Frenchtown (miasto duchów), Maryland
Frenchtown, Maryland | |
|---|---|
Dawna wieś | |
  Frenchtown, Maryland Lokalizacja w stanie Maryland
| |
| Współrzędne: Współrzędne : | |
| Kraj |
 Stany Zjednoczone |
| Państwo |
 Maryland
|
| Hrabstwo |
 Cecil
|
| Strefa czasowa | UTC-5 ( wschodni (EST) ) |
| • Lato ( DST ) | UTC-4 (EDT) |
Frenchtown było historyczną osadą nad rzeką Ełk w hrabstwie Cecil w stanie Maryland w Stanach Zjednoczonych.
Tło
Frenchtown było ważnym ogniwem na szlaku komunikacyjnym z północy na południe w XVIII i XIX wieku. Po wojnie o niepodległość popularność trasy pasażerskiej i towarowej wzrosła. Regularna linia statków zaczęła płynąć z Baltimore do Frenchtown. Gdy łodzie kręciły się w drodze do portu, stał się ruchliwym punktem przekaźnikowym na głównej linii podróży między Filadelfią a Baltimore. Przejeżdżali mężowie stanu i podróżująca publiczność. Początkowo New Castle and Frenchtown Turnpike Company połączyły wioskę z rzeką Delaware, a później był to New Castle and Frenchtown Railroad.
Jako magazyn został spalony przez Brytyjczyków pod dowództwem kontradmirała George'a Cockburna 29 kwietnia 1813 r. Stara tawerna Frenchtown przetrwała do lat 60. XX wieku. Akwarela autorstwa Benjamina Henry'ego Latrobe'a z 2 sierpnia 1806 r. Nosi tytuł Widok z nabrzeża Packet Wharf we Frenchtown Patrząc w dół Elk Creek, przedstawiający Ujście Pates' Creek . Obraz znajduje się w Metropolitan Museum of Art w Nowym Jorku.
Po opublikowaniu informacji o ucieczce niewolników kanałem Chesapeake i Delaware bacznie obserwowano statki korzystające z tego przejścia. Frenchtown i droga lądowa uznano za bezpieczniejszą trasę. Duża próba ucieczki z udziałem kapitana Sayresa i jego statku o nazwie Pearl obejmowała siedemdziesięciu siedmiu niewolników wchodzących na pokład w Waszyngtonie, próbujących dostać się do Frenchtown. Perła była ścigana, a unieruchomiony statek został wyprzedzony u ujścia Potomaku.
Północna część zatoki Chesapeake wyróżniała się spokojem, który opóźniał żaglowce łączące miasto z Baltimore. W 1813 roku pierwszy komercyjny statek parowy, Chesapeake , zbudowany w Baltimore przez kapitana Edwarda Trippe, na Chesapeake, rozpoczął obsługę między Frenchtown a Baltimore jako Union Line. W ciągu roku inne parowce brały udział w zawodach.
Rewolucja transportowa spowodowała, że wioska zanikła wraz z otwarciem kanałów Chesapeake i Delaware . Następnie, wraz z ukończeniem w 1837 r. Linii kolejowej przez Elkton, która nie wymagała połączeń parowca na każdej drodze wodnej, biznes na tej trasie zaczął spadać. „Do 1858 r. Dyliżansy, wagony, wagony kolejowe i parowce nie zbiegały się już tutaj, tłocząc się na starą linię brzegową”. [1]
Pas drogowy New Castle and Frenchtown Railroad został wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1976 roku.
Linki zewnętrzne
- Historia Frenchtown , z Archiwum Stanowego Maryland
