Emila Johna Lussiera
Emile John Lussier | |
|---|---|
 Emile John Lussier, 1918
| |
| Urodzić się |
10 października 1895 Chicago, Illinois, USA |
| Zmarł |
11 grudnia 1974 Westminster , Maryland , USA |
| Wierność |
 Stany Zjednoczone
|
|
|
Królewskie Siły Powietrzne (Wielka Brytania) |
| Ranga | Kapitan |
| Jednostka | Królewskie Siły Powietrzne |
| Bitwy/wojny |
 Pierwsza Wojna Swiatowa
|
| Nagrody | Brytyjski Distinguished Flying Cross |
| Inna praca | Służył w Królewskich Kanadyjskich Siłach Powietrznych podczas II wojny światowej |
Kapitan Emile John Lussier był amerykańskim asem latającym podczas I wojny światowej. Przypisuje mu się jedenaście potwierdzonych zwycięstw powietrznych podczas lotu w Królewskich Siłach Powietrznych.
Wczesne życie
Emile John Lussier był synem Josepha Emile i Louise Swalwell Lussier. Młodszy Lussier urodził się w Chicago 10 października 1895 roku i wychowywał się tam do piętnastego roku życia. W 1910 roku Joseph Lussier przeniósł się do Winnipeg, aby podjąć pracę przy budowie stacji kolejowych w całej zachodniej Kanadzie, a jego nastoletni syn pojechał z nim. W związku z tym często nazywano go francuskim Kanadyjczykiem.
Służba wojskowa
Kiedy rozpoczęła się I wojna światowa, Emile John Lussier uznał Medicine Hat za swój dom. Zaciągnął się do Royal Flying Corps pod koniec 1917 roku. Po przeszkoleniu stacjonował w 73 Dywizjonie RFC jako pilot Sopwith Camel .
Lussier odniósł swoje pierwsze zwycięstwa dopiero 25 lipca 1918 r., Kiedy zniszczył Fokkera D.VII i wyprowadził inny spod kontroli. Pięć dni później wraz z Normanem Cooperem i innym pilotem zniszczył samolot rozpoznawczy LVG . 8 sierpnia zestrzelił kolejny niemiecki dwumiejscowy samolot, dzieląc go z Gavinem L. Grahamem i Robertem Chandlerem . Następnie, począwszy od zwycięstwa, które uczyniło go asem 19 sierpnia, odniósł serię siedmiu zwycięstw nad Fokker D.VII , które doprowadziły go do 11 października 1918 r. W sumie zniszczył trzy Fokkery D.VII i zjechał na dół sześć innych poza kontrolą. Były też dwa wspólne zwycięstwa nad samolotami zwiadowczymi.
Po I wojnie światowej
Po wojnie Lussier wrócił do Stanów Zjednoczonych; tam odkrył, że był uważany za urodzonego Amerykanina. Został rolnikiem w Westminster w stanie Maryland, wychowując cztery córki, w tym Betty Ann Lussier, która została pilotem ATA i wczesnym członkiem OSS. Gdy zaczynała się II wojna światowa, a Stany Zjednoczone były nadal neutralne, wstąpił do Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych jako dowódca eskadry zaangażowany w szkolenie radiowe. Pod koniec wojny ponownie wrócił na swoją farmę w Maryland. Tam zmarł 11 grudnia 1974 r.
Emile John Lussier jest pochowany na działce X-318, Westminster Cemetery, Westminster, Maryland .
Honory i nagrody
Distinguished Flying Cross (DFC)
Porucznik Emile John Lussier.
Podczas ostatnich operacji oficer ten wymknął się spod kontroli lub zniszczył siedem maszyn wroga, a przy pomocy dwóch innych pilotów doprowadził do zniszczenia kolejnych dwóch. Trzy z nich zniszczył w ciągu jednego dnia. W tych walkach udowodnił, że jest oficerem o bardzo dużej odwadze, chętnym do ataku bez względu na przewagę liczebną wroga.
Zobacz też
.jpg){kind=small}
Bibliografia
- Amerykańskie asy I wojny światowej (2001) Norman Franks, Harry Dempsey. Wydawnictwo Osprey. ISBN 1-84176-375-6 , ISBN 978-1-84176-375-0 .
- Nieustraszona kobieta, Tajna wojna Betty Lussier, 1942-1945. (2010) Lussier, Betty. Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych ISBN 1591144493
- Over the Front: A Complete Record of Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914-1918 (1992). Norman LR Franks, Frank W. Bailey. Gruba ulica. ISBN 0-948817-54-2 , ISBN 978-0-948817-54-0 .