Giora Romm

Giora Romm
Urodzić się	1945 (wiek 77–78) Tel Awiw , mandat brytyjski dla Palestyny
Wierność	Izrael
Serwis/ oddział	Siły Powietrzne Izraela
Lata służby	1962–1996
Ranga	generał dywizji
Wykonane polecenia	lotnicza 115 Dywizjonu Ramon Baza Lotnicza Tel Nof
Bitwy/wojny	Wojna sześciodniowa Wojna na wyniszczenie Wojna Jom Kippur Pierwsza wojna w Libanie Operacja Drewniana noga
Inna praca	Dyrektor Ministerstwa Infrastruktury Narodowej Dyrektor Agencji Żydowskiej Dyrektor Urzędu Lotnictwa Cywilnego Izraela

Giora Romm ( hebr . גיורא רום , ur. 1945) jest byłym zastępcą dowódcy izraelskich sił powietrznych (IAF), byłym izraelskim attaché wojskowym w Stanach Zjednoczonych i obecnym dyrektorem Urzędu Lotnictwa Cywilnego Izraela . Romm był pierwszym asem odrzutowym Sił Powietrznych Izraela, który podczas wojny sześciodniowej w 1967 roku zaliczył pięć zestrzeleń . W 1969 roku, podczas wojny na wyniszczenie , Romm został zestrzelony i spędził kilka miesięcy w niewoli egipskiej. Dowodził 115 dywizjonem IAF podczas intensywnych walk podczas wojny Jom Kippur w 1973 r. i brał udział w operacji Wooden Leg , nalocie na kwaterę główną OWP w Tunezji w 1985 r .

Biografia

Giora Romm urodził się w Tel Awiwie. Wstąpił do Sił Obronnych Izraela w 1962 roku i uczestniczył w 43. kursie lotniczym Sił Powietrznych Izraela. Początkowo latał na samolotach Dassault Ouragan i Mystère , później Romm przeniósł się na Dassault Mirage III , na którym latał ze 119 Eskadrą Nietoperzy w Tel Nof . Romm posiada tytuł licencjata z ekonomii i nauk politycznych na Uniwersytecie Bar Ilan oraz tytuł MBA na UCLA . Żonaty z Miriam, ojciec córki i dwóch synów.

Kariera lotnicza

Romm miał 22 lata w chwili wybuchu wojny sześciodniowej iw ciągu trzech dni został pierwszym asem odrzutowym IAF, zestrzeliwując pięć samolotów wroga. Kiedy Izrael rozpoczął operację Focus 5 czerwca 1967 r., Romm był jednym z nielicznych pilotów, którym nie powierzono zadania uderzenia na egipskie bazy lotnicze, zamiast tego pozostał w Tel Nof w stanie gotowości do szybkiego reagowania. Kiedy izraelscy Mysteres atakujący bazę lotniczą w Abu Suwayr napotkali MiG-21 egipskich sił powietrznych , Romm i inny pilot Eitan Karmi zostali wezwani na miejsce zdarzenia. W późniejszej walce powietrznej każdy pilot zestrzelił parę MiG-21. Tego samego popołudnia Romm był częścią formacji 119 dywizjonów, które zaatakowały bazę T-4 Syryjskich Sił Powietrznych . Dwa MiG-21 próbujące bronić bazy zostały zestrzelone, jeden przez Romma, a drugi przez Ashera Snira.

6 czerwca samolot Romma został trafiony ogniem artylerii przeciwlotniczej, gdy prowadził atak na syryjskie pozycje na Wzgórzach Golan . Cierpiąc na lekką kontuzję, Romm sprowadził swój uszkodzony samolot do lądowania w Ramat David . Wrócił do latania następnego dnia, 7 czerwca, kiedy zdobył swoje ostatnie zabójstwa w tej wojnie. Formacja składająca się ze 119 eskadr składająca się z trzech statków została skierowana do przechwytywania egipskich MiG-17 atakujących siły izraelskie na Synaju , a Romm zestrzelił dwa, stając się pierwszym asem odrzutowym IAF. Chociaż inne asy służyły już wcześniej w IAF, Romm jako pierwszy zaliczył wszystkie pięć zestrzeleń podczas lotu dla IAF (w przeciwieństwie do pilotów, którzy zdobyli punkty podczas lotu w alianckich siłach powietrznych podczas II wojny światowej). Ówczesny Segen (porucznik), dowódca IAF Mordechaj Hod błędnie zwrócił się do Romma jako do Serena (kapitana) podczas zwycięskiej kolacji kilka tygodni po wojnie. Za namową innych pilotów Hod szybko awansował Romma do stopnia.

Wojna na wyniszczenie i niewola

Do 1969 roku Romm miał przejść na F-4 Phantom . Jednak we wrześniu 1969 roku został zestrzelony i schwytany przez Egipcjan. 9 września IDF przeprowadziły operację Raviv , konny nalot na terytorium Egiptu, a 11 września Egipt odpowiedział dużym nalotem na izraelskie pozycje na Synaju. Wdrapując się na miejsce, Romm ścigał parę MiG-21, kiedy został trafiony przez inny MiG, którego nie zauważył, podobno pilotowany przez majora Fawzi Salamę. Romm wyskoczył ze swojego Mirage i wylądował w Delcie Egiptu, doznając wielu obrażeń. Odmówiono mu odpowiedniej opieki medycznej i przetrzymywano go w więzieniu w Abbassia niedaleko Kairu , gdzie był wielokrotnie bity i torturowany. 5 grudnia, po trzech miesiącach niewoli, Romm i inny pilot Nissim Ashkenazi zostali zwolnieni w ramach wymiany więźniów. Hospitalizowany przez 4 miesiące, był w stanie wrócić do latania i ostatecznie został przydzielony jako dowódca eskadry szkoły lotniczej IAF.

