Friedrichshafen FF.60
| FF.60 | |
|---|---|
| Rola | Eksperymentalny wodnosamolot |
| Producent | Flugzeugbau Friedrichshafen |
| Pierwszy lot | listopad 1918 |
| Numer zbudowany | 1 |
Friedrichshafen FF.60 był niemieckim eksperymentalnym wodnosamolotem produkowanym przez Flugzeugbau Friedrichshafen .
Rozwój i projektowanie
FF.60 był eksperymentalnym dużym trójpłatowcem wodnosamolotem , napędzanym czterema silnikami Mercedes D.III . Jego pierwszy lot odbył się w listopadzie 1918 roku , tuż przed zawieszeniem broni, które zakończyło dalszy rozwój. Zbudowano tylko jeden.
Dane techniczne (FF.60)
Dane z Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 4
- Rozpiętość skrzydeł: 27 m (88 stóp 7 cali)
- Wysokość: 8,25 m (27 stóp 1 cal)
- Powierzchnia skrzydła: 235 m 2 (2530 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 4875 kg (10748 funtów)
- Masa całkowita: 7342 kg (16186 funtów)
- Pojemność paliwa: 1467 kg (3234 funtów)
- Silnik: 4 x 6-cylindrowy, chłodzony wodą rzędowy silnik tłokowy Mercedes D.IIIa , każdy o mocy 120 kW (160 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe śmigła o stałym skoku
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 140 kilometrów na godzinę (87 mph, 76 PLN)
Uzbrojenie
- Pistolety: 3 x 7,92 mm (0,312 cala) karabiny maszynowe Parabellum MG14
- Bomby: 1000 kg (2200 funtów) bomb
Zobacz też
Powiązane listy
Bibliografia
- Herris, Jack (2016). Samoloty Friedrichshafen z I wojny światowej: stulecie perspektywy samolotów wielkiej wojny . Seria Stulecia Lotnictwa Wielkiej Wojny. Tom. 21. Charleston, Karolina Południowa: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-35-3 .
Dalsza lektura
- Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982–1985) . Wydawnictwo Orbis.