Mk F3 155 mm

Mk F3 155mm
AMX-13-155mm img 2332.jpg
Typ Artyleria samobieżna
Miejsce pochodzenia Francja
Historia serwisowa
Czynny 1962 – obecnie
Używany przez Zobacz Operatory
Historia produkcji
Zaprojektowany 1959
Producent GIAT
Wytworzony 1962–1997
Nie. zbudowany 621
Specyfikacje
Masa 17,41 ton
Długość 6,22 m (20 stóp 5 cali)
Szerokość 2,72 m (8 stóp 11 cali)
Wysokość 2,085 m (6 stóp 10 cali)
Załoga
2 + 2 w pojeździe 8-osobowa załoga do strzelania z armaty
Powłoka Oddzielny ładunek w workach i pocisk 44 kg (97 funtów).
Kaliber Kaliber 155 mm L/33
Ubierać w spodenki Przerwana śruba
Odrzut Hydropneumatyczny
Przewóz Śledzone
Podniesienie -6° do +75°
Trawers 360°
Prędkość wylotowa 725 m / s (2380 stóp / s)
Maksymalny zasięg ognia 20 km (12 mil)
Zbroja 20 mm (0,79 cala)
Uzbrojenie główne
Haubica kalibru 155 mm 33
Silnik SOFAM Model 8Gxb 8-cylindrowy, chłodzony wodą silnik benzynowy o mocy 250 KM
Moc/waga 14,4 KM/tonę
Zawieszenie Drążek skrętny z amortyzatorami
Zakres operacyjny
300 km (190 mil)
Maksymalna prędkość 60 km/h (37 mph) na drodze

Działo samobieżne 155 mm Mk F3 lub Canon de 155 mm Mle F3 Automoteur (Cn-155-F3-Am) zostało opracowane na początku lat pięćdziesiątych przez armię francuską w celu zastąpienia amerykańskich dział samobieżnych M41 Gorilla kal. 155 mm . Mk F3 to najmniejszy i najlżejszy zmotoryzowany powóz armaty kalibru 155 mm, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, a ze względu na swój rozmiar i niski koszt odniósł znaczny sukces na rynku eksportowym. Zbudowany na zmodyfikowanym AMX-13 podwozie czołgu lekkiego, Mk F3 jest nowością, ponieważ zawiera miejsce wewnątrz tylko dla dwóch z ośmiu wymaganych członków załogi (pozostali jeżdżą w pojazdach pomocniczych). Pozwala to na umieszczenie działa kal. 155 mm na mniejszym podwoziu niż to stosowane w innych armiach, ale naraża zewnętrznych członków załogi na ogień wroga i inne zagrożenia.

Projekt

Mk F3 to zasadniczo zmodyfikowane podwozie czołgu lekkiego AMX-13 z usuniętym tylnym kołem napinającym i zmodyfikowanym kadłubem, aby pomieścić działo 155 mm i jego mechanizmy odrzutu, podnoszenia i obrotu, w tym dwie tylne łopaty, które są odwrócone w ziemię, aby zapewnić dodatkową stabilność podczas strzelania. Armacie towarzyszy ciężarówka 6x6 lub AMX-VCA , która przewozi resztę 8-osobowej załogi działa i 25 pocisków.

F3 wystrzelił standardowy pocisk odłamkowo-burzący kalibru 155 mm, a także może strzelać pociskami dymnymi, oświetlającymi i wspomaganymi rakietami. Efektywny zasięg wynosi 20 050 m przy pociskach OB o masie 43,75 kg.

Kadłub Mk F3 jest wykonany w całości ze spawanego stalowego pancerza o grubości od 10 do 20 mm, zapewniającego dwóm pasażerom ochronę przed ostrzałem z broni strzeleckiej i odłamkami pocisków. Układ jest konwencjonalny, z kabiną kierowcy z przodu po lewej stronie, komorą silnika po prawej i działem 155 mm powyżej z tyłu. Z przodu kadłuba zamontowana jest deska przeciwbryzgowa, która zapobiega przedostawaniu się wody po płycie czołowej, gdy pojazd pokonuje strumienie. Zamienne koło jezdne jest często przewożone na przedniej płycie. Kierowca ma jednoczęściowy właz otwierany w lewo i jest wyposażony w trzy peryskopy światła dziennego , z których środkowy można zastąpić peryskopem wzmacniającym obraz (lub termicznym) do jazdy nocą. Dowódca siedzi za kierowcą i ma dwuczęściowy właz, który otwiera się na obie strony. Dowódca jest również wyposażony w trzy peryskopy światła dziennego. Projekt Mk F3 nie ma żadnej ochrony nuklearno-biologiczno-chemicznej (NBC) dla swojej załogi.

