Fjellinjen
 | |
| Typ | Własność komunalna |
|---|---|
| Przemysł | Drogi płatne w Norwegii |
| Założony | 1986 |
| Siedziba | , |
Obsługiwany obszar |
Oslo, Wiken |
| Przychód | 3,1 miliarda koron koron (2017) |
| Właściciel |
Miasto Oslo Viken |
Liczba pracowników |
48 |
| Strona internetowa | www.fjellinjen.no |
Fjellinjen AS jest firmą pobierającą opłaty drogowe, której właścicielem jest miasto Oslo (60%) i gmina hrabstwa Viken (40%). Odpowiada za pobór opłat z pierścienia opłat wokół Oslo, z łącznie dziewiętnastoma punktami poboru opłat. Wszystkie płatne drogi w Norwegii mają operatora dróg płatnych odpowiedzialnego za finansowanie projektu drogowego. Prawo do żądania uiszczenia opłaty drogowej jest przyznawane w momencie zawarcia umowy o opłatę drogową z Norweskim Zarządem Dróg Publicznych .
Fjellinjen jest jednym z regionalnych przedsiębiorstw poboru opłat utworzonych w wyniku decyzji rządu o połączeniu przedsiębiorstw poboru opłat w pięć przedsiębiorstw regionalnych. Fjellinjen stała się pierwszą firmą regionalną, kiedy Minister Transportu i Komunikacji Ketil Solvik-Olsen podpisał z firmą nową umowę dotyczącą pobierania opłat za przejazd. Reforma została zaproponowana przez gabinet premiera Solberga i składa się z czterech części – redukcji operatorów dróg płatnych, oddzielenia świadczenia usług poboru opłat drogowych i biletów promowych od przedsiębiorstw płatnych dróg, systemu rekompensat odsetek od kredytów na opłaty drogowe oraz uproszczenia cen i programów rabatowych.
Wszystkie punkty poboru opłat w Fjellinjen korzystają z norweskiego elektronicznego systemu poboru opłat AutoPASS . Ważny transponder AutoPASS lub EasyGo (taki jak BroBizz ) jest ważny na norweskich stacjach poboru opłat za pośrednictwem partnerstwa EasyGo .
Historia
Firma została utworzona 13 lutego 1986 r. w celu sfinansowania 1800-metrowego tunelu Festning na trasie E18 przez Oslo, który został ukończony w 1990 r. 8 czerwca 1988 r. parlament norweski zezwolił na dalszą zbiórkę w ramach pakietu Oslo 1 , programu rozbudowy części autostrady w stolicy. Następnie gmina hrabstwa Akershus kupiła 40% udziałów w firmie w 1990 r. Finansowanie miało częściowo pochodzić z pierścienia opłat wokół miasta. Od 1 listopada 2001 Fjellinjen miał również zbierać pieniądze na Pakiet Oslo 2 , który finansuje kilka rozszerzeń transportu publicznego wokół Oslo. Od 1 stycznia 2008 r. do 31 grudnia 2012 r. ring i Fjellinjen będą również finansować tunel Bjørvika . Począwszy od 2008 roku, Oslo Package 3 będzie również finansowane przez firmę.
