Farmall regularny
| Farmall Regularny | |
|---|---|
.jpg) Farmall Regularny
| |
| Typ | Ciągnik rolniczy do upraw rzędowych |
| Producent | Międzynarodowy żniwiarz |
| Produkcja | 1924-1932 |
| Długość | 136 cali (350 cm) |
| Szerokość | 86 cali (220 cm) |
| Wysokość | 67 cali (170 cm) do kierownicy) |
| Waga | 4000 funtów (1800 kg) |
| Napęd | Tylne koła |
| Odrażająca władza | 22 KM (16 kW) |
| Moc WOM | 20,05 KM (14,95 kW) (pas) |
| Moc dyszla | 13,27 koni mechanicznych (9,90 kW) |
| Uciąg dyszla | 2727 funtów (1237 kg) |
| Test NTTL | 117 |
| Poprzedzony | McCormick-Deering 10-20 |
| zastąpiony przez | Farmall F-20 |
Farmall Regular , lub po prostu Farmall , był pierwszym z linii ciągników Farmall ogólnego zastosowania do upraw rzędowych produkowanych przez International Harvester . Regular był pierwszym niedrogim ciągnikiem, który mógł być używany do orki, stacjonarnego omłotu lub kultywacji. Przez większość swojego życia był sprzedawany jako „Farmall”, a „Regular” został dodany, gdy Farmall F-20 i F-30 pojawiły się jako jego następcy. W latach 1924-1931 sprzedano ponad 134 000 egzemplarzy.
Rozwój
Firma International Harvester rozpoczęła prace nad wielozadaniową maszyną w 1910 r., stawiając czoła trudnościom w zaprojektowaniu maszyny, która mogłaby wykonywać ciężkie prace, takie jak orka, z ostrożnym, precyzyjnym zadaniem uprawy międzyrzędowej. Do tego czasu uprawa odbywała się ręcznie lub przy pomocy koni. Traktory były dużymi rzeczami, których masa mogła zmiażdżyć plony lub które utrudniały zobaczenie, co się dzieje. Projekt Farmall był prowadzony przez asystenta głównego inżyniera International Harvester, Berta R. Benjamina, który był głównym orędownikiem ciągnika w firmie. Innowacje zastosowane w Farmall obejmowały możliwie najwęższą przednią część ciągnika i umieszczenie przednich kół blisko siebie z przodu. Pozwoliłoby to przednim kołom poruszać się w bruździe, a regulowanym tylnym kołom jeździć w następnych bruzdach. Hamowanie różnicowe dla tylnych kół pozwoliłoby na ciasne, kontrolowane skręty. Eksperymentalny model opracowano w 1920 roku. Do 1923 roku prototypy ciągnika z napędem na tylne koła i wąskimi przednimi kołami służyły do uprawy. Produkcja rozpoczęła się w 1924 roku, a traktory sprzedawano za 825 dolarów. Traktory były sprzedawane z szeroką gamą osprzętu do różnych zadań. Przystawka odbioru mocy obracająca się z prędkością 535 obr./min była standardem wraz z bębnem pasowym.
Opis
Farmall był w pełni rozpoznawalną maszyną na wzór archetypowego ciągnika trójkołowego, z wąsko osadzonymi stalowymi kołami z przodu, silnikiem umieszczonym centralnie, siedzeniem zamontowanym nad mechanizmem różnicowym i dużymi stalowymi kołami tylnymi. Do podniesienia tylnej osi na tyle wysoko, aby usunąć większość upraw rzędowych, zastosowano przekładnie portalowe . Farmalls były produkowane w fabryce Rock Island w stanie Illinois Farmall od 1926 roku w cenie 950 USD. Około 25 zostały zbudowane dziennie. Regular był napędzany czterocylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym o pojemności 221 cali sześciennych (3620 cm3).
Warianty
Wyprodukowano model „Fairway” z szerszymi stalowymi kołami do użytku na polach golfowych. Sprzedawano modele z wąskim bieżnikiem, a także wariant sadowniczy z blaszanymi błotnikami. Wyprodukowano około 31 000 stałych bywalców wszelkiego rodzaju, sprzedawanych za od 825 do 950 USD.
Aktualizacje
Kiedy Farmall F-30 został wprowadzony w 1931 roku, podstawowy Farmall stał się Farmall Regular. Do 1931 roku sprzedano ponad 134 000 Farmallów wszystkich typów, kiedy to zaczęto je zastępować Farmallami F-20 , F-30 i F-12 .
Produkt porównywalny
Fordson F był podobnym produktem oferowanym przez firmę Fordson .