Franciszka Wognara
Franciszka Wognara | |
|---|---|
| Urodzić się |
6 stycznia 1890 Nagyszombat , Węgry (obecnie Słowacja ) |
| Zmarł |
1943 Odessa |
| Wierność | Cesarstwo Austro-Węgierskie |
|
|
Lotnictwo |
| Ranga | Zugführer |
| Jednostka | Fliegerkompanie 2 Luftfahrtruppen |
| Nagrody | 1 złota i 4 srebrne odznaczenia Medalem za Odwagę |
Franz Wognar (1890-1943) był austriacko-węgierskim asem latającym z I wojny światowej, któremu przypisuje się pięć zwycięstw powietrznych. Wognar wstąpił do austro-węgierskich sił zbrojnych w 1913 roku jako wyszkolony mechanik. Po wybuchu wojny w 1914 roku został przeniesiony do Austro-Węgierskich Wojsk Lotniczych . Po przeszkoleniu pilota został wysłany do latania dwumiejscowym rozpoznawczym nad wczesnymi bitwami nad Isonzo w północnych Włoszech. Wognar wykonywał misje zwiadowcze, fotograficzne i artyleryjskie przez cały rok 1916. Między 26 stycznia a 16 września 1917 r. Wognar odniósł pięć zwycięstw. Jego piąte zwycięstwo, nad włoskim balonem obserwacyjnym , było niezwykłe, ponieważ bardzo niewielu pilotom udało się rozbić balon dwumiejscowym samolotem. Wognar został przeniesiony do pilota testowego . Wojnę zakończył jednym Złotym i czterema Srebrnymi Medalami za Odwagę .
Biografia
Franz Wognar urodził się w Nagyszombat na Węgrzech , w Cesarstwie Austro-Węgierskim ; w związku z późniejszymi zmianami granic państwowych, jego miejsce urodzenia to tereny dzisiejszej Słowacji . Jego data urodzenia to 6 stycznia 1890 r. Był pochodzenia słowackiego.
Wognar szkolił się jako mechanik przed zaciągnięciem się do armii austro-węgierskiej w 1913 r. Później przeniósł się do służby lotniczej w pierwszym roku I wojny światowej. Następnie został przeszkolony na pilota i wysłany do akcji, gdy Włochy przystąpiły do wojny w maju 1915 r. .
Wognar został wysłany do służby w Fliegerkompanie 2 jako pilot dwumiejscowego samolotu rozpoznawczego w lipcu 1915 roku. Latał z Flik 2 nad bitwami nad Isonzo , głównym frontem bojowym w północno-zachodnich Włoszech. Oprócz misji zwiadowczych, Wognar wykonywał zdjęcia lotnicze i loty bombowe , kierował ogniem artyleryjskim, wspierał wojska lądowe atakami taktycznymi, eskortował przyjazne bombowce do ich celów i przechwytywał dwumiejscowe wrogie samoloty. Był szczególnie biegły w kierowaniu ogniem artyleryjskim. Chociaż ostatecznie kilka jednomiejscowych myśliwców zostało przydzielonych do Flik 2 , Wognar zwykle nadal latał na dwumiejscowych. Knoller-Albatros B.I były jego zwykłymi wierzchowcami w 1915 roku.
3 października 1915 Wognar awansował do stopnia Zugführera . 9 października został odznaczony wysoko cenioną Odznaką Pilota Polowego. W lutym 1916 roku otrzymał Srebrny Medal Waleczny II klasy. W czerwcu 1916 roku otrzymał nagrodę I klasy o tym samym medalu. Do tego czasu Flik 2 powiększyły się o samoloty Hansa-Brandenburg C.I i Lloyd C.III dla Wognara.
Rankiem 26 stycznia 1917 roku on i jego obserwator zostali zaatakowani przez włoski myśliwiec Nieuport ; Austro-Węgrzy przyłączyli się do ataku i zepchnęli go ogniem z karabinu maszynowego, odnosząc pierwsze zwycięstwo powietrzne Wognara. W marcu 1917 otrzymał kolejny srebrny medal I klasy. Odniósł kolejne zwycięstwo 1 maja 1917 r., Zestrzeliwując kolejny Nieuport. 20 maja został połączony z przyszłym asem Franzem Graserem na poranny patrol. Napotkali włoski SPAD , którego zestrzelili. Wognar został ranny, gdy odniósł swoje trzecie zwycięstwo powietrzne, ale rana pleców nie powstrzymała go długo od akcji. Wypisał się ze szpitala wbrew zaleceniom lekarskim już po dziesięciu dniach i wrócił do służby. Otrzymał także najwyższą nagrodę Austro-Węgier, Złoty Medal za Odwagę, w maju 1917 roku.
4 września 1917 r. Wognar odniósł swoje czwarte zwycięstwo. 16 stycznia połączył siły ze skrzydłowym i dokonał rzadkiego wyczynu dla dwumiejscowych pilotów, podpalając i niszcząc włoski balon obserwacyjny . Po tym piątym zwycięstwie powietrznym w dwumiejscowym samolocie Hansa-Brandenburg CI Wognar został ponownie przydzielony jako pilot doświadczalny . Otrzymał również trzecią nagrodę Srebrnego Medalu za Odwagę Pierwszej Klasy. dniach 1917 roku, wykręcając bombowce Gotha G.IV dla Fliegerkompanie 101 G i Fliegerkompanie 102 G. W 1918 roku ponownie został odznaczony Srebrnym Medalem Pierwszej Klasy za Odwagę. Zostałby również mianowany Offizierstellvertreter (zastępcą oficera). Dodatkowo w tym samym roku pozyskał słoweńską pannę młodą.
Nic więcej nie wiadomo o Franciszku Wognarze, z wyjątkiem jego śmierci w Odessie w 1943 roku.
Lista zwycięstw powietrznych
| NIE. | Data/godzina | Samolot | Wróg | Wynik | Lokalizacja | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 stycznia 1917 przed południem | Numer seryjny Hansa-Brandenburg CI 29.75 | Włoski myśliwiec Nieuport | Zmuszony do lądowania | Święty Florianie | |
| 2 | 1 maja 1917 o godzinie 08:25 | Hansa-Brandenburgia CI s/n 27,64 | Włoski myśliwiec Nieuport | Monte Sabotino | ||
| 3 | 20 maja 1917 o godzinie 09:20 | Hansa-Brandenburg CI s/n 229.20 | włoski Spad | Monte Sabotino | Obserwator/strzelec: Franz Gräser ; Wognar ranny w plecy | |
| 4 | 4 września 1917 | Hansa-Brandenburg CI s/n 329.07 | Włoski samolot | Zestrzelony | ||
| 5 | 16 września 1917 wieczorem | Hansa-Brandenburg CI s/n 39,69 | Włoski balon obserwacyjny | Podłożyć ogień | Liga |
Zobacz też
Standardy zwycięstwa powietrznego z I wojny światowej
Źródła informacji
- Frankowie, Norman ; Gość, Russell; Alegi, Grzegorz (1997). Ponad frontami wojennymi: brytyjskie dwumiejscowe asy pilotów i obserwatorów bombowców, brytyjskie dwumiejscowe asy myśliwców-obserwatorów oraz belgijskie, włoskie, austro-węgierskie i rosyjskie asy myśliwskie, 1914–1918 . Gruba ulica. ISBN 978-1898697565 .
- O'Connor, Martin (1994). Asy Powietrzne Cesarstwa Austro-Węgierskiego 1914-1918 . Latające maszyny Prasa. ISBN 978-0-9637110-1-4 .