Stacja Argenton-sur-Creuse
_-_B%C3%A2timent_voyageurs.jpg) | |||||||||||||||||||||
Argenton-sur-Creuse | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Informacje ogólne | |||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Rue de la Gare 36200 Argenton-sur-Creuse Francja |
||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||||||||
| Podniesienie | 110 m | ||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | SNCF | ||||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez | SNCF | ||||||||||||||||||||
| Linie) |
|
||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||||||||||||
| Utwory | 3 + 1 ostroga przemysłowa + bocznice | ||||||||||||||||||||
| Znajomości |
Rémi J, K, L, N Autocars TER Centre-Val de Loire 1.3 |
||||||||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||||||||
| Kod stacji | 87597120 | ||||||||||||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||||||||||||
| 2019 | 153 723 pasażerów | ||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Stacja Argenton-sur-Creuse ( francuski : Gate d'Argenton-sur-Creuse ) to stacja kolejowa we Francji na linii kolejowej Orléans-Montauban , położona w gminie Argenton-sur-Creuse , w departamencie Indre , w Region Centre-Val de Loire . Jest to stacja kolejowa SNCF obsługiwana przez pociągi sieci Intercités i TER Centre-Val de Loire.
Lokalizacja
_-_Vue_g%C3%A9n%C3%A9rale_-_1.jpg)
Na wysokości 110 metrów stacja kolejowa Argenton-sur-Creuse znajduje się na 295,055 km wzdłuż linii kolejowej Orléans-Montauban, pomiędzy stacjami Chabenet i Éguzon.
Dawna stacja węzłowa była również początkiem opuszczonej linii kolejowej Argenton-sur-Creuse - La Chaussée w kierunku La Châtre i końca częściowo opuszczonej linii Port-de-Piles - Argenton-sur-Creuse. Do 1938 r. była też stacją końcową lekkiej linii kolejowej o rozstawie metra (Le Blanc - Argenton-sur-Creuse przez Saint-Benoît-du-Sault), którą otwarto w 1904 r.
Historia
Stacja została otwarta 1 maja 1854 roku.
W 1888 r. dochody stacji wyniosły 575 075 franków.
6 czerwca 1915 roku, o wpół do północy, pociąg towarowy ciągnący 39 wagonów z Limoges stracił kontrolę w pobliżu Celon i zderzył się z pociągiem manewrowym na stacji Argenton. Zniszczone wagony chaotycznie piętrzyły się w wykopie mostu Saint-Paul, a ładunek żywności z pociągu rozprzestrzenił się aż do rue Gambetta. Pociągi nie zaczną ponownie kursować do 10 czerwca.
Rankiem 9 czerwca 1944 r. na stacji kolejowej doszło do starcia między niemieckim oddziałem wojskowym a grupą francuskich bojowników ruchu oporu dowodzonych przez pułkownika Rolanda Desspainsa. Po tej potyczce, wygranej przez Résistance, nastąpiła masakra w Argenton-sur-Creuse . W ciągu dnia wielu pracowników kolei i pasażerów zostało zabitych, rannych lub wziętych jako zakładników, pomimo wstawiennictwa zawiadowcy stacji, M. Vautrina, który mówił po niemiecku i odegrał ważną rolę w uratowaniu jak największej liczby swoich pracowników. możliwe w wielu przypadkach.
31 sierpnia 1985 r. pociąg Corail z Paryża-Austerlitz do Port-Bou wykoleił się tuż za stacją z powodu nadmiernej prędkości. Ze względu na prace na torach wprowadzono ograniczenie prędkości do 40 km/h. Pociąg jechał z prędkością około 100 km/h, kiedy uruchomiono awaryjne hamowanie, co spowodowało wykolejenie wielu wagonów. W szczególności dwa z tych wagonów przewróciły się na sąsiednie tory. To jednocześnie pociąg pocztowy z Brive-la-Gaillarde jadący w kierunku Paryża przybył w przeciwnym kierunku. Lokomotywa tego ostatniego wbiła się w dwa przewieszone wagony. Wypadek spowodował 43 ofiary śmiertelne. Spowodowane to było nakładaniem się sygnałów utrudniających zrozumienie, jakimi sygnałami kierowca powinien się posługiwać.
Częstotliwość
Numery pasażerów na stacji są wyszczególnione w poniższej tabeli:
Udogodnienia
Przyjęcie
_-_Guichet.jpg)
Stacja SNCF, stacja Argenton obejmuje hol główny, kasę biletową, automaty biletowe, ogrzewaną poczekalnię z miejscami do siedzenia, poczekalnię po stronie peronu z osłoniętymi siedzeniami, toalety, budkę telefoniczną i skrzynkę pocztową.
Na stacji znajduje się peron boczny (Peron 1) o długości 480 m z widokiem na tor 2 oraz peron wyspowy (Peron 2) o długości 432 m z widokiem na tory A i 1. Dostęp do peronu wyspowego zapewnia przejście podziemne.
Istnieje również szereg bocznic.
Usługi
_-_vue_vers_Ch%C3%A2teauroux.jpg)
Argenton-sur-Creuse jest obsługiwane przez pociągi Intercité kursujące między Paryżem , Limoges i Tuluzą . Usługi te są obsługiwane przez lokomotywy elektryczne SNCF klasy BB 26000 ciągnące wagony Corail .
Na poziomie regionalnym Argenton-sur-Creuse jest obsługiwane przez pociągi TER Centre-Val de Loire kursujące między Orléans , Vierzon , Châteauroux i Limoges . Trasy te są obsługiwane przez pociągi klasy SNCF Z 7300 i B 81500 , a także okazjonalnie pociągi klasy Z 21500 .
Dalsza podróż
_-_Parking_taxi.jpg)
Stacja jest obsługiwana przez trasy J, K, L i N sieci transportu międzymiastowego Centre-Val de Loire oraz przez trasę 1.3 sieci autokarów TER Centre-Val de Loire .
Dostępny jest parking dla pojazdów mechanicznych (54 miejsca), taksówek i rowerów (12 miejsc).
Usługi towarowe
Stacja jest otwarta dla ruchu towarowego i posiada ostrogę przemysłową .
Komitet obrony stacji kolejowej Argenton-sur-Creuse
W kwietniu 2018 r. powołano komisję obrony stacji w celu zachowania liczby kursów i domagania się przywrócenia przystanków usuniętych z rozkładów jazdy Intercités w lipcu 2017 r.
Zaangażowanie społeczne zaowocowało ponad 1000-osobowym protestem 22 września 2018 r.
Działania komitetu prowadzą do ponownego zainstalowania usługi 19:38 od maja 2019 roku.
Przewodnicząca komisji spotkała się z francuską minister transportu Élisabeth Borne podczas jej wizyty w Châteauroux 15 lipca 2019 r.
Wśród innych sposobów aktywizmu komitet protestuje, przerywając przepływ pociągów, aby zażądać dodatkowych usług Intercité, które umożliwiłyby co najmniej jedną podróż dziennie w obie strony do Paryża i Limoges.
Linki zewnętrzne
-
Media związane z Gare d'Argenton-sur-Creuse w Wikimedia Commons
