FCM 50t
| FCM 50t | |
|---|---|
| Typ | Czołg ciężki |
| Miejsce pochodzenia | Francja |
| Historia produkcji | |
| Producent | Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM) |
| Specyfikacje | |
| Masa | 54,24 ton metrycznych |
| Długość | 8,19 m (26 stóp 10 cali) |
| Szerokość | 3,57 m (11 stóp 9 cali) |
| Wysokość | 3,02 m (9 stóp 11 cali) |
| Załoga | 5 |
| Zbroja | 120 mm (4,7 cala) |
Uzbrojenie główne |
Canon de 90 mm SA mle. 1945 |
Uzbrojenie dodatkowe |
1 współosiowy karabin maszynowy 7,5 mm i 1 karabin maszynowy kadłubowy 7,5 mm |
| Silnik |
Maybach HL 295 12VC 1000 KM (750 kW) |
| Zawieszenie | drążek skrętny |
Zakres operacyjny |
340 km (210 mil) |
| Maksymalna prędkość | 51–60 kilometrów na godzinę (32–37 mil na godzinę) |
FCM 50t był francuskim czołgiem ciężkim z lat 40. XX wieku. Nie wyszedł poza etap rysowania.
Rozwój
Po zakończeniu drugiej wojny światowej armia francuska pilnie potrzebowała nowoczesnego czołgu z ciężkim uzbrojeniem, który mógłby zastąpić przestarzałe już reparacje wojenne niemieckiego czołgu średniego Panther i francuskiego czołgu ciężkiego ARL 44 będącego wówczas w służbie. W marcu 1945 r. francuski przemysł został poproszony o zaprojektowanie bardziej satysfakcjonującego czołgu, co zaowocowało powstaniem AMX-50 .
W grudniu 1945 roku FCM 50t został zaprojektowany przez Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM) jako bezpośredni konkurent projektu AMX. Nie przeszło poza deskę kreślarską
Opis
FCM 50t jest bardzo podobny do czołgu Panther . Wieża FCM 50t przypomina Tiger II .
Zawieszenie składa się z pojedynczej i podwójnej rolki pośredniej o średnicy 80 cm uzupełnionej o rolki powrotne. Zawieszenie jest oleopneumatyczne. Zębatki napędowe znajdują się z tyłu. Tory o szerokości 65 cm są podobne do tych z Char B1 bis lub ARL 44. W transporcie kolejowym tory zostałyby tymczasowo zastąpione torami o szerokości 37 cm.
Canon de 90 mm SA mle. Armata 1945 miała być zamontowana na FCM 50t.
Fordowanie
Czołg może przeprawić się przez bród do 1,50 m (wodoodporność do 1,82 m). W przypadku przepraw na głębokich wodach (do 4 – 5 metrów) na pokładzie silnika zamocowana jest osłona wyposażona w fajkę.
Inne akcesoria
Cysterna 2000 litrów daje możliwość podwojenia zasięgu cysterny. Urządzenie zasilające bezpośrednio łączy zbiornik ze zbiornikiem. Przyczepę można zwolnić z wnętrza cysterny.
Konstrukcja nadwozia z prześwitem 0,50 m i układem jezdnym składającym się z oddzielnych i niezależnych elementów przyczynia się biernie do ochrony min. Aktywna ochrona przeciwminowa, złożona z dodatkowych rolek, które można zamontować z przodu czołgu, umożliwia detonację min podczas przejazdu maszyny.