Eksperyment odzyskiwania kapsuły kosmicznej

SRE-1
ISRO-SCRE-1-Spacecraft-1.jpg
Statek kosmiczny SRE-1 wystawiony publicznie w Thiruvananthapuram w kwietniu 2007 roku
Typ misji Technologia
Operator ISRO
IDENTYFIKATOR COSPAR 2007-001C Edit this at Wikidata
SATCAT nr. 29711
Czas trwania misji 12 dni
Właściwości statków kosmicznych
Producent ISRO
Uruchom masę 550 kilogramów (1210 funtów)
Początek misji
Data uruchomienia 10 stycznia 2007, 03:54 ( 2007-01-10UTC03:54Z ) UTC
Rakieta PSLV C7
Uruchom witrynę Satish Dhawan FLP
Wykonawca ISRO
Koniec misji
Data lądowania 22 stycznia 2007, 04:16 ( 2007-01-22UTC04:17Z ) UTC
Lądowisko Zatoka bengalska
Parametry orbity
Układ odniesienia Geocentryczny
Reżim Niska Ziemia
 

Space Capsule Recovery Experiment ( SCRE lub częściej SRE lub SRE-1 ) to indyjski eksperymentalny statek kosmiczny , który został wystrzelony o godzinie 03:53 UTC 10 stycznia 2007 r. Ze Sriharikota przez Indyjską Organizację Badań Kosmicznych (ISRO). Start został przeprowadzony przy użyciu rakiety PSLV C7 wraz z trzema innymi satelitami. Pozostał na orbicie przez 12 dni, po czym ponownie wszedł w ziemską atmosferę i rozbryzgując się w Zatoce Bengalskiej 04:16 UTC 22 stycznia.

Przegląd

SRE-1 został zaprojektowany w celu zademonstrowania możliwości odzyskania orbitującej kapsuły kosmicznej oraz technologii platformy orbitalnej do przeprowadzania eksperymentów w warunkach mikrograwitacji . Miał również na celu przetestowanie systemu ochrony termicznej wielokrotnego użytku, nawigacji, naprowadzania i sterowania, hipersonicznej aerotermodynamiki, zarządzania awarią komunikacji, systemu zwalniania i flotacji oraz operacji odzyskiwania. Informacje uzyskane dzięki tej technologii i eksperymentowi są stosowane do projektowania indyjskiej Gaganyaan z załogą.

Projekt

SRE-1 to kapsuła o wadze 555 kg. Obejmuje strukturę aero-termiczną, strukturę wewnętrzną, jednostkę zarządzania misją, czujniki wysokości i jednostkę pomiaru inercji, transponder pasma S z unikalną anteną pasową wbudowaną w ATS, pakiety mocy i elektroniki wspierające system zwalniania i unoszenia się na wodzie. Zawiera również dwa ładunki mikrograwitacyjne. Ma konfigurację kuli-stożka-rozbłysku z kulistym dziobem o promieniu około 0,5 m, średnicą podstawy 2 m i wysokości 1,6 m. Spadochron , urządzenia pirotechniczne , pakiety awioniki jednostki wyzwalającej i sekwencera , telemetria i śledzący oraz czujniki do pomiaru parametrów pracy systemu umieszczone są wewnątrz kapsuły SRE-1. Spadochrony do kapsuły SRE dostarczyła firma ADRDE .

Aby wytrzymać ciepło ponownego wejścia, stożkowaty SRE-1 ma system ochrony termicznej składający się z 264 płytek krzemionkowych 14 różnych typów na stożkowej powierzchni oraz ablacyjną nasadkę nosową z kompozytu węglowo-fenolowego. Skalowana replika SRE z tym systemem ochrony termicznej została sprawdzona w obiekcie Plasma Wind Tunnel firmy CIRA we Włoszech. ISRO pracuje również nad technologią produkcji kompozytu węglowo-węglowego TPS, który wraz z płytkami krzemionkowymi testowanymi za pomocą SRE-1 mógłby znaleźć zastosowanie w przyszłych statkach kosmicznych wielokrotnego użytku, takich jak planowane przez ISRO Pojazd startowy wielokrotnego użytku .

Ponowne wejście

SRE-1 podróżował wokół Ziemi po kołowej orbicie polarnej na wysokości 637 kilometrów. W ramach przygotowań do ponownego wejścia, SRE-1 został umieszczony na orbicie eliptycznej z perygeum 485 kilometrów i apogeum 639 kilometrów, wydając polecenia z centrum kontroli statku kosmicznego ISTRAC w Bangalore 19 stycznia 2007 roku. operacje były wykonywane z SCC, Bangalore wspierane przez sieć stacji naziemnych w Bangalore, Lucknow , Sriharikota , Mauritius , Biak w Indonezji , Saskatoon w Kanadzie, Svalbard w Norwegii oprócz terminali morskich i powietrznych.

IST rozpoczęto zmianę orientacji kapsuły SRE-1 w celu przeprowadzenia operacji de-boost . De-boost rozpoczął się o godzinie 09:00 od odpalenia pokładowych silników rakietowych, a operacje zakończono o godzinie 09:10. O godzinie 09:17 kapsuła SRE-1 została zmieniona w celu ponownego wejścia w gęstą atmosferę. Kapsuła ponownie weszła w atmosferę o godzinie 09:37 na wysokości 100 kilometrów z prędkością 8 km/s (ok. 29 000 km/h). Podczas ponownego wejścia kapsuła była chroniona przed intensywnym ciepłem przez ablacyjny materiał węglowo-fenolowy i płytki krzemionkowe na jej zewnętrznej powierzchni.

Zanim SRE-1 zszedł na wysokość 5 km, hamowanie aerodynamiczne znacznie zmniejszyło jego prędkość do 101 m / s (364 km / h). Rozmieszczenie pilotów i spadochronów hamujących pomogło w dalszym zmniejszeniu jego prędkości do 47 m / s (169 km / h).

Splashdown i regeneracja

Główny spadochron został uruchomiony na wysokości około 2 km. SRE-1 spadł do Zatoki Bengalskiej z prędkością 12 m/s (43 km/h) o godzinie 09:46 IST (04:16 UTC ) . System flotacyjny, który został natychmiast uruchomiony, utrzymywał kapsułę na powierzchni. Operacje ratownicze były wspierane i przeprowadzane przez indyjską straż przybrzeżną i marynarkę wojenną Indii przy użyciu statków, samolotów i helikopterów.

Eksperymenty i wyniki

Podczas pobytu na orbicie SRE-1 pomyślnie przeprowadził następujące dwa eksperymenty w warunkach mikrograwitacji.

Wydajność płytek Silica TPS w stożkowym obszarze kapsułki była zadowalająca, a powierzchnie płytek stwierdzono nienaruszone z niewielkimi uszkodzeniami związanymi z obsługą podczas operacji odzyskiwania. Statek kosmiczny pozostawał na powierzchni przez około 2 godziny w wodzie morskiej, po czym wydobył się, powodując drobne pęknięcia i osady wody morskiej na powierzchniach płytek.

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Space_Capsule_Recovery_Experiment&oldid=1139551215 ”