Gilberta Klingela

Gilbert Clarence Klingel (1908-1983) był przyrodnikiem , szkutnikiem, poszukiwaczem przygód, fotografem, autorem, wynalazcą, współpracownikiem Baltimore Sun , przez pewien czas związany z Amerykańskim Muzeum Historii Naturalnej w Nowym Jorku i członkiem Maryland Academy of Sciences oraz kurator i członek-założyciel Natural History Society of Maryland. Najbardziej znany jest ze swojej książki o Zatoce Chesapeake , The Bay , która zdobyła Medal Johna Burroughsa w 1953 roku.

Książki i artykuły

Inagua , The Ocean Island i wrak statku BASILISK

Urodzony w 1908 roku, Klingel zbudował swoją pierwszą łódź, gdy miał 20 lat. Na początku 1930 roku w Conley's Boat Yard w Town Creek w Oksfordzie, MD , Klingel nadzorował drewnianą konstrukcję repliki SPRAY'a , okrągłego slupu (ostatecznie przerobionego na wycie). w którym Joshua Slocum został pierwszym człowiekiem, który samotnie opłynął świat w 1898 roku. Klingel ochrzcił swojego 37-calowego jaszczura BASILISK (na cześć pospolitej jaszczurki bazyliszka , która potrafi biegać po powierzchni wody) i przy wsparciu Amerykańskiego Muzeum Przyrodniczego Historia , została wyposażona jako laboratorium biologiczne, które miało być wykorzystane podczas ekspedycji w celu zebrania informacji o rzadkich gatunkach w Indiach Zachodnich , zwłaszcza jaszczurkach .

Klingel zorganizował wcześniejszą podróż badawczą na Haiti w celu zbadania historii życia tamtejszych gadów i podzielił się swoimi odkryciami z Amerykańskim Muzeum Historii Naturalnej. Z towarzyszem żeglugi W. Wallace'em Colemanem (1907-1962), Klingel wyruszył z Maryland pod koniec listopada 1930 roku na planowaną 18-miesięczną podróż do Indii Zachodnich. Poobijani i wyczerpani wichurą , niezdolni do określenia długości geograficznej z powodu zepsutego chronometru morskiego , źle obliczyli prąd i 10 grudnia 1930 roku rozbili się na wyspie Inagua , najbardziej wysuniętej na południe i drugiej co do wielkości wyspie Bahamów . Chociaż większość jego instrumentów zaginęła, Klingel zdecydował się zostać, robić zdjęcia odzyskanymi aparatami i zwiedzać wyspę.

Ta przygoda została opublikowana w jego pierwszej książce, Inagua (również zatytułowanej The Ocean Island ), pamiętniku z podróży i przeglądzie wyspy przez przyrodnika, zawierającym szczegółowe zdjęcia flory i fauny . Została przetłumaczona na język estoński, szwedzki, niemiecki i rosyjski. Ta książka (1940,1942 brytyjska,1944,1954,1957,1961 AMNH w miękkiej oprawie,1997,1999) została wyczerpana, ale nowe wydanie z 2010 roku jest już dostępne .

Zatoka

Druga książka Klingela, Zatoka , z ilustracjami Natalie Harlan Davis (1898–1988), rozwinięta na podstawie artykułów, które napisał dla Baltimore Sun , opisuje Chesapeake takim, jakim go znał od czasów dzieciństwa, kilkadziesiąt lat wcześniej, i zawiera szczegółowe przyrodnicze badanie dźwięków i widoków zarówno nad, jak i pod powierzchnią Chesapeake. Za tę książkę w 1953 roku otrzymał John Burroughs Medal od John Burroughs Association (1951,1967,1984).

Widząc Dzicze Chesapeake

Fotoreportaż o wschodnim brzegu Zatoki Chesapeake, ze wstępem i zdjęciami Byrona Parkera Shurtleffa (1929-1999), profesora fotografii na Uniwersytecie Delaware , oraz poetyckim tekstem Klingela (1970,1973,1977).

Szkutnictwo Ze Stali

Ostatnia książka Klingela, Szkutnictwo ze stalą: w tym szkutnictwo z aluminium , została opublikowana w 1973 roku (wydanie drugie, 1991) i jest uważana za klasykę w tej dziedzinie. Załączony rozdział dotyczący aluminium został napisany przez znanego projektanta jachtów, Thomasa E. Colvina (1925-2014).

Artykuły

Klingel pisał artykuły dla National Geographic i The Baltimore Sun , głównie na tematy związane z Zatoką Chesapeake .

Jego artykuł „Sto godzin pod Chesapeake” w numerze National Geographic z maja 1955 roku zawierał kolorowe zdjęcia autorstwa Willarda R. Culvera (1898-1986), które były jednymi z pierwszych wykonanych spod ujścia rzeki o klimacie umiarkowanym . Te zdjęcia zostały zrobione z wnętrza statku do nurkowania wynalezionego przez Klingela, który został opuszczony na wody u wybrzeży wyspy Gwynn w zatoce Chesapeake.

