150 kilometrów na godzinę (93 mph, 81 PLN)
- Szybkość wznoszenia: 6 m/s (1200 stóp/min)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
- Aerokopter AK1-3 Sanka
- Alpi Syton AH 130
- Śmigłowce DF DF334
- Pocałunek Famy 209
- Heli Sport CH-7
- LCA LH 212 Delta
- Kierownik RotorWay
Powiązane listy