autoprzepustka

Ten artykuł dotyczy elektronicznego systemu poboru opłat w Norwegii. Aby zapoznać się z kartą inteligentną z przedpłaconą wartością w Singapurze, zobacz Karta Autopass .
Stare logo autoPASSu
Znak drogowy 792.30 wskazuje automatyczny punkt poboru opłat. Zgodnie z najnowszym wzorcem oznakowania drogowego w automatycznych punktach poboru opłat, znak ten powinien być umieszczony na punkcie poboru opłat, a jedynym znakiem umieszczonym przed samym przejazdem jest symbol „Kr”, który jest dodawany na znakach kierunkowych na drogach prowadzących do do punktu poboru opłat.
Symbol „Kr”, znak drogowy 765, jest dodawany do znaków kierunkowych na drogach prowadzących do punktów poboru opłat. Jest to jedyny znak umieszczony przed samą stacją, z wyjątkiem obszarów miejskich, gdzie na granicach miasta umieszczony jest nowy znak obejmujący 560 stref.

Autopass (stylizowany autoPASS ) to elektroniczny system poboru opłat stosowany w Norwegii . Umożliwia automatyczne pobieranie opłat drogowych od samochodów. Wykorzystuje elektroniczne radiowe pracujące na częstotliwości 5,8 GHz (MD5885) oryginalnie dostarczone przez norweskie firmy Q-Free i Fenrits. Od 2013 roku transpondery dostarczają firmy Kapsch i Norbit . W 2016 roku Norweski Zarząd Dróg Publicznych ujawnił, że wybrał Norbit i Q-Free jako dostawców transponderów Autopass na następne cztery lata.

Dzięki umowie AutoPASS możliwe jest również używanie tagu w Danii i Szwecji na promach i mostach za pośrednictwem partnerstwa EasyGo . W grudniu 2021 r. Norweski Zarząd Dróg Publicznych wycofał się z EasyGo, rozpoczynając okres przejściowy do 31 marca 2022 r. Dostawcy AutoPASS muszą być zarejestrowani w EETS i zatwierdzeni przez operatorów, aby OBE obowiązywało w tych obiektach poboru opłat po okresie przejściowym kończy się.

W 2019 r. coraz więcej przepraw promowych korzysta również z Autopass jako opcji płatności w ramach koncepcji „AutoPass za prom”. Kilka przejazdów jest automatycznych, ale większość nadal jest ręczna. Posiadając tag płacisz tylko za pojazd na w pełni automatycznych przejazdach z 10% zniżką. Jeśli złożysz wniosek o konto promowe Autopass, które jest opłacane z góry, otrzymasz 50% (40% korporacyjnych) zniżkę na pojazd i 17% dla pasażerów na przeprawach płatnych ręcznie. Więcej informacji można znaleźć na stronie https://www.autopassferje.no .

Technologia

Znak drogowy wskazujący pas automatycznego poboru opłat w punktach poboru opłat, które nie są automatyczne. Większość punktów poboru opłat jest automatyczna i używa powyższych znaków.

System polega na zamontowaniu transpondera radiowego opartego na technologii DSRC na przedniej szybie pojazdu oraz podpisaniu umowy z jedną z firm poboru opłat drogowych w Norwegii. Na punktach poboru opłat pobierane są opłaty drogowe , a samochody mogą przejeżdżać z prędkością ponad 100 kilometrów na godzinę (62 mph). System jest administrowany przez Norweski Zarząd Dróg Publicznych . Wszystkie płatne drogi publiczne korzystają teraz z elektronicznego systemu poboru opłat .

Każda jednostka Autopass zawiera mikrokontroler , który będzie przetwarzał żądania od strony drogi i odpowiadał odpowiednimi informacjami na poboczu drogi.

znajduje się 5 generacji par kluczy kryptograficznych , które są unikalne dla każdej jednostki. Klucze kryptograficzne służą do uwierzytelniania urządzenia podczas przejeżdżania przez punkt poboru opłat, co utrudnia wykonanie fałszywych kopii urządzenia Autopass. W przeciwieństwie do podobnych DSRC , stosowanych w wielu krajach, w systemie norweskim nie ma kontroli dostępu, a unikalny identyfikator w jednostce jest dostępny dla tych, którzy mają odpowiedni sprzęt DSRC .

Wewnętrzna przestrzeń magazynowa mieści 100 wpisów dziennika, które są zwykle aktualizowane za każdym razem, gdy właściciel pojazdu jest obciążany podczas przejazdu przez punkt poboru opłat. Jest to zbiór wpisów pokwitowań, który zawiera godzinę, datę i numer identyfikacyjny punktu poboru opłat, który wykonał transakcję poboru opłat.

