Blok GPS IIF
 Artystyczna wizja satelity Block IIF GPS na orbicie
| |||
| Producent | Boeinga | ||
|---|---|---|---|
| Kraj pochodzenia | Stany Zjednoczone | ||
| Operator | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych | ||
| Aplikacje | Nawigacja satelitarna | ||
| Specyfikacje | |||
| Uruchom masę | 1633 kg (3600 funtów) | ||
| Moc | 1952 watów (koniec okresu eksploatacji) | ||
| Reżim | Półsynchroniczny MEO | ||
| Zaprojektuj życie | 12 lat (planowane) | ||
| Wymiary | |||
| Produkcja | |||
| Status | Produkcja zakończona | ||
| Na zamówienie | 0 | ||
| Wybudowany | 12 | ||
| Wystrzelony | 12 | ||
| Operacyjny | 12 | ||
| Dziewiczy start |
GPS IIF SV-1 28 maja 2010, 03:00 UTC |
||
| Ostatnie uruchomienie |
GPS IIF-12 5 lutego 2016, 13:38 UTC |
||
| |||
GPS Block IIF lub GPS IIF to tymczasowa klasa GPS (satelitarna) , która służy do utrzymywania działania globalnego systemu pozycjonowania Navstar do czasu, gdy satelity GPS Block IIIA staną się operacyjne. Zostały zbudowane przez Boeinga i miały być obsługiwane przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, wystrzelone przez United Launch Alliance (ULA), przy użyciu Evolved Expendable Launch Vehicles (EELV). Są ostatnim elementem konstelacji GPS Bloku II, która ma zostać uruchomiona. W dniu 5 lutego 2016 r. Ostatni satelita w bloku GPS IIF został pomyślnie wystrzelony, kończąc blok.
Statek kosmiczny ma masę 1633 kg (3600 funtów) i projektowaną żywotność 12 lat. Podobnie jak wcześniejsze satelity GPS, statki kosmiczne Block IIF działają na półsynchronicznych średnich orbitach okołoziemskich , na wysokości około 20 460 km (12 710 mil) i okresie orbitalnym trwającym dwanaście godzin.
Satelity zastępują satelity GPS Block IIA , które zostały wystrzelone w latach 1990-1997 i miały działać przez 7,5 roku. Ostatni satelita z serii Block IIA został wycofany z eksploatacji 25 stycznia 2016 r. Konstelacja operacyjna obejmuje teraz warianty Block IIR, IIRM, IIF i III.
Ponieważ Evolved Expendable Launch Vehicles są potężniejsze niż Delta II , która była używana do orbitowania wcześniejszych satelitów GPS Bloku II, mogą umieszczać satelity bezpośrednio na swoich orbitach operacyjnych. W rezultacie satelity Block IIF nie są wyposażone w silniki apogeum kick . Pierwotny kontrakt na Blok IIF, podpisany w 1996 roku, przewidywał 33 statki kosmiczne. Liczba ta została później zmniejszona do 12, a opóźnienia programowe i problemy techniczne przesunęły pierwsze uruchomienie z 2006 na 2010.
Nowe cechy
- Nadawanie sygnału nawigacyjnego L5 „ bezpieczeństwo życia ” zademonstrowane na USA-203
- Nadawanie nowego sygnału kodu M
- Podwojenie przewidywanej dokładności
- Lepsza odporność na zacięcia
- Przeprogramowalne procesory, które mogą odbierać przesyłane oprogramowanie
- Pierwsze satelity GPS bez zainstalowanego sprzętu selektywnej dostępności (SA), co obniżyło dokładność cywilną po włączeniu w oryginalnej flocie satelitów
Uruchom historię
Ogółem wystrzelono 12 satelitów GPS Block IIF, z których wszystkie są obecnie sprawne:
| Satelita | oznaczenie USA |
Data uruchomienia ( UTC ) |
Rakieta | Uruchom witrynę | Status | Notatki | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GPS IIF-1 | USA-213 | 28 maja 2010, 03:00 | Delta IV-M+(4,2) , s/n D349 | Przylądek Canaveral , SLC-37B | Czynny | ||
| GPS IIF-2 | USA-232 | 16 lipca 2011, 06:41 | Delta IV-M+(4,2), s/n D355 | Przylądek Canaveral, SLC-37B | Czynny | ||
| GPS IIF-3 | USA-239 | 4 października 2012, 12:10 | Delta IV-M+(4,2), s/n D361 | Przylądek Canaveral, SLC-37B | Czynny | Ten start miał miejsce na krótko przed 10. rocznicą inauguracyjnego startu Delta IV. | |
| GPS IIF-4 | USA-242 | 15 maja 2013, 21:38 | Atlas V 401, s/n AV-039 | Przylądek Canaveral , SLC-41 | Czynny | ||
| GPS IIF-5 | USA-248 | 21 lutego 2014, 01:59 | Delta IV-M+(4,2), s/n D365 | Przylądek Canaveral, SLC-37B | Czynny | ||
| GPS IIF-6 | USA-251 | 17 maja 2014, 00:03 | Delta IV-M+(4,2), s/n D366 | Przylądek Canaveral, SLC-37B | Czynny | ||
| GPS IIF-7 | USA-256 | 2 sierpnia 2014, 03:23 | Atlas V 401, s/n AV-048 | Przylądek Canaveral, SLC-41 | Czynny | ||
| GPS IIF-8 | USA-258 | 29 października 2014, 17:21 | Atlas V 401, s/n AV-050 | Przylądek Canaveral, SLC-41 | Czynny | ||
| GPS IIF-9 | USA-260 | 25 marca 2015, 18:36 | Delta IV-M+(4,2), s/n D371 | Przylądek Canaveral, SLC-37B | Czynny | ||
| GPS IIF-10 | USA-262 | 15 lipca 2015, 15:36 | Atlas V 401, s/n AV-055 | Przylądek Canaveral, SLC-41 | Czynny | ||
| GPS IIF-11 | USA-265 | 31 października 2015, 16:13 | Atlas V 401, s/n AV-060 | Przylądek Canaveral, SLC-41 | Czynny | ||
| GPS IIF-12 | USA-266 | 5 lutego 2016, 13:38 | Atlas V 401, s/n AV-057 | Przylądek Canaveral, SLC-41 | Czynny |
Zobacz też
- System nawigacji satelitarnej BeiDou
- System nawigacji BeiDou-2 (KOMPAS).
- Galileo (nawigacja satelitarna)
- GLONASS
- System satelitarny Quasi-Zenith