Ernesto Cabruna

Ernesto Cabruna
Urodzić się	2 czerwca 1889 Tortona , Królestwo Włoch
Zmarł	9 stycznia 1960 (w wieku 70)
Vittoriale , Włochy	Posiadłość Vittoriale Gabrielle D'Annunzio
Wierność	Włochy
Serwis/ oddział	Corpo Aeronautico Militare
Lata służby	1907–1932
Ranga	Capitano
Jednostka	Carabinieri Reali 28a Squadriglia 80a Squadriglia 77a Squadriglia 39a Squadriglia
Nagrody	Jedna brązowa, jedna srebrna i jedna złota nagroda do Medalu za Waleczność Wojskową
Inna praca	Aide de camp dla włoskiego szefa sztabu lotnictwa

Capitano Ernesto Cabruna (1889–1960) był zawodowym żołnierzem, który został asem latającym z I wojny światowej , któremu przypisuje się osiem zwycięstw powietrznych. Od 1907 r. służył we włoskiej żandarmerii wojskowej. Po służbie w Libii i na Rodos otrzymał brązowy medal za męstwo wojskowe rok po rozpoczęciu I wojny światowej przez Włochy. Zwrócił się do lotnictwa, został pilotem i jako taki zdobył swój pierwszy srebrny medal za waleczność wojskową pod koniec 1917 roku.

W 1918 roku Cabruna dwukrotnie samodzielnie zaatakował roje samolotów wroga, za każdym razem odnosząc zwycięstwa. Awansował też do stopni oficerskich. 26 września 1918 roku złamał obojczyk . Dwa dni później zmusił się do powrotu do latania, by wziąć udział w bitwie pod Vittorio Veneto . Odniósł swoje ostatnie dwa zwycięstwa powietrzne 25 października. Dzień przed Austro-Węgier , 2 listopada 1918 r., Cabruna ostrzelał dwa ich samoloty zaparkowane na ich własnym lotnisku. Następnie zdobył Złotą nagrodę Medalu za Waleczne Wojskowe.

Cabruna pozostał w powojennej służbie wojskowej, służąc jako adiutant szefa sztabu lotnictwa . Stał się bliskim przyjacielem proto-faszystowskiej poetki Gabrielle D'Annunzio . Odszedł z wojska 2 czerwca 1932 r., służąc swemu narodowi przez ćwierć wieku. Kiedy zmarł 9 stycznia 1960 r., Został pochowany w posiadłości D'Annunzia. Jego Spad VII znajduje się w Muzeum Włoskich Sił Powietrznych .

Wczesne życie i służba

Ernesto Cabruna urodził się 2 czerwca 1889 roku w Tortonie w Królestwie Włoch . Jego rodzina była kupcami. Młody Cabruna uczęszczał do szkoły technicznej, aż 18 października 1907 roku wstąpił do Carabinieri Reali , włoskiej wersji żandarmerii wojskowej. W następnym roku spisał się godnie podczas trzęsienia ziemi w Mesynie w 1908 roku . 30 września 1911 został awansowany do stopnia wicebrygady . Od kwietnia 1912 do maja 1913 przebywał w Trypolitanii w Libii . Później brał udział w okupacji Rodos .

Pierwsza Wojna Swiatowa

W dniu 31 stycznia 1915, Cabruna został awansowany do stopnia brygady. W październiku 1915 został przydzielony do 10 Kompanii Legionu Turyńskiego i Allievi (Kadetów). 15 maja 1916 r., stacjonując w pobliżu Asiago , ratował pod ostrzałem ofiary austro-węgierskiego nalotu bombowego. Jego męstwo zostało nagrodzone Brązowym Medalem za Waleczność Wojskową . W lipcu 1916 roku Cabruna zgłosił się do Turynu na szkolenie pilota. Otrzymał dwie licencje na samolot Maurice Farman 14 , przyznane 6 października i 16 listopada 1916 r. 28 grudnia 1916 r. został przydzielony do 29a Squadriglia. W tym czasie wykonywał loty zwiadowcze .

Ernesto Cabruna wykonał swój pierwszy lot bojowy 2 stycznia 1917 r. 31 maja 1917 r. został awansowany do stopnia Maresciallo . Po ukończeniu szkolenia na Nieuport został przydzielony do eskadry myśliwskiej 84a Squadriglia . W dniu 21 września 1917 roku został przeniesiony do innego dywizjonu myśliwskiego, 80a Squadriglia . Pierwsze zwycięstwo powietrzne odniósł 26 października, a kolejne 5 grudnia. Pod koniec 1917 roku Cabruna zasłużył na srebrną nagrodę Medalu za Waleczność Wojskową.

Renowacja Spada VII, którym latał Ernesto Cabruna. Nosi 77a Squadriglia , a także osobiste oznaczenia Cabruny.

