Edmunda Blancharda

Edmund Blanchard (ok. 1824 - 27 grudnia 1886) był prawnikiem i wybitnym biznesmenem w hrabstwie Center w Pensylwanii . Był wczesnym promotorem transportu kolejowego w okolicy.

Wczesne życie

Syn Johna Blancharda i Mary Miles, Blanchard urodził się w Bellefonte w Pensylwanii i kształcił się w Dartmouth College . W pewnym momencie partner prawny Andrew Curtina , pełnił również funkcję prokuratora okręgowego w hrabstwie Centre, a następnie został starszym partnerem korporacyjnej firmy prawniczej Blanchard and Blanchard, a drugim zleceniodawcą był jego brat Evan. Klientami Blanchard & Blanchard byli Bellefonte and Snowshoe Railroad oraz Bald Eagle Valley Railroad .

Promocja transportu kolejowego

Blanchard był jednym z pierwszych inwestorów w Bellefonte & Snowshoe i pełnił funkcję dyrektora Tyrone and Lock Haven Railroad . Firma ta została zreorganizowana jako Bald Eagle Valley Railroad , której pełnił funkcję skarbnika. Historia Blancharda z tymi liniami postawiła go w dobrych stosunkach z Pennsylvania Railroad , którzy sfinansowali Bald Eagle Valley, a później przejęli kontrolę zarówno nad tą linią kolejową, jak i Bellefonte & Snowshoe. Inne interesy biznesowe Blancharda obejmowały Bellefonte Glass Works, Bellefonte Car Works oraz Moshannon Land and Lumber Co.

Ze względu na swoje koneksje Blanchard przewodził grupie biznesmenów z hrabstwa Centre County, którzy w 1881 roku zaapelowali do prezydenta George'a B. Robertsa z PRR o zbudowanie filii z Bellefonte do złóż rudy żelaza w Szkocji . Blanchard i jego współpracownicy postrzegali tę linię jako klucz do obniżenia kosztów transportu rudy do wielkich pieców w Bellefonte i zatrudnili Samuela Bruggera do zbadania trasy z Bellefonte do Szkocji, z odgałęzieniem do State College .

Jednak PRR odmówił podjęcia działań w związku z propozycją, ponieważ uznał szacunki grupy dotyczące produkcji rudy w Szkocji i Buffalo Run Valley za zbyt optymistyczne. Niezrażony Blanchard i inne zainteresowane strony wyczarterowały Bellefonte i Buffalo Run Railroad w 1882 roku, aby zbudować proponowane linie pod przewodnictwem Blancharda. Jego umiejętności prawnicze odegrały kluczową rolę w pomocy nowej linii kolejowej w niedrogim uzyskaniu części pierwszeństwa przejazdu przez wybitną domenę .

Poźniejsze życie

Choroba serca zmusiła Blancharda do ograniczenia swojej działalności w 1885 roku i ustąpił z prezesury Bellefonte & Buffalo Run, kiedy została skonsolidowana, tworząc Buffalo Run , Bellefonte i Bald Eagle Railroad , chociaż pozostał dyrektorem tego ostatniego. Gdy linia kolejowa była już w toku w 1886 r., Blanchard zabezpieczył w Filadelfii w budowę nowego pieca żelaznego w Bellefonte. Firma Center Iron Company rozpoczęła prace nad wielkim wielkim piecem w Logan Branch, w miejscu dawnego pieca Bellefonte (węgiel drzewny), jesienią 1886 roku. Blanchard i jego współpracownicy zorganizowali również Valentine Ore Land Association w celu wydobywania rudy, głównie z banków w Nittany Valley na wschodzie i Nittany Valley Railroad do transportu. Jednak Blanchard nie dożył wybuchu Valentine Furnace w 1888 r. Zmarł na chorobę serca 27 grudnia 1886 r. Jego synowie, Evan Miles i John, przejęli jego praktykę prawniczą, a później reprezentowali Bellefonte Central Railroad , następca do BRB&BE w sporze sądowym.