Izraelskie Siły Powietrzne A-4 Skyhawk

3 października 1973 roku 115 dywizjon stracił dowódcę, Ami Gadish, kiedy jego A-4 Skyhawk rozbił się podczas lotu szkoleniowego. W piątek, 5 października, Romm objął dowództwo eskadry, mimo że nigdy nie latał Skyhawkiem ani nie służył w jednostce. Już następnego dnia wybuchła wojna Jom Kippur, a pierwszym lotem Romma był lot bojowy wymierzony w wojska egipskie przekraczające Kanał Sueski . Romm zapoznał się z samolotem w drodze do celu. Później opisał wypad:

Pilot rezerwowy Uri Bina był liderem sekcji. Zawołał przez radio „Trzy pociągnięcia” i po raz pierwszy w życiu Skyhawkiem ruszyłem razem z nim w manewr wyskakujący. Przewróciłem się na plecy na wysokości 6000 stóp i zanurkowałem. Żółta poświata pocisku SA-2 zbliżała się do mnie z Port Saidu i wtedy pomyślałem sobie: „Czy cały świat jest dziś przeciwko mnie?”. Próbowałem przeprowadzić atak i dołączyć do Uri Biny. „Cztery, wasze bomby nie wybuchły” zawołał Uri. Wróciłem do punktu początkowego, po czym ponownie skierowałem się do celu, tym razem sam.

Eskadra miała ostatecznie wykonać 750 lotów bojowych przez całą wojnę, tracąc 7 samolotów. 5 pilotów zginęło, a 2 dostało się do niewoli.

Dyrekcji Wywiadu Powietrznego IAF . W 1980 roku objął dowództwo nowej bazy lotniczej w Ramon, aw 1984 objął dowództwo w Tel Nof, największej ze wszystkich baz IAF. Jako dowódca Tel Nof w 1985 roku brał udział w Operacji Drewniana Noga , pilotując jeden z F-15 Eagle , który uderzył w kwaterę główną OWP w Tunezji.

W 1987 Romm został zastępcą szefa Dyrektoriatu Operacyjnego IDF , aw 1987 zastępcą dowódcy IAF, pełniąc tę ​​rolę podczas wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku . Wkrótce po wojnie został awansowany do stopnia generała dywizji i mianowany attaché obrony Izraela w Stanach Zjednoczonych. Po powrocie do Izraela wycofał się ze służby wojskowej na początku 1996 roku.

Kariera w służbie publicznej

Po odejściu z wojska Romm został mianowany dyrektorem Ministerstwa Infrastruktury Narodowej za ówczesnego ministra Ariela Szarona . Później przeszedł do sektora prywatnego i od września 2001 pełnił funkcję dyrektora generalnego Agencji Żydowskiej w Izraelu . W 2008 roku został mianowany dyrektorem Urzędu Lotnictwa Cywilnego Izraela.

Pracował jako starszy pracownik naukowy w Instytucie Studiów nad Bezpieczeństwem Narodowym , a od 2005 roku jest przewodniczącym Mezilah, Centrum Myśli Syjonistycznej, Żydowskiej, Liberalnej i Humanistycznej.

Opublikowane prace

W 2008 roku Romm opublikował swoją książkę Tzivony Arba (Tulip Four, opublikowaną w 2014 roku w USA pod tytułem Solitary ), za którą w 2009 roku otrzymał nagrodę im. Icchaka Sadeha w dziedzinie literatury wojskowej.

Zobacz też

• Listy latających asów w wojnach arabsko-izraelskich

Bibliografia

•   Aloni, Szlomo (2004). Izraelskie asy Mirage i Nesher . Wydawnictwo Osprey. ISBN 1-84176-653-4 .
•   Aloni, Szlomo (2004). Izraelskie asy Phantom II . Wydawnictwo Osprey. ISBN 1-84176-783-2 .
•   Aloni, Szlomo (2009). Izraelskie jednostki A-4 Skyhawk w walce . Samoloty bojowe. Wielka Brytania: Osprey. ISBN 978-1-84603-430-5 .
•   Nicolle, Dawid; Cooper, Tom (2004). Arabskie jednostki MiG-19 i MiG-21 w walce . Samoloty bojowe. Wielka Brytania: Osprey. ISBN 978-1-84176-655-3 .
•   Norton, Bill (2004). Wojna powietrzna na krawędzi - historia izraelskich sił powietrznych i ich samolotów od 1947 roku . Wydawnictwo Midland . P. 310. ISBN 1-85780-088-5 .
•   Shalom, Danny (2007). Upiory nad Kairem - izraelskie siły powietrzne w wojnie na wyniszczenie (1967–1970) (po hebrajsku). Bavir Lotnictwo i publikacje kosmiczne. ISBN 978-965-90455-2-5 .