Farma RAF Blakehill
Farm | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cricklade , Wiltshire Anglii | |||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Informacje o stronie | |||||||||||
Właściciel | Ministerstwo Lotnictwa | ||||||||||
Operator | Królewskie Siły Powietrzne | ||||||||||
Kontrolowany przez | Dowództwo Transportu RAF | ||||||||||
Historia witryny | |||||||||||
Wybudowany | 1943 | ||||||||||
W użyciu | 1944-1952 | ||||||||||
Bitwy/wojny | Druga wojna światowa | ||||||||||
Informacje o lotnisku | |||||||||||
|
Royal Air Force Blakehill Farm lub prościej RAF Blakehill Farm to dawna stacja Royal Air Force na południowy zachód od Cricklade w Wiltshire w Anglii, działająca w latach 1944-1952.
Historia
Stacja była pierwotnie przydzielona do 9. Sił Powietrznych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, ale nie była używana. Został otwarty w 1944 roku i był domem dla samolotów transportowych 46 Grupy Dowództwa Transportu RAF . W 1948 roku lotnisko było satelitą RAF South Cerney i było używane przez samoloty szkoleniowe do czasu zamknięcia lotniska w 1952 roku i przywrócenia go do użytku rolniczego. Miejsce to jest obecnie Wiltshire Wildlife Trust .
Jednostki i samoloty
Jednostka | Z | Do | Samolot | Wariant | Notatki |
---|---|---|---|---|---|
Nr 233 Dywizjonu RAF | 5 marca 194 | 8 czerwca 1945 r | Douglasa Dakoty | ||
Nr 271 Dywizjonu RAF | 26 lutego 1944 r | 10 sierpnia 1945 r |
Douglasa Dakoty Harrow |
Oddział z RAF Down Ampney | |
Nr 437 Dywizjonu RCAF | 1 września 1944 r | 7 maja 1945 r | Douglasa Dakoty | Utworzony tutaj | |
Nr 575 Dywizjonu RAF | 24 listopada 1945 r | 31 stycznia 1946 r | Douglasa Dakoty | ||
Nr 22 Jednostka konwersji ciężkiego szybowca RAF | 1945 | 1945 | Waco Hadriana | I | |
Szkoła Lotnicza Nr 2 RAF | |||||
Nr 109 (Transportowa) OTU RAF | |||||
Nr 1528 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Flight RAF | Został nr 1555 (szkolenie z pomocy radiowych) Flight RAF | ||||
Nr 1555 (Szkolenie w zakresie pomocy radiowych) Lot RAF |
W pewnym momencie były tu również następujące jednostki:
- Stanowisko Postojowe Terminalu Nr 18
- Stanowisko Postojowe Terminalu Nr 19
- Nr 92 (naprzód) stanowisko postojowe
- Nr 93 (naprzód) stanowisko postojowe
- Nr 123 (główny) stanowisko postojowe
- Nr 2748 Dywizjonu Pułku RAF
- Nr 2835 Pułk Dywizjonu RAF
Powojenna rola wywiadowcza
W 1967 roku GCHQ założyło na tym terenie „eksperymentalną stację radiową”, tajny ośrodek badawczy. Miejsce to było nadal aktywne w pewnym stopniu do połowy lat 90. XX wieku, a ślady dawnych podstaw masztów komunikacyjnych można nadal zobaczyć na zdjęciach lotniczych. Najbardziej niezwykłym obiektem obiektu była drewniana wieża kratowa o wysokości 240 stóp (73 m), która była jednym z najwyższych obiektów zbudowanych z drewna w Wielkiej Brytanii. Możliwe, że ta wieża była reliktem wojennej Chain Home , chociaż jej wzór kratownicowy jest innego typu. Wieża została rozebrana 26 stycznia 2000 roku.
Zobacz też
- Cytowania
- Bibliografia
- Jefford, CG (1988). Eskadry RAF-u. Obszerny zapis ruchu i wyposażenia wszystkich dywizjonów RAF i ich przodków od 1912 roku . Shrewsbury : Życie w powietrzu. ISBN 1-85310-053-6 .
- Jezioro, Alan (1999). Jednostki Latające RAF . Shrewsbury: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-086-6 .
Linki zewnętrzne
- Povey, Vince (2018) http://www.rafblakehillfarm.co.uk/ - From War To Wildlife - pełna historia lotniska
- „RAF Blakehill: lotnisko Cricklade, które odegrało kluczową rolę w D-Day” . Swindon Web . 2013.
- Dyer, Steve (2010). „Wieże kontrolne: lotnisko RAF Blakehill Farm” . controltowers.co.uk .
- „Rezerwat farmy Blakehill” . Wiltshire Wildlife Trust . 2013.