W dniu 26 stycznia 1918 roku został przeniesiony do innego dywizjonu myśliwskiego, 77a Squadriglia . Ich symbolem eskadry było czerwone serce na okrągłym okręgu; na rufie Cabruna dołączył herb swojego rodzinnego miasta Tortona.

Swoją nową eskadrę odniósł zwycięstwo 12 marca 1918 r. 29 marca 1918 r. Oderwał się od patrolu jednostki i samodzielnie zaatakował 11 samolotów wroga. Cabruna wystrzelił kilka serii z karabinu maszynowego do czerwonego myśliwca, który odleciał w nagłym nurkowaniu. Ten śmiały wyczyn znalazł się na okładce wiodącego włoskiego magazynu Domenica del Corriere ; ilustracja była autorstwa Achille Beltrame . Chociaż istniejące akta strat lotnictwa austro-węgierskiego nie potwierdzają tego, zwycięstwo przypisuje się Cabrunie.

W dniu 4 kwietnia 1918 roku został powołany do służby w szeregach oficerskich w awansie bojowym . 15 czerwca 1918 r. rój samolotów wroga liczył 30, ale Cabruna ponownie pogrążył się w samotnej walce i zestrzelił swoją piątą ofiarę, aby zostać asem.

Cabruna zestrzelił jeszcze dwóch wrogów w czerwcu, zanim uderzył w suszę. W dniu 26 września 1918 r. Rozbił Ansaldo A.1 Balilla podczas lądowania, łamiąc obojczyk. Nowy myśliwiec przerwał przewód olejowy; Tryskający olej oślepił Cabrunę i miał szczęście, że przeżył lądowanie awaryjne.

Został odsunięty na bok na dwa dni, po czym wrócił do służby lotniczej przed ostatnią ofensywą Włoch, bitwą pod Vittorio Veneto . Twierdził, że 25 października zestrzelił dwa samoloty wroga, aby odnieść swoje ostatnie zwycięstwa powietrzne. 2 listopada 1918 r. ostrzelał dwa samoloty wroga na lotnisku w Aiello i zniszczył je. Następnego dnia Austro-Węgrzy skapitulowali. Cabruna zostanie odznaczony Złotym Medalem za Waleczność Wojskową za te ostatnie wyczyny.

Po I wojnie światowej

Raport komisji Bongiovanniego z 1 lutego 1919 roku potwierdził osiem z dziewięciu zwycięstw symbolizowanych na Spadzie VII Cabruny . Przypisuje mu się zwycięstwo nad siedmioma samolotami wroga i balonem obserwacyjnym . W kwietniu 1919 został awansowany do stopnia Sottotenente . Został również wysłany do 39a Squadriglia , gdzie zaprzyjaźnił się z Gabrielle D'Annunzio . Cabruna przyłączył się do krótkotrwałego buntu D'Annunzia przeciwko włoskiemu rządowi. Kiedy to się skończyło, as był bezrobotny i bez grosza przy duszy.

Cabruna ponownie wszedł do służby. W grudniu 1923 przeniósł się z karabinierów do Regia Aeronautica . Wrócił na krótko do Libii. W 1925 awansował na kapitana . Został przydzielony jako adiutant szefa sztabu lotnictwa . Jednak jego kariera najwyraźniej załamała się i został zwolniony 2 czerwca 1932 r. Z powodu złego stanu zdrowia.

Stał niezadowolony z faszyzmu po jego odejściu z wojska. Podczas II wojny światowej brytyjski wywiad wojskowy wymienił go jako członka organizacji „Wolne Włochy” pod pseudonimem „X-19”.

Po drugiej wojnie światowej Ernesto Cabruna wybrał życie prawie pustelnika. Zmarł 9 stycznia 1960 r.

Śmierć i dziedzictwo

Ernesto Cabruna zmarł w Rapallo 9 stycznia 1960 r. Został pochowany na terenie posiadłości Vittoriale D'Annunzia . Oryginalny myśliwiec Cabruna Spad VII jest teraz wystawiany w Muzeum Włoskich Sił Powietrznych .

Przypisy końcowe

•     Frankowie, Norman ; Gość, Russell; Alegi, Grzegorz. Ponad frontami wojennymi: brytyjskie dwumiejscowe asy pilotów i obserwatorów bombowców, brytyjskie dwumiejscowe asy myśliwców-obserwatorów oraz belgijskie, włoskie, austro-węgierskie i rosyjskie asy myśliwskie, 1914–1918: tom 4 Fighting Airmen of I wojna światowa Seria: Tom 4 Air Aces of I WŚ . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .
•   Guttmann, Jon. SPAD VII Asy wojny światowej 1 . Osprey Publishing, 2001. ISBN 1841762229 , 9781841762227.
•   Varriale, Paolo. Włoskie asy I wojny światowej . Osprey Pub Co, 2009. ISBN 978-1-84603-426-8 .