Gilwell (statek z 1801 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Budowniczy | Mateusza Smitha z Kalkuty |
| Wystrzelony | 27 czerwca 1801 |
| Złapany | 1805 i 1807 |
|
Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | Fyzal Curreem |
| przemianowany | Sprzedawca kaszmiru |
| Los | Ostatnio wymieniony jako przerażony na Mauritiusie przed 13 kwietnia 1843 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 387, 390 lub 400 lub 420 ( bm ) |
Gilwell (lub Gillwell ) został zwodowany w 1801 roku w Howrah w Kalkucie jako „statek krajowy”, to znaczy handlował na wschód od Przylądka Dobrej Nadziei. Zrobiła jeden rejs dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). W 1804 roku była obecna, ale nie zaangażowana w bitwie pod Pulo Aura. Francuzi zdobyli ją w 1805 i 1807. Została przemianowana na Fyzal Curreem i ostatecznie Cashmere Merchant . Jako kupiec kaszmirowy pojawiła się ponownie w 1827 roku w rejestrach statków zarejestrowanych w Kalkucie. Została zgłoszona w 1842 roku jako uszkodzona podczas tajfunu w Kalkucie. Ostatnio wymieniony jako przerażony na Mauritiusie przed 13 kwietnia 1843 r.
Kariera
Kapitan CA Sheen wypłynął z Kalkuty 18 czerwca 1801 roku, kierując się do Londynu. Gilwell był w Madrasie 11 września, a na Przylądku 24 grudnia. Dotarła do St Heleana 28 stycznia 1802 i przybyła do Blackwall 15 kwietnia. Po powrocie do Indii Gilwell przewoziła angielskiego malarza George'a Chinnery'ego jako pasażera.
W 1803 Gilwell pojawił się na liście statków należących do Madrasu. CASheen nadal był jej panem.
W dniu 14 lutego 1804 Gilwell był obecny w bitwie pod Pulo Aura, choć nie brał udziału w starciu. Chińska flota EIC wracała z Kantonu do Londynu. W skład floty wchodziło wiele statków krajowych powracających do Indii.
W dniu 8 stycznia 1805 r. Francuska fregata Psyché zdobyła Gilwell , gdy Gilwell płynął z Bengalu do Bombaju. Jednak Psyché zrezygnowała z niej, ponieważ Psyché nie miała załogi, która mogłaby obsadzić Gilwella . Wkrótce potem HMS St Fiorenzo schwytał Psyché i zabrał ją do Bengalu. Gilwell przybył do Gangesu 16 stycznia.
W 1807 roku Francuzi zdobyli Gillwell w Zatoce Bengalskiej. Był jednym z około 14 statków zdobytych przez Francuzów na Oceanie Indyjskim w okresie od sierpnia do października 1807 roku.
1 listopada 1807 roku w Port Napoleon , William Richardson, nieżyjący już kapitan Althea , C. Bean, nieżyjący już kapitan Gilwell , R. Dickie, nieżyjący już kapitan Elżbiety i kilku innych napisało list do Léonarda Motarda , kapitana Sémillante , za jego życzliwe i uprzejme traktowanie ich, gdy byli jego więźniami. Sugerowałoby to, że to Sémillante , a nie korsarz, schwytał Gilwella .
Jej porywacze sprzedali Gilwell Arabom w Jiddah , którzy przemianowali ją na Fyzal Curreem .
Później stała się odbudowanym razee pod nazwą Cashmere Merchant .
Tomy 1819 i 1824 spisu wschodnioindyjskiego nie zawierały żadnej wzmianki na liście statków należących do Kalkuty, Madrasu czy Bombaju pod jakąkolwiek nazwą.
Tom katalogu wschodnioindyjskiego z 1827 roku wskazywał, że Cashmere Merchant należy do Kalkuty. Jej mistrzem był Thomas Woodley, a właścicielem zarządzającym Shaik Abdullah. W tomie z 1829 roku nie podano nazwisk jej mistrza ani właściciela zarządzającego, ale opisano ją jako zbudowaną w Howrah.
W latach trzydziestych XIX wieku Cashmere Merchant handlował z Kalkuty z Chinami, Birmą, Mauritiusem i Singapurem.
Los
Cashmere Merchant został uszkodzony 3 czerwca 1842 roku podczas tajfunu w Kalkucie. Była na Mauritiusie przed 13 kwietnia 1843 r., Przerażona. Nie ma późniejszych wzmianek o niej.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- Phipps, Jan (1840). Zbiór dokumentów dotyczących budowy statków w Indiach ...: także rejestr obejmujący wszystkie statki ... Zbudowane w Indiach do chwili obecnej ... . Scotta.