Franka Irvinga

Ten artykuł dotyczy brytyjskiego pilota szybowcowego. Dla brytyjskiego programisty komputerowego i aktywisty, patrz Francis Irving .

Frank Irving (7 kwietnia 1925 - sierpień 2005) był brytyjskim inżynierem lotniczym, pilotem szybowcowym , autorem i wykładowcą uniwersyteckim.

Wczesne życie i edukacja

Francis George Irving urodził się w Liverpoolu w Wielkiej Brytanii. Uczęszczał do St. Edward's College , a następnie do Liverpool University .

Aeronautyka

Irving ukończył Uniwersytet w Liverpoolu w 1944 roku z tytułem inżyniera. Po ukończeniu studiów pracował jako cywilny obserwator prób w locie w Airplane and Armament Experimental Establishment w Boscombe Down , Wiltshire . W 1945 ukończył kurs dla obserwatorów cywilnych w Empire Test Pilots School .

Zaczął wykładać w inżynierii lotniczej w Imperial College w Londynie w 1947 roku i kontynuował aż do przejścia na emeryturę. Był naczelnikiem Beit Hall , akademika dla studentów Imperial College, od 1950 do 1975.

W końcu został starszym wykładowcą w dziedzinie osiągów, stabilności i kontroli statków powietrznych. Jest autorem „Wprowadzenia do podłużnej stabilności statycznej samolotów o małej prędkości” w 1966 roku.

Irving został członkiem Królewskiego Towarzystwa Lotniczego w 1946 roku, a później został wybrany członkiem Towarzystwa.

Szybownictwo

Irving nauczył się latać szybowcami w Imperial College Gliding Club . Następnie latał regularnie w krajowych mistrzostwach szybowcowych.

W 1955 roku Irving i Lorne Welch jako pierwsi przelecieli kanał La Manche na dwumiejscowym szybowcu . Wystartowali z Lasham w Hampshire , polecieli do Dover, następnie przez kanał La Manche do Calais , nad Brukselą i wylądowali w Leuven w Belgii , na odległość 254 mil (409 km), brytyjski rekord dla dwumiejscowego szybowca.

Był jednym z brytyjskich pilotów szybowcowych, którzy badali górskie fale zawietrzne , aby osiągnąć wysokość do 20 000 stóp (6100 m) i więcej. Do 1962 roku zdobył Złotą Odznakę z dwoma diamentami.

Irving był przewodniczącym komitetu technicznego Brytyjskiego Stowarzyszenia Szybowcowego przez 25 lat. Był również aktywny w Organizacji Scientifique et Technique du Vol à Voile (OSTIV). Wygłosił dwadzieścia jeden referatów technicznych na kongresach OSTIV. Opracował rurkę Irvinga, aby zapewnić wariometrom szybowcowym całkowitą kompensację energii , dzięki czemu piloci szybowcowi mają dokładne informacje o wznoszeniu i opadaniu powietrza, w którym lecą.

Obraz zewnętrzny
* Zdjęcie Franka Irvinga w Sigmie

Był ściśle związany z rozwojem Sigmy , eksperymentalnego szybowca o bardzo wysokich osiągach.

Irving był prezesem Imperial College Gliding Club od 1969 do 1999 roku, kiedy to w wieku 74 lat zdecydował się zaprzestać samodzielnego latania.

Publikacje

• Szybujący pilot (1955) z Ann i Lorne Welch
•   Wprowadzenie do podłużnej stabilności statycznej samolotów o małej prędkości (1966), Franklin Book Co, ISBN 0-08-010741-9
• The New Soaring Pilot (1968) z Ann Welch
•   The Complete Soaring Pilots Handbook (1969) z Ann i Lorne Welch ISBN 978-0679507185
• Ścieżki szybującego lotu (1999)

Notatki

• Nekrolog — Frank Irving. Telegraf