Edwarda Lyona Berthona

Edward Lyon Berthon FRAS (20 lutego 1813 Londyn - 27 października 1899) był angielskim wynalazcą i duchownym.

Życie

Urodził się na Finsbury Square w Londynie 20 lutego 1813 r. Jako dziesiąte dziecko Petera Berthona i jego żony Elizabeth Green Park, córki Henry'ego Parka z Liverpoolu, którzy pobrali się w 1797 r. Jego ojciec był prawnukiem z Św. Pol le Berthon, jedyny syn hugenota markiza de Chatellerault, który uniknął prześladowań po odwołaniu edyktu nantejskiego w 1685 r. Znalazł schronienie w Lizbonie, skąd jego syn udał się do Londynu. Peter Berthon był wykonawcą wojskowym, który został zredukowany z bogactwa do względnej biedy przez wrak wielu swoich statków i koniec wojny po upadku Napoleona.

Berthon był w szkole w Wanstead , a następnie w Monoux School Walthamstow (po której pozostawił wspomnienia (cytowane w Pond. Sir George Monoux's school Walthamstow 1527-1977, pub 1977 i cytowane na https://oldmonovians.com/history/the -first-400-years/1820-1889.html ) Stamtąd studiował medycynę w Liverpoolu i Dublinie , ale po ślubie w 1834 roku zrezygnował z zamiaru zostania lekarzem i przez około sześć lat podróżował po kontynencie Od dzieciństwa żywo zainteresowany mechaniką, przeprowadzał eksperymenty z zastosowaniem śruby napędowej do łodzi. Jednak jego model ze śrubą dwułopatową został wyśmiany dopiero wtedy, gdy został przedstawiony brytyjskiej admiralicji. Dlatego Berthon nie ukończył patent i pomysł pozostawiono Francisowi Smithowi, aby skuteczniej wydobył go w 1838 roku.

W 1841 wstąpił do Magdalene College w Cambridge , aby studiować dla Kościoła. Tam stworzył coś, co jest zwykle znane jako „dziennik Berthona”, w którym zasysanie wytwarzane przez wodę przepływającą przez koniec rury wystającej pod statek jest rejestrowane na słupku rtęci powyżej .

W 1845 roku przyjął święcenia kapłańskie i po odbyciu wikariatu w Lymington otrzymał środki na życie w Fareham . Tutaj mógł przeprowadzać eksperymenty ze swoim dziennikiem, który był testowany na Southampton do Jersey ; ale brytyjska admiralicja nie dodała mu zachęty i pozostała nieukończona. Następnie zaprojektował kilka instrumentów wskazujących przegłębienie i kołysanie łodzi na morzu; ale ideą, z której został głównie zapamiętany, był pomysł „ składanej łodzi Berthon ” z 1849 r. Admiralicja ponownie negatywnie oceniła ten wynalazek. Berthon zrezygnował z życia w Fareham, a następnie przyjął życie Romseya .

W 1856 roku Berthon bezskutecznie wypróbował gumową tratwę moździerzową u wybrzeży zamku Southsea, która pękła i zatonęła, tracąc jednego człowieka, który utonął po wystrzeleniu piętnastej rundy. Zjadliwy wstępniak w numerze „Inżyniera” z piątku 18 stycznia 1856 roku brzmiał:

„Wielebny pan Berthon przedstawia siebie jako kolejny przykład konsekwencji pomylenia przez człowieka swojego powołania. Ten dżentelmen rezygnuje ze swojego urzędu, aby mógł lepiej poświęcić całą swoją uwagę i poświęcić cały swój czas na budowę tratwa moździerzowa, która zupełnie nie wytrzymała wstrząsu spowodowanego wystrzeleniem amunicji, którą miała wytrzymać. Rozpada się i znika. Na szczęście dla wynalazcy trzymał się z daleka (nie ze strachu, ale dla aby być świadkiem tej praktyki), i tak wyszedł bez szwanku. Pewien biedak nie miał jednak tyle szczęścia. Ufamy, że pan Berthon nie pomyśli już o tratwach moździerzowych. Ministrowi pokoju nie wypada rezygnować ze swojej misji i poświęcić talent, który posiada, na wytwarzanie narzędzi wojennych i budowę statków wojennych. Wojna jest w najlepszym wypadku przerażającą alternatywą, a biorąc pod uwagę przygotowanie jej śmiercionośnej maszynerii, wydaje się to szczególnie wskazane i właściwe, aby duchowny trzymał ręce z dala”.

W 1873 roku, zachęcony przez Samuela Plimsolla , ponownie zabrał się do doskonalenia swojej składanej łodzi. Sukces został wreszcie osiągnięty iw niecały rok otrzymał od Admiralicji zamówienia na łodzie na kwotę 15 000 funtów. Niektórzy zostali zabrani przez Sir George'a Naresa do Arktyki, inni zostali wysłani do generała Gordona w Chartumie, a inni ponownie zostali zabrani do Zambezi przez Fredericka Selousa . Alain Gerbault użył jednego jako swojej łodzi podczas swojego słynnego samotnego opłynięcia w latach 1923-1929 na pokładzie swojej 39-stopowej żaglówki Firecrest .

Zmarł na plebanii, Romsey, w dniu 27 października 1899.

Atrybucja:

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Edward_Lyon_Berthon&oldid=1082070945 ”