Eskadra Ostrzegawcza Powietrzna 6

Eskadra Ostrzegawcza Powietrzna 6
Eskadra Ostrzegawcza Powietrzna 6
Aktywny	1 stycznia 1944 - 26 lutego 1946
Kraj	Stany Zjednoczone
Wierność	Stany Zjednoczone Ameryki
Oddział	Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
Typ	Dowództwo i kontrola lotnictwa
Rola	Nadzór z powietrza i wczesne ostrzeganie
Zaręczyny	Bitwa o Okinawę
Dowódcy
; Obecny dowódca	Kapitan Clarence C. Gordon

Air Warning Squadron 6 (AWS-6) była jednostką dowodzenia i kontroli lotnictwa Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych , która zapewniała obserwację z powietrza i wczesne ostrzeganie o samolotach wroga podczas II wojny światowej . Eskadra została aktywowana 1 stycznia 1944 roku i była jedną z pięciu Dywizjonów Morskiego Ostrzegania Powietrznego, które zapewniały naziemny zasięg radarowy podczas bitwy o Okinawę w 1945 roku. AWS-6 pozostał na Okinawie jako część sił garnizonowych po kapitulacji Japonii . Eskadra opuściła Okinawę i udała się do Stanów Zjednoczonych w lutym 1946 roku i została szybko wycofana ze służby po przybyciu do Kalifornii . Do tej pory żadna inna eskadra piechoty morskiej nie nosiła rodowodu i zaszczytów AWS-6, w tym 6 dywizjonu kontroli powietrznej piechoty morskiej (MACS-6).

Misja

Zapewnij w strefach walki i niebezpiecznych wczesne ostrzeganie przyjaznych jednostek za pomocą radaru wyszukiwania dalekiego zasięgu; kontrolowane naziemne przechwytywanie samolotów wroga przez samoloty przyjazne; otrzymywać, oceniać, koordynować i rozpowszechniać za pośrednictwem Centrum Kontroli Obrony Powietrznej informacje o statkach powietrznych i nawodnych we wszystkich odnośnych działaniach.

Sprzęt

SCR-270
SCR-602
SCR-527
AN/TTQ-1

Historia

Air Warning Squadron 6 został przyjęty do służby 1 stycznia 1944 roku w stacji lotniczej piechoty morskiej Cherry Point w Północnej Karolinie na podstawie rozkazu ogólnego nr 36-1943 3d Marine Aircraft Wing . Po uruchomieniu eskadra natychmiast przeniosła personel i sprzęt do Marine Corps Outlying Field Oak Grove i Marine Corps Outlying Field Atlantic, aby rozpocząć szkolenie na dostępnym sprzęcie radarowym. 16 lutego dywizjon otrzymał rozkaz przygotowania się do ruchu na zachodnie wybrzeże nie później niż 1 marca 1944 r. Dywizjon powrócił do MCAS Cherry Point 19 lutego 1944 r., aby rozpocząć przygotowania.

Eskadra opuściła Karolinę Północną pociągiem 1 marca 1944 r., docierając do San Diego 7 marca. Eskadra stacjonowała w Marine Corps Air Depot Miramar w Kalifornii pod dowództwem Marine Air Warning Group 2 (MAWG-2). 9 marca eskadra ściągnęła swój sprzęt, po czym natychmiast przystąpiła do testów i szkolenia. 20 marca 1944 AWS-6 i VMF-323 ruszyły na północ do stacji lotniczej w Marine Corps Base Camp Pendleton . W kwietniu żołnierze eskadry brali udział w licznych ćwiczeniach desantowych z 5. Dywizją Piechoty Morskiej i Eskadrą Ostrzegania Powietrznego (Air Transportable) -10. 19 kwietnia eskadra wróciła do MCAD Miramar i rozpoczęła przygotowania do rozmieszczenia za granicą w maju.

Rozkaz rozmieszczenia dywizjonu za granicą został uchylony w maju 1944 r., A dywizjon natychmiast wrócił do szkolenia. W maju założyli się w pobliżu Miramar i współpracowali z jednostkami Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, w tym VB-117 , VC-21 i VC-75. W lipcu wrócili do Camp Pendleton, aby wziąć udział w kolejnej rundzie ćwiczeń desantowych w rejonie Aliso Canyon . Dywizjon kontynuował szkolenie w okolicach San Diego do połowy października 1944 roku, kiedy to przeniósł się do Marine Corps Air Station El Centro w Kalifornii. 15 listopada dywizjon otrzymał rozkaz natychmiastowego przygotowania się do rozmieszczenia za granicą.

AWS-6 opuścił San Diego 3 stycznia 1945 roku i dotarł do Pearl Harbor 9 stycznia. 11 stycznia ponownie wyruszyli w rejs na dodatkowe szkolenie na Kauai . W dniu 21 lutego eskadra opuściła Hawaje, kontynuując podróż przez Eniwetok i Ulithi w drodze do miejsca docelowego.

Radar SCR-270 z 6 Dywizjonu Ostrzegania Powietrznego po bitwie o Okinawę.

17 kwietnia 1945 AWS-6 zszedł na ląd, by wziąć udział w bitwie o Okinawę . Eskadra miała za zadanie ustawić się na trzech wyspach Yokatsu po wschodniej stronie wyspy z siedzibą eskadry na wyspie Ikei. Byli odpowiedzialni za zapewnienie wczesnego ostrzegania przed japońskimi nalotami na amerykańskie żeglugi w Buckner Bay , a także za kierowanie wieloma samolotami przybywającymi z Guam i Iwo Jimy . Podrzędne Centrum Kontroli Obrony Powietrznej eskadry zostało uruchomione 10 maja, a 14 maja skontrolowali swój pierwszy nocny lot GCI. 25 maja 1945 r. w pobliżu stanowiska AWS-6 na wyspie Ikei wylądowały 2 łodzie z personelem wroga. Członkowie eskadry walczyli z wrogiem, zabijając pięciu i chwytając jednego. AWS-6 pozostał po wschodniej stronie Okinawy przez pozostałą część wojny. 8 i 9 października 1945 eskadra przeszła przez tajfun Louise , który spowodował ogromne zniszczenia.

Eskadra pozostała na Okinawie i kontynuowała szkolenie do lutego 1946 r. 12 lutego opuściła Okinawę i udała się do Stanów Zjednoczonych. Dywizjon przybył do San Francisco w Kalifornii 26 lutego 1946 r. AWS-6 został oficjalnie wycofany ze służby 28 lutego 1946 r. Z upoważnienia szefa operacji morskich Dispatch 251925 i komendanta Marine Corps Dispatch 291831.

Nagrody jednostkowe

Cytowanie lub wyróżnienie jednostki to nagroda przyznawana organizacji za cytowane działanie. Członkom jednostki, którzy brali udział w tych akcjach, zezwala się na noszenie na umundurowaniu nagrodzonego godła jednostki. Poniżej znajduje się niepełna lista nagród, które otrzymał AWS-6:

Nagroda	Rok (lata)	Dodatkowe informacje
Streamer cytowań jednostki prezydenckiej	1945	Okinawa
Streamer amerykańskiej służby obronnej z jedną brązową gwiazdą		II wojna światowa
Streamer kampanii w regionie Azji i Pacyfiku z jedną brązową gwiazdą		Okinawa
Streamer zwycięstwa z II wojny światowej	1941–1945	Wojna na Pacyfiku

Zobacz też

Notatki

Bibliografia

Sherrod, Robert (1952). Historia lotnictwa piechoty morskiej w czasie II wojny światowej . Waszyngton, DC: Siły bojowe Press. ISBN 0-89201-048-7 .