Eau Claire Transit
 | |
 Autobus Eau Claire Transit w 2018 roku
| |
| Siedziba | 910 Leśna ul |
|---|---|
| Widownia | Eau Claire, Wisconsin |
| Obszar usług | Hrabstwo Eau Claire, Wisconsin |
| Rodzaj usługi | usługi autobusowe |
| Trasy | 16 |
| Flota | 22 |
| Coroczna jazda | 458780 (2020) |
| Strona internetowa | eauclairewi.gov |
Eau Claire Transit jest dostawcą transportu zbiorowego w hrabstwie Eau Claire w stanie Wisconsin . Dziesięć tras obsługiwanych jest przez flotę 22 autobusów niskopodłogowych. Obsługa na wszystkich trasach świadczona jest w odstępach trzydziestominutowych lub jednogodzinnych.
Trasy
Wszystkie trasy z wyjątkiem tras uniwersyteckich zatrzymują się w Transfer Center w centrum Eau Claire. Trasy 12, 15, 17 i 18 współdzielą autobus odpowiednio z trasami 2, 5, 7 i 8; trasy te zmieniają się co pół godziny, zatrzymując się w centrum miasta o: 15 i: 45. Trasy 20 i 21 przeplatają się w podobny sposób. Pozostałe trasy zatrzymują się w centrum transferowym raz na godzinę o godzinie:15 lub:45.
- 1 Margaret & Mall
- 2 Góra Waszyngtona
- 12 Długie
- Liceum 3 Północ
- 4 Aleja Szarańczy
- ulica Rudolfa 5
- 15 West MacArthur
- 6 Putnam Heights i centrum handlowe
- 7 West Clairemont
- 17 Altona
- 8 Folsom & Vine
- Liceum Pamięci 18
- Uniwersytet 9: Water Street i Stein Blvd.
- Centrum Westridge'a 20
- Shopko Plaza 21
Wieczorami i w soboty trasa łączona 3/4 obsługuje zarówno obszary North High School, jak i Locust Lane.
Trasy uniwersyteckie
Dwie trasy, obie o numerach 9, obsługują kampus University of Wisconsin-Eau Claire . Trasa Water Street obsługuje obszar Water Street i centrum miasta, podczas gdy Stein Blvd. trasa przebiega przez górny kampus i akademiki.
Trasy te mają postoje przed Teatrem Kjer co 20 minut, a nie w Transit Center. Autobus Water Street zatrzymuje się na krótko przy Transfer Center dla tych, którzy muszą się przesiąść.
Inne trasy obsługują również części kampusu. 2 i 7 biegną na Water Street, a 15, 6, 7 i 21 mijają kampus na State Street. Wszystkie miejskie linie autobusowe są bezpłatne dla studentów UWEC. Trasy różnią się wieczorami iw soboty; nie ma usług w niedziele.
Centrum tranzytowe Eau Claire
Do 2021 roku Eau Claire Transit działała poza centrum tranzytowym z 1985 roku, które planowano jako tymczasową lokalizację do czasu zbudowania stałego centrum tranzytowego. Jednak ten układ trwał 36 lat. W 2018 roku miasto otrzymało od Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych grant w wysokości 5 milionów dolarów na inwestycje transportowe generujące naprawę gospodarczą (TIGER).
Budowa nowego centrum tranzytowego rozpoczęła się 17 września 2021 r. W tym samym miejscu, co „tymczasowe” centrum tranzytowe z 1985 r. Aby zapewnić transfer podczas budowy, zbudowano tymczasowy obiekt przy South Farwell Street i Gray Street, na wschód od obecnego miejsca, na parkingu naziemnym. Ta strona została otwarta 2 września i będzie używana do ukończenia nowego centrum tranzytowego jesienią 2022 r. Zarówno ta strona, jak i nowe centrum tranzytowe będą miały dedykowane zatoki autobusowe dla każdej trasy, po raz pierwszy dla Eau Claire.
W nowym centrum tranzytowym znajdą się toalety, ogrzewany i klimatyzowany hol, biura dla nadzorców transportu i powierzchnie handlowe na parterze, dwa piętra z parkingiem powyżej i trzy piętra z niedrogimi mieszkaniami na górze. Powyższe 50 do 60 mieszkań ma być „mieszkaniami dla pracowników”, co oznacza, że czynsz będzie dostępny dla osób zarabiających od 80% do 120% średniego dochodu hrabstwa. Miasto pierwotnie współpracowało przy projekcie z deweloperem Merge Urban Development Group, jednak deweloper wycofał się pod koniec 2021 r., a Impact Seven, organizacja non-profit z siedzibą w Rice Lake, która specjalizuje się w rozwijaniu i zarządzaniu tanimi mieszkaniami, przejęła. W związku z tą zmianą mieszkania będą mniej przystępne cenowo, ale nadal poniżej mediany dochodu obszaru.
Nowe centrum tranzytowe zostanie ukończone jesienią 2022 r., jednak cały projekt, w tym parking i mieszkania, zostanie ukończony dopiero w 2023 r. Ze względu na wysokie koszty budowy w 2021 i 2022 r. miasto musi wnieść do projektu 9,55 mln USD zamiast oryginalne 1,25 miliona dolarów. Szacunek z 2019 roku oszacował wartość projektu na 23,5 miliona dolarów.
Jeźdźcy
| Jeźdźcy | Zmiana w stosunku do poprzedniego roku | |
|---|---|---|
| 2013 | 1 072 123 | nie dotyczy |
| 2014 | 1 043 917 |
 2,63% |
| 2015 | 940 074 |
9,95% |
| 2016 | 937560 |
0,27% |
| 2017 | 928515 |
0,96% |
| 2018 | 964748 |
 3,9% |
| 2019 | 913567 |
5,31% |
| 2020 | 458780 |
49,78% |
| 2021 | 458 980 |
0,04% |
Zobacz też
- Lista przystanków autobusów międzymiastowych w Wisconsin
- Lista systemów tranzytu autobusowego w Stanach Zjednoczonych