Klingel napisał także trzy artykuły dla Natural History - The Journal of the American Museum of Natural History, a mianowicie „Polowanie na jaszczurki w Czarnej Republice”, 29 (5): 450–464, „Rozbitkowie na Inagui”, 32: 42–55, oraz „The Edge of the Edge of the World”, (1940) 45: 68–73. Ostatni opowiada o nurkowaniu z hełmem do nurkowania na rafie koralowej i krawędzi jej spadku na 1200 sążni , pół mili od brzegu Inagui .

Klingel nakręcił jakiś niemy czarno-biały film podczas swojej wyprawy badawczej do Amerykańskiego Muzeum Historii Naturalnej w latach 1928–1999, przedstawiając legwany nosorożców na La Petite Gonâve, małej koralowej wyspie u południowego wybrzeża wyspy Gonâve , w Zatoce Gonâve , na zachód-północny zachód od Port- au-Prince , Haiti.

W sierpniu 1932 r. Był współautorem wraz z Gladwynem Kingsleyem Noble (1894–1940) nowicjatu Muzeum Amerykańskiego nr 549 zatytułowanego „The Reptiles of Great Inagua Island, British West Indies”. Klingel odkrył dwa nowe gatunki gekonów i jeden nowy podgatunek jaszczurki Pholidoscelis maynardi .

Metalurg, Szkutnik

Podczas II wojny światowej Klingel pracował dla ARMCO Steel Corporation w Baltimore , gdzie w trakcie swojej kariery awansował na szefa metalurgii . W 1947 roku zbudował swoją pierwszą stalową łódź w domu w Maryland w weekendy, a następnie budował kolejne, aż w 1953 roku nabył nieruchomość na wyspie w pobliżu Półwyspu Środkowego Wirginii , aby założyć Gwynn's Island Boat Yard, gdzie w niepełnym wymiarze godzin budował własny warsztat i pochylnia oraz łodzie. Po przejściu na emeryturę z ARMCO w 1963 roku przeniósł się na wyspę na stałe.

Klingel zbudował około tuzina stalowych łodzi żaglowych klasy 30', w tym zaprojektowane przez Alvina "Al" Masona (1911-1995) 31' slupy FREYA w 1953 i PLEIADES w ? , oraz Marconi-ketch-rigged INNISFREE w 1975. Klingel zbudował również ze stali 42' kecz D'VARA w 1969, 51' szkuner sztakslowy PIPISTRELLE w 1972, 75' C/B 50 ton keczu CLEMENTINE w 1971 oraz 62-calowy jacht motorowy z dwoma silnikami wysokoprężnymi MANTEO (obecnie MARIAH) w 1970 roku.

Aby przejść na emeryturę w Chesapeake, w 1977 roku Klingel zbudował dla siebie 30- stopowy żaglowiec motorowo- żaglowy ze stali z późnym takielunkiem, GREEN HERON (nazywany CREEK CRAWLER), ostatnią łódź zwodowaną (1978) z jego stoczni.

Oprócz tych stalowych łodzi, Klingel zbudował również dwa dzwony nurkowe (BENTHARIUM i jego następcę AQUASCOPE), których używał do badań w Zatoce Chesapeake. BENTHARIUM był zmodyfikowanym kotłem stalowym z piaskiem jako balastem. AQUASCOPE jest wystawiony w Calvert Marine Museum w Solomons, Maryland .

Gilbert C. Klingel zmarł 16 maja 1983 roku w Wirginii w wieku 74 lat.

Gwynn's Island Museum w Gwynn w hrabstwie Mathews w Wirginii znajduje się stała wystawa poświęcona jego życiu i pracy .

Notatki

Podstawowe źródła

  • Barnes, Bart. Washington Post , 13 lutego 1986. „Fotograf WR Culver, 87, umiera” [21]
  • Benouameur, Marcy Klingel. „Pamiętając stocznię na wyspie Gwynn” [22]
  • Carson, Rachel Louise . „The Dark Green Waters”, recenzja The Bay w The New York Times , 14 października 1951 [23]
  • Mathews Maritime Foundation, The Broadside , tom 1 nr 3 (wrzesień 2008), „Szkutnik Gilbert Klingel - wczesne lata” [24]
  • Mathews Maritime Foundation, The Broadside , tom 2 nr 1 (styczeń 2009), „Rozbitek na bezludnej wyspie” [25]
  • Mathews Maritime Foundation, The Broadside , tom 2 nr 2 (kwiecień 2009), „Gilbert Klingel - człowiek o wielu talentach” [26]
  •   Inagua ISBN 1-55821-547-6
  •   Ocean Island (Inagua) ISBN 1-17974-239-7
  •   Zatoka ISBN 0-80182-536-9
  •   Szkutnictwo ze stali ISBN 0-87742-029-7
  •   Widząc Chesapeake Wilds ISBN 0-87742-011-4

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Gilbert_Klingel&oldid=1126879174 ”