Global Crossing Airlines
 | |||||||
| |||||||
| Założony | 5 września 2018 r | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęte operacje | 7 sierpnia 2021 r | ||||||
| # AOC | GCXA466Q | ||||||
| Bazy operacyjne | |||||||
| Spółki zależne |
|
||||||
| Wielkość floty | 10 | ||||||
| Sprzedawany jako | NEO : JET | ||||||
| JEST W | |||||||
| Siedziba | Miami , Floryda , Stany Zjednoczone | ||||||
| Kluczowi ludzie |
|
||||||
| Strona internetowa | |||||||
Global Crossing Airlines, Inc. , działające jako GlobalX Airlines , to amerykańska linia lotnicza Part 121 , krajowa, flagowa i uzupełniająca czarterowa linia lotnicza z siedzibą w Miami na Florydzie . Linia lotnicza została założona w 2019 roku przez Eda Wegla, który wcześniej był współzałożycielem reinkarnacji Eastern Air Lines . GlobalX zapewnia doraźny czarter pasażerów i transport lotniczy ładunków do miejsc w Stanach Zjednoczonych , na Karaibach iw Ameryce Łacińskiej .
Historia
W 2019 roku GlobalX zakończył fuzję z Canada Jetlines , ultra tanią linią lotniczą z siedzibą w Mississauga w Ontario . Pod koniec 2020 roku firma GlobalX utworzyła firmę CubaX , organizatora wycieczek, który będzie zapewniał cotygodniowe loty bez przesiadek z Miami do Hawany na Kubie . Od 2021 roku CubaX będzie obsługiwał codzienne loty czarterowe samolotami GlobalX. Wraz ze wzrostem popytu linia lotnicza będzie dodawać więcej tras we współpracy z dużymi touroperatorami na innych kluczowych rynkach.
Flota
Obecna flota
Od stycznia 2023 r. GlobalX obsługuje następujące samoloty:
| Samolot |
w służbie |
Zamówienia | Pasażerowie | Notatki | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | P | mi | Całkowity | ||||
| Airbusa A319-100 | 1 | 1 | TBA | Aby przede wszystkim obsługiwać kontrakty rządowe USA | |||
| Airbusa A320-200 | 6 | 3 | 68 | – | – | 68 | |
| 12 | 24 | 114 | 150 | ||||
| – | – | 174 | 174 | ||||
| – | – | 180 | 180 | ||||
| – | 24 | 156 | 180 | ||||
| Airbusa A321-200 | 2 | — | 12 | 22 | 149 | 183 | |
| – | – | 210 | 210 | ||||
| Flota XCargo | |||||||
| Airbusa A321-200P2F | 1 | 10 | Ładunek | Jeden samolot do obsługi w imieniu Avianca Cargo Wejście do służby w I kwartale 2023 r |
|||
| Airbusa A330-200P2F | — | — | Ładunek | Przewidywany IV kwartał 2023 r. lub później | |||
| Całkowity | 10 | 13 | |||||
Rozwój floty
19 stycznia 2021 roku linia lotnicza odebrała pierwszego Airbusa A320-200 . W listopadzie 2021 roku GlobalX ogłosił, że jego pierwsza konwersja A321-200 / P2F weszła w pierwszą fazę konwersji w HAECO w Lake City na Florydzie . Samolot należący do Greenwich Highland Aviation (GHA) to były AtlasGlobal . Jest to pierwszy z czterech samolotów, które zostaną przebudowane przez GHA i zostaną wydzierżawione GlobalX do użytku w ramach ich oddziału „XCargo” do września 2022 r. 14 czerwca 2022 r. GlobalX i GHA ogłosiły, że osiągnięto porozumienie w sprawie drugiego pasażera -to-Freighter przerobiony samolot, który ma wejść do służby w XCargo do końca czwartego kwartału 2022 r. We wrześniu 2022 r. GlobalX zawarł umowę z Eviation na zakup 50 całkowicie elektrycznych Samoloty podmiejskie Alice ; dostawa planowana jest na 2027 rok.
XCargo
20 października 2020 r. GlobalX uruchomił XCargo z zamiarem wydzierżawienia 10 przerobionych frachtowców Airbus A321 od specjalisty ds. Zarządzania aktywami Vallair we współpracy z Elbe Flugzeugwerke . W maju 2021 roku GlobalX ogłosił, że podpisał list intencyjny (LOI) dotyczący leasingu pięciu dodatkowych samolotów Airbus A321 Passenger-to-Freighter (P2F) od jednostki Aviation Asset Management firmy ST Engineering. Tym samym łączna liczba potencjalnych samolotów A321-200P2F wzrosła do 15. 11 marca 2022 r. firma GlobalX podpisała długoterminową umowę najmu dwóch samolotów Airbus A321-200P2F od firmy Petrus Aerovista A321 Holdings LLC, spółki joint venture pomiędzy Aerovista i Petrus Aviation. 23 maja 2022 r. firma GlobalX ogłosiła zawarcie umowy z kolumbijską linią lotniczą cargo Avianca Cargo do obsługi swoich samolotów A321-200P2F na zasadzie czarteru. Dyrektor generalny Ed Wegel stwierdził później, że pierwszy samolot A321-200P2F będzie przeznaczony do obsługi Avianki. 15 czerwca 2022 r. firma GlobalX podpisała protokół ustaleń z chińską firmą logistyczną FreightCloud i jej partnerem finansowym Hudson Highland Partners w celu ustanowienia szlaku handlowego między Azją a Stanami Zjednoczonymi przy użyciu frachtowców A321 firmy GlobalX. Oczekuje się, że operacje rozpoczną się w pierwszym kwartale 2023 r. W tym samym ogłoszeniu GlobalX ogłosił, że przewiduje przyszłe użycie frachtowców Airbus A330-200 , ale przylot tych samolotów nastąpi najwcześniej pod koniec 2023 r.