Zawieszenie z drążkiem skrętnym składa się z pięciu pojedynczych kół jezdnych z gumowymi oponami, z przednim kołem napędowym i piątym kołem jezdnym działającym jako rolka napinająca. Istnieją trzy rolki zwrotne. Pierwsze i ostatnie stanowisko koła jezdnego wyposażone jest w amortyzatory hydrauliczne. W razie potrzeby stalowe gąsienice można wyposażyć w gumowe podkładki. Wzdłuż każdej strony górnej części kadłuba znajdują się pojemniki do przechowywania. Standardowe wyposażenie obejmuje głośnik oraz szpulę z kablem o długości 400 m.

Mk F3 armii francuskiej w baterii z ciężarówką wsparcia Berliet GBC 8KT podczas ćwiczeń wojskowych w 1980 roku.

Historia

AMX-13 Mk F3 155mm Armii Kuwejckiej w Syrii 1973.

We wczesnych latach pięćdziesiątych armia francuska chciała zastąpić swoje starzejące się amerykańskie haubice M41 rodzimym projektem, opartym na podwoziu czołgu lekkiego AMX-13. Mk F3 wszedł do produkcji w 1959 roku. Niski koszt i niewielka waga sprawiły, że stał się bardzo popularnym systemem uzbrojenia na rynku eksportowym. Był eksportowany do wielu krajów Ameryki Południowej i Bliskiego Wschodu i pozostawał w produkcji do wczesnych lat 80. XX wieku, długo po tym, jak armia francuska sama przeszła na całkowicie zamknięty samobieżny system artyleryjski GCT 155 mm .

Produkcja

Armata 155 mm, będąca pochodną Obusier de 155 mm Modèle 50 , została zaprojektowana przez Atelier de Construction de Tarbes (ATS), a podwozie przez Atelier de Construction Roanne (ARE). Integracja działa z podwoziem i wszystkie próby strzelania zostały przeprowadzone przez Etablissement d'Etudes et de Fabrications d'Armement de Bourges (EFAB). Ponieważ ARE przygotowywało się do produkcji AMX-30 , produkcja całej rodziny czołgów AMX-13, w tym działa samobieżnego F3 155 mm, została przeniesiona do Mécanique Creusot-Loire . Całkowita produkcja Mk F3 wyniosła 621 dział. Od 1993 roku Mécanique Creusot-Loire przekształciła się w Giat Industries, aw 2006 roku została przemianowana na Nexter . W 1997 roku Francja dostarczyła do Maroka ostatnie 10 systemów 155 mm Mk F3.

Historia walki

Był używany przez Al Jahra Force podczas wojny w Kippur na froncie syryjskim . Maroko używało swojego Mk F3 podczas wojny w Saharze Zachodniej .

Irak zdobył lub zniszczył 80 takich dział podczas inwazji na Kuwejt .

Warianty

  • Mk F3 był oferowany przez GIAT z silnikami Detroit Diesel 6V-53T i Baudouin 6F 11 SRY.
  • Ulepszony wariant RDM Technology : w 1991 roku holenderska firma RDM Technology otrzymała kontrakt na modernizację 22 Mk F3 w służbie Kataru . Zostały wyposażone w turbodoładowany silnik wysokoprężny Detroit Diesel Model 6V-53T i nową skrzynię biegów.
  • Działo CITER 155 mm L33 ponownie wykorzystywało wiele elementów Mk F3.
  • 155 mm Mk F3 z amunicją kalibru 155 mm/39 : proponowany projekt z dłuższą armatą.

Operatorzy

Obecni operatorzy

Byli operatorzy

Notatki

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mk_F3_155_mm&oldid=1100157581 ”