Fryderyk (statek z 1805 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Fryderyk |
| Port rejestru | Londyn |
| Wystrzelony | 1805, Ameryka |
| Los | Ostatni wymieniony w 1822 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 239 lub 240 ( bm ) |
| Napęd | Żagiel |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Frederick był amerykańskim statkiem, który Brytyjczycy zdobyli od Francuzów około 1805 roku. Lumley & Co. kupił ją w nagrodę i zatrudnił jako statek niewolników na dwie wyprawy. Po zniesieniu brytyjskiego handlu niewolnikami w 1807 roku została na krótko handlarzem, a następnie w 1810 wielorybnikiem . Zrobiła kilka rejsów do Southern Whale Fishery. Podczas jednej z tych wypraw, w 1812 roku, francuski korsarz schwytał Fredericka , ale brytyjska Royal Navy schwytała korsarza i odbiła Fredericka . Ona jest ostatni wymieniony w 1822 roku.
Ślinić
Frederick wchodzi do Lloyd's Register na stronach uzupełniających w 1805 roku wraz z M'Donaldem, mistrzem, Thomasem Lumleyem, właścicielem i handluje Londyn-Afryka.
Kapitan James MacDonald otrzymał list marki 3 września 1805 r. Następnie popłynął Frederickiem w dwie niewolnicze podróże. W dniu 16 września 1805 roku popłynął do Złotego Wybrzeża , aby zebrać niewolników. 16 marca 1806 Fryderyk wypłynął z Afryki. Kiedy zbierała swoich niewolników, została zaatakowana z brzegu. Dostarczyła swoich niewolników do Gujany Brytyjskiej, gdzie przybyła 16 maja. Zaokrętowała 277 niewolników i wysiadła z 249, przy wskaźniku strat wynoszącym 11,6%.
W następnym roku popłynął do Zatoki Beninu, opuszczając Londyn 1 stycznia 1807. Fryderyk zebrał jej niewolników w Lagos / Onim . Po przez Fredericka zatrzymała się w Príncipe . Stamtąd dostarczyła niewolników do Kingston na Jamajce, gdzie dotarła 29 lipca. Zaokrętowała 269 niewolników i wysiadła z 242, przy wskaźniku strat wynoszącym 10%. Opuściła Kingston 18 listopada i wróciła do Londynu 4 lutego 1808 roku.
Po zniesieniu handlu niewolnikami Fryderyk zaczął handlować z Brazylijczykami. Następnie pod koniec 1809 roku Lumley sprzedał ją W. Wilsonowi. Jej zawód zmienił się z londyńskiego Curacoa na rybołówstwo Londyn-South Seas, a jej mistrz zmienił się z M'Donald na A. Bodie.
Wielorybnik
Następnie Daniel i William Bennett kupili Fredericka .
Kapitan Alexander Bodie otrzymał list marki 28 kwietnia 1810 r. 26 maja wypłynął Frederickiem z Wielkiej Brytanii. Przybyła do Port Jackson 21 października z towarem, zawijając po drodze do Rio de Janeiro.
Frederick opuścił Port Jackson 30 listopada na „łowisko spermy”. Łowiska znajdowały się nad rzeką Derwent na Ziemi Van Diemena .
Frederick , E. Bunker, mistrz, wrócił do Port Jackson 20 sierpnia 1811 z łowiska, z 55 tonami oleju ze spermy na rynek londyński. Wypłynął ponownie na łowisko 9 października, pod balastem i ponownie pod dowództwem Alexandra Bodiego.
W dniu 27 września 1812 roku Frederick opuścił St Helena wraz z wielorybnikami Admiral Berkley i Argo , pod eskortą HMS Galatea , wracającymi z Oceanu Indyjskiego. Frederick oddzielił się od pozostałych trzech statków 27 października w pobliżu Ascension. 31 października konwój napotkał USS President i USS Congress o godz . Ruszyli w pościg i Kongres schwytał Argo , ale Galateę uciekł i przybył do Portsmouth.
Jednak Frederick następnie napotkał francuskiego korsarza z 14 działami Sans Souci , J. Rossi (lub Rosse), mistrza z Saint-Malo , który ją schwytał. Jakieś dziewięć dni później, 10 grudnia, HMS Briton i HMS Andromache zdobyły Sans Souci , na którym znajdowała się większość załogi Fredericka . 19 grudnia HMS Rolla odbił Fredericka . San Souci przybył do Plymouth 20 grudnia. Lista Lloyda opisał ją jako mającą 16 dział i 70-osobową załogę. Ponadto doniesiono, że Adndromache i Briton ścigali Sans Souci przez 12 godzin, zanim ją złapali. Sans Souci schwytał Fredericka dopiero po godzinnej walce, w której Frederick stracił swojego partnera, a „Body” i trzy lub cztery inne załogi zostały ciężko ranne. Lloyd's List doniósł, że Rolla schwytał Fredericka , „późnego Bodiego”, 11 grudnia o godz. , i że przybył do Lizbony w dniu 22 grudnia z uszkodzonymi masztami i żaglami oraz w nieszczelnym stanie. Rejestr statków (1813) miał adnotację „CAPTURED” przy nazwisku Fredericka . Rolla podzielił się pieniędzmi z ratownictwa dla Fredericka z HMS Dublin i Inconstant .
Frederick wrócił do Wielkiej Brytanii 22 czerwca 1813 r. Z 450 beczkami ropy. Jedna płyta ma jej kapitana jako „Hammonda”, a jej właściciela jako Williama i Daniela Bennettów. Jednak Lloyd's Register zarówno dla 1813, jak i 1814 ma swojego mistrza jako A. Brodie, zmieniając na J. lub Wm. Allen, ale jej właściciel jako W. Wilson.
Od 1815 r. Zarówno Lloyd's Register, jak i Register of Shipping mają ten sam wpis dotyczący Fredericka do 1822 r .: J. Allen, kapitan, William i Daniel Bennett, właściciele i handlujący rybołówstwem Londyn-Mórz Południowych.
Ostatni szczegółowy raport z wyprawy wielorybniczej mówi, że Frederick opuścił Wielką Brytanię 30 września 1816 r. I wrócił 11 listopada 1817 r.
Los
Frederick został rozbity w 1821 roku i nie jest już notowany po 1822 roku.
Notatki, cytaty i odniesienia
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Clayton, Jane M (2014). Statki zatrudnione w połowach wielorybów na Morzu Południowym z Wielkiej Brytanii: 1775–1815: alfabetyczna lista statków . Grupa Berfortsa. ISBN 9781908616524 .
- Demerliak, Alain (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (w języku francuskim). Wydania Ancre. ISBN 2-903179-30-1 .
- Dokumenty historyczne Nowej Południowej Walii: seria 1 - Wysyłki gubernatorów do iz Anglii, od stycznia 1809 do czerwca 1813 . (1916). Tom. 7.
- Stanbury, Myra, Kandy-Jane Henderson, Bernard Derrien, Nicolas Bigourdan i Evelyne Le Touze (2015) „Rozdział 18: Epilog” [online]. W: Stanbury, Myra. Wrak statku Mermaid Atoll: tajemnicza strata z początku XIX wieku . (Fremantle, WA: Australijskie Narodowe Centrum Doskonałości Archeologii Morskiej i Australasian Institute for Maritime Archaeology): 235-290. [1] ISBN 9781876465094 [cytowano 20 sierpnia 18].