Erbslöh

Sterowiec Erbslöh

Erbslöh był sterowcem nazwany na cześć niemieckiego pioniera lotnictwa Oskara Erbslöha , który działał w latach 1909/10 . W lipcu 1910 r. Erbslöh rozbił się w pobliżu Leverkusen , zabijając wszystkie pięć osób na pokładzie, w tym samego Oskara Erbslöha.

Historia

Erbslöh był sterowcem z 27-metrową gondolą wykonaną z jesionu . Trym był regulowany przez pompowanie wody tam iz powrotem między dwoma zbiornikami w części dziobowej i rufowej statku, tak aby sterowiec przyjął pozycję dziobem do góry lub dziobem do dołu.

Pierwszy lot testowy odbył się 20 sierpnia 1909 roku. Po wyniesieniu sterowca z hangaru przez około godzinę na wysokości 100 metrów (330 stóp) na poligonie Leichlingen testowano jego manewrowość . Oficjalny dziewiczy lot odbył się 1 grudnia 1909 roku, podczas którego sterowiec z powodzeniem przeleciał nad Leichlingen i okolicznymi miejscowościami.

12 grudnia zwolennicy Reńskiego-Westfalskiego Stowarzyszenia Sterowców Motorowych uczestniczyli w locie. Jednak awaria transmisji zmusiła Erbslöh do lądowania w Reusrath. Kiedy wadliwe części zostały naprawione, Erbslöh następnego dnia poleciał w kierunku Mönchengladbach . Tamten przystanek pośredni został przerwany przez burzę, która wyrwała powłokę z gondoli, co wymagało gruntownej naprawy.

Rozbić się

13 lipca 1910 r., w częściowo pochmurny dzień, Erbslöh rozbił się w pobliżu Pattscheid (dziś dzielnica Leverkusen ). Przyczyną, która została zaakceptowana przez późniejszą komisję badawczą, było to, że nagłe wystawienie powłoki na słońce po tym, jak statek leciał pod zachmurzeniem i chłodną poranną mgłą, podgrzało gaz nośny, powodując jego rozszerzenie . Zawory nadmiarowe nie były w stanie wystarczająco szybko odpowietrzyć rozwijającego się nadciśnienia. Umożliwiło to wodoru z powłoki i zetknięcie się z iskrami z układu napędowego, powodując eksplozję gazu.

Świadkowie na ziemi słyszeli tylko eksplozję: statek nie był widoczny w porannej mgle. Erbslöh rozbił się na polu w pobliżu Neuenkamp . Zniszczona została przednia część gondoli, w poprzek której leżała podarta koperta. Załoga została znaleziona martwa wśród gruzów. Sterowiec miał lecieć nad Leichlingen tylko przez pół godziny.

Oprócz Oskara Erbslöha wśród ofiar śmiertelnych wypadków znaleźli się Max von Toelle, Rudolf Kranz, Hans Leo Höpp i mechanik Joseph Spicks. Ku ich pamięci wzniesiono pomnik na „Oskar-Erbslöh-Straße” [Droga Oskara Erbslöha] w Leichlingen .

Dane techniczne

• Długość: 53,20 m (174,5 stopy)
• Średnica: 10,50 m (34,4 stopy)
• Objętość: 2900 metrów sześciennych (100 000 stóp sześciennych)
• Napęd: silnik 92 kW (125 KM) z 400 obr./min, dwuskrzydłowe śmigło o średnicy 4,55 m (14,9 stopy)
• Maksymalna prędkość: 45 kilometrów na godzinę (28 mph)

• Erbslöh, Oskar (1910). „Die Entwicklung der Luftschiffahrt in Elberfeld in den Jahren 1903 bis 1910 [Rozwój żeglugi powietrznej w Elberfeld w latach 1903–1910]”. Festschrift zur Dreijahrhundertfeier (w języku niemieckim). Elberfeld: JH Urodzony.
• „Der Absturz des Lenkballons 'Erbslöh' [Katastrofa sterowca„ Erbslöh ”]”. Süddeutsche Illustrierte Zeitung (w języku niemieckim). Tom. 5, nie. 31. Heilbronn: Otto Weber Verlag. 31 lipca 1910. s. 483 i nast.
• Vorreiter, Ansbert (1910). Jahrbuch über die Fortschritte auf allen Gebieten der Luftschiffahrt 1911 (w języku niemieckim). Monachium: JF Lehmann.
• „Das Platzen der Stoffluftschiffe” [Pęknięcie tekstylnych sterowców]. Im Reich der Lüfte. Deutschland voran (w języku niemieckim). Tom. III. Berlin: Verlag Emil Pilger Nachf. 10 sierpnia 1910.
• „Die Katastrophe von Leichlingen”. Berliner Tageblatt (w języku niemieckim). Tom. 39, nie. 352. Berlin. 14 lipca 1910.
• Hinrichs, Hans Werner (8 lipca 1960). „ Erbslöh” explodierte im Morgennebel”. Westdeutsche Rundschau (w języku niemieckim). Wuppertalu.
•   Schmitt, G.; Schwipps, W. (1995). Pioniere der frühen Luftfahrt (w języku niemieckim). Blindlach: Gondrom Verlag. ISBN 3-8112-1189-7 .
• Schroeder, Erich (1997). Oskar Erbslöh, ein rheinischer Luftfahrt-Pionier (w języku niemieckim). Kolonia: Deutscher Aero-Philatelisten Club eV
• Boelken, Uwe (2010). Miasto Leichlingen (red.). Rheinische Luftschifffahrtsgeschichte w Leichlingen. Zur Erinnerung an den Absturz des Luftschiffes Erbslöh am 13. lipca 1910 (w języku niemieckim). Leichlingen.
• Dierichs, Karl-Hugo (2010). "Der Tod kam aus der Nebelwand. Erbslöhs Absturz". Bergische Blätter (w języku niemieckim). 33 (13): 7–9.