Wyścigi GT Advance Championship

GT Advance Championship Racing Cover Art.jpg
Grafika opakowania
GT Advance Championship Racing w Ameryce Północnej
Deweloperzy średniookresowy cel budżetowy
Wydawcy
Projektant (y) Hiroshi Kitayama
Seria GT
Platforma(y) Game Boy Advance
Uwolnienie
  • JP : 21 marca 2001 r
  • NA : 11 czerwca 2001
  • UE : 22 czerwca 2001 r
gatunek (y) Wyścigi
Tryb(y) Tryb dla jednego gracza , dla wielu graczy

GT Advance Championship Racing , znany w Japonii jako Advance GTA ( アドバンスGTA , Adobansu GTA ) , to gra wyścigowa stworzona przez MTO i wydana przez THQ . Był to tytuł startowy dla Game Boy Advance . Kontynuacja gry, GT Advance 2: Rally Racing , została wydana 30 czerwca 2002 roku w Ameryce Północnej.

GT Advance oferuje czterdzieści pięć japońskich samochodów i stawia gracza w wyścigach na trzydziestu dwóch torach. Ze względu na pozytywną reakcję na grę w Japonii, THQ zakupiło prawa wydawnicze do północnoamerykańskich i europejskich wydań gry po zgłoszonej wojnie licytacyjnej i dodało do gry kontrowersyjny system zapisywania haseł , aby obniżyć koszty.

Gra spotkała się w większości z pozytywnymi recenzjami od krytyków, którzy chwalili ją za zabawną rozgrywkę, ale większość recenzentów skrytykowała THQ za dodanie haseł do gry, gdy japońska wersja miała zapisy z podtrzymaniem bateryjnym.

Rozgrywka

GT Advance Championship Racing to konfigurowalne doświadczenie, w tym 48 samochodów od 8 producentów samochodów i 32 tory. Niektóre samochody występujące w grze można znaleźć wyłącznie w Azji, na przykład Nissan Cube pierwszej generacji . Trasy różnią się między utwardzonymi i gruntowymi , co wymaga od gracza dostosowania jazdy do warunków na trasie, po której się porusza.

Tryb mistrzostw w grze obejmuje cztery poziomy gry, trzy puchary o różnych poziomach oraz możliwy do odblokowania „ tryb wyścigów gokartów ”. Ulepszenia zdobyte w trakcie rozgrywki można dodać do samochodu gracza, aw niektórych przypadkach mogą zmienić fizyczny wygląd pojazdu. Gra zawiera dla wielu graczy , pozwalając dwóm osobom grać przeciwko sobie za pomocą Game Link Cable .

Sterowanie jest proste, a przyciski A i B sterują odpowiednio gazem i hamulcami gracza. Przyciski R i L przełączają samochód w górę lub w dół w trybie ręcznego , a D-Pad steruje układem kierowniczym samochodu. Gra wymaga od gracza opanowania techniki powerslide, aby poślizgnąć się na zakrętach i skrócić czas okrążenia.

Grafika

Samochód ślizga się po zakręcie.

Drogi w grze są namalowane na płaskiej płaszczyźnie , co pozwala na płynne postępy w grze, ale utrudnia graczowi dostrzeżenie nadchodzących zakrętów na drodze. Problem można rozwiązać, odtwarzając tor kilka razy, aby zapoznać się z zakrętami na trasie. Samochody są renderowane za pomocą sprite'ów , co sprawia wrażenie grafiki 3D w grze.

Zapisz system

Japońska wersja gry, Advance GTA , miała obsługę zapisu. Jednak THQ wyciągnął baterię RAM z północnoamerykańskich i europejskich wydań gry i zamiast tego użył haseł do zapisywania danych. System zmusza graczy wydań północnoamerykańskich i europejskich do wprowadzenia do gry szesnastocyfrowego kodu składającego się z wielkich i małych liter, cyfr i symboli, aby odzyskać swoje dane. Wielu krytyków obwiniało THQ za to, co było postrzegane jako środek cięcia kosztów. Była to jedyna istotna zmiana w stosunku do japońskiej wersji gry.

Rozwój

MTO rozpoczęło prace nad GT Advance Championship Racing około rok przed wydaniem gry w Japonii. Gra została po raz pierwszy ogłoszona w sierpniu 2000 roku pod nazwą Pocket GT Advance . Z wyjątkiem nowego systemu zapisywania hasła, poprawki zostały ograniczone do minimum w północnoamerykańskiej wersji gry. W japońskiej wersji dokonano wyboru, aby w grze używać głównie języka angielskiego, aby można było w nią grać poza Japonią.

Japońska wersja gry, Advance GTA , była chwalona przez krytyków, a oczekiwania na północnoamerykańską i europejską premierę gry rosły. Zgłoszona wojna przetargowa między amerykańskimi wydawnictwami o wydanie gry w USA rozpoczęła się po pozytywnych opiniach z japońskiej wersji. THQ uzyskało później prawa wydawnicze do wydań gry w Ameryce Północnej i Europie.

Przyjęcie

Według serwisu agregującego recenzje Metacritic , GT Advance Championship Racing otrzymało „przychylne” recenzje . W Japonii Famitsu dał mu wynik 26 z 40.

Krytycy zebrali pochwały za ogólną rozgrywkę, ale włączenie systemu zapisywania hasła przez THQ do wydań w Ameryce Północnej i Europie było mocno krytykowane. Craig Harris z IGN pochwalił wysokiej jakości silnik graficzny i zabawny system powerslide, ale zmienił system haseł. GameSpot nazwał GT Advance solidną i imponującą graficznie grą wyścigową. Pomimo chwalenia rozgrywki, GameSpot zalecił graczom zakup japońskiego importu zamiast tego wersja gry, ponieważ była w języku angielskim i zawierała funkcję oszczędzania baterii. Eurogamer napisał, że chociaż GT Advance było utrudnione przez hasła, polecił grę fanom gatunku wyścigowego. NextGen napisał jednak, że gra „ma najlepsze wrażenia ze wszystkich gier wyścigowych w momencie premiery. Ale nie jest ładna”.

Odpowiadając na krytykę systemu zapisywania hasła, firma THQ przywróciła później funkcję oszczędzania baterii w dwóch sequelach gry, GT Advance 2: Rally Racing i GT Advance 3: Pro Concept Racing .

Notatki

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=GT_Advance_Championship_Racing&oldid=1128542929 ”