Każda jednostka Autopass jest wyposażona w mechanizm wykrywania ruchu. Gdy urządzenie zostanie zdjęte z przedniej szyby, przełącznik elektryczny zostanie aktywowany, powodując ustawienie flagi w procesorze w urządzeniu Autopass. Ta flaga zostanie zarejestrowana podczas dokonywania transakcji pobierania opłat, gdy następnym razem jednostka przejedzie przez plac poboru opłat.

Znacznik obowiązkowy dla pojazdów ciężkich

Od 1 stycznia 2015 r. wszystkie pojazdy o masie powyżej 3,5 tony (3,4 długiej tony; 3,9 krótkiej tony), które są zarejestrowane w przedsiębiorstwie, administracji państwowej, powiatowej lub miejskiej lub które są w inny sposób wykorzystywane głównie do celów biznesowych, mają obowiązek posiadania elektroniczny znacznik uiszczania opłaty drogowej podczas jazdy w Norwegii. Przepis ma swoją podstawę prawną w przepisach, które zostały przyjęte w dniu 10 października 2014 r. Dotyczy on wszystkich ww. pojazdów norweskich i zagranicznych na całej sieci dróg publicznych. Brak przywieszki do uiszczania opłaty drogowej skutkuje mandatem w wysokości 8 000 NOK. Brak zapłaty w ciągu trzech tygodni oznacza, że ​​kara pieniężna zostanie podwyższona do 12 000 NOK. Jeśli zostaniesz zatrzymany dwukrotnie bez przywieszki w ciągu dwóch lat, zostaniesz ukarany grzywną w wysokości 16 000 NOK.

Wspieranie punktów poboru opłat

Główny artykuł: Drogi płatne w Norwegii
Pierścienie opłat
  • Oslo i Akershus
  • Kristiansand
  • Nord-Jæren
  • Haugalandet
  • Bergen
  • Askøy
  • Namsos
  • Bodo
  • Harstad
  • Grenlandia
  • Førde
  • Trondheim
Drogi publiczne
  • E6 Helgeland północny
  • E6 Helgeland sør
  • E6 Trondheim–Stjørdal
  • E6 Tingberg
  • AB-Brücke.svg E6 Svinesund
  • E6 Mech
  • E6 Raukerud, Østfoldpakka
  • E6 Gardermoen-Moelv, Akershus
  • E6 Frya-Sjoa, Oppland
  • AB-Brücke.svg E6 Most Hålogaland
  • E6/E10 Trældal - Leirvik, Nordland
  • E16 Bolstad, Hordaland
  • E16 Kongsvinger-Slomarka, Hedmark
  • E16 Fønhus-Bagn, Oppland
  • E18 Østfoldpakka, Østfold
  • E18 Vestfold (Gulli-Sky)
  • E39 Handeland, Vest-Agder
  • Tunnel.png E134 Stordalstunnelen, Åkrafjorden, Hordaland
  • AB-Brücke.svgTunnel.png E136 Most Tresfjord i tunel Vågstrand, Møre og Romsdal
  • Rv4 Lunner grense, Oppland
  • Rv 7 Sokna-Řrgenvika, Buskerud
  • AB-Brücke.svg Rv13 Hardanger , Hordaland
  • Rv13 Svelgane, Hordaland
  • Rv36 Ullevik, Telemark
  • Rv 80 Nordland
  • Fv7 Kvammapakken, Hordaland
  • Fv16 Lunner grense, Oppland
  • Fv 17 Tverlandet - Godøystraumen, Nordland
  • Fv 33 Langsletta, Oppland
  • Fv 34 Grime, Oppland
  • Fv43 Kollevoll
  • Fv45 Gjesdal, Rogaland
  • Tunnel.png Fv47 T-Link , Rogaland
  • Fv78 Vegpakke Helgeland, Nordland
  • Tunnel.png Fv107 Jondal
  • AB-Brücke.svg Fv108 Kråkerøyforbindelsen, Østfold
  • AB-Brücke.svg Fv118 Stary most Svinesund
  • Fv128 Østfoldpakka
  • Fv163 Wokół Tresfjorden, Møre i Romsdal
  • Fv175 Kongsvinger-Slomarka, Hedmark
  • Fv250 Kongsvinger-Slomarka, Hedmark
  • Fv255 Gausdalsvegen, Oppland
  • Fv311 Kambo, Østfoldpakka, Østfold
  • Fv312 Frya-Sjoa
  • Fv312 Skarsmoen, Oppland
  • Fv315 Lundgard, Gausdalsvegen, Oppland
  • Fv465 Gjervollstad, Vest-Agder
  • Tunnel.png Fv519 Finnøytunnelen
  • Fv542 Bømlopakken, Hordaland
  • Fv544 Halsnøysambandet, Hordaland
  • Fv714 Laksevegen
  • Fv 715 Krinsvatn
  • Tunel Fv858 Rya Tunnel.png
Dawny

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Autopass&oldid=1066069669 ”