Fireboats z Kalifornii
Kalifornii mają długą tradycję utrzymywania wyspecjalizowanych łodzi strażackich , a wkrótce po ataku Al-Kaidy 1 września 2001 r . FEMA zaczęła wydawać dotacje na ochronę portów, wyposażając łodzie strażackie w mniejszych portach Kalifornii, które są również wyposażone do pracy z materiałami niebezpiecznymi zostały wydane.
| obraz | miasto | pierwsza łódź |
liczba łodzi |
wydajność pompowania najpotężniejszej łodzi _ |
notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Long Beach w Kalifornii | 1942, Charles S. Windham | 4 | 41 000 g/min | ||
| San Diego, Kalifornia | 1919, Bill Kettner | 6 | Wszystkie sześć statków ma skromną pojemność - najmniejszy jest obsługiwany przez miejski wydział ratowników. | ||
 |
San Francisco, Kalifornia | 1878, gubernator Irwin | 3 | 18 000 g/min | |
| Los Angeles, Kalifornia | |||||
| San Rafael, Kalifornia | Zaufanie 2016 | 1 | Koszt tego używanego statku w wysokości 50 000 USD został opłacony z dotacji od lokalnej organizacji charytatywnej. | ||
| Alameda, Kalifornia | 2001 Wielki Jim LeMoine | 2 | 500 g/min | Big Jim LeMoine przeszedł na emeryturę w 2008 roku i został zastąpiony przez przełożoną, ale wciąż małą Deannę Jo w 2014 roku. |