Gołębi Most
Dove Bridge to średniowieczny most na rzece Dove na granicy hrabstw Staffordshire i Derbyshire w Anglii. Przeprawa przez rzekę istniała tu jeszcze przed 1086 Domesday Book , na drodze między Derby i Newcastle-under-Lyme . Uważa się, że obecna konstrukcja, sześciołukowy most , pochodzi z XV wieku, chociaż w 1913 roku została poddana późniejszym naprawom i znacznym poszerzeniom. W latach 70. zbudowano większy most zastępczy, który obecnie obsługuje dwujezdniową drogę A50 . Dove Bridge jest teraz używany tylko przez ruch pieszy i rolniczy.
Opis
Obecny most składa się z sześciu łuków. Zewnętrzne cztery łuki są spiczaste i pochodzą ze średniowiecza , dwa środkowe łuki są zaokrąglone i mają późniejszy styl.
Most zbudowany jest z bloków piaskowca ułożonych w regularnych warstwach. Wznosi się nieznacznie w kierunku środka. Jeden ze starszych łuków jest żebrowany, typowy dla architektury romańskiej . Wody cięte , znajdujące się po obu stronach mostu między każdym łukiem, mają trójkątny przekrój poprzeczny i wznoszą się na pełną wysokość pokładu. Są znaczne i pozwalają na duże wnęki na poziomie pokładu do wykorzystania jako azyle dla pieszych. Most rozciąga się na 63 jardy (58 m) i mierzy około 24 stóp (7,3 m) między attykami. Parapety są stosunkowo proste.
Most jest zabytkowym budynkiem klasy II * , po raz pierwszy wpisanym na listę 13 września 1967 r. I planowanym pomnikiem .
Historia
W miejscu tym znajdowała się starożytna przeprawa przez rzekę Dove , która stanowiła granicę między hrabstwami Staffordshire i Derbyshire. Most prowadził drogę między Derby a Newcastle-under-Lyme . Miejsce to jest zapisane w Domesday Book z 1086 roku jako „Dubridge”, aw XIII wieku było znane jako „Douebrigg”. W 4 roku panowania Edwarda I (ok. 1276) ława przysięgłych przedstawiła sędziom w Eyre ustalenia , że kupcy z Melbourne w hrabstwie Derbyshire przez trzy lata niesłusznie wstrzymywali się z uiszczaniem opłat na moście, co wpłynęło na dostępne pieniądze do naprawy.
Edwyn Jervoise, historyk architektury z początku XX wieku, uważał, że zewnętrzne łuki mogą pochodzić z XIV wieku, chociaż Historyczna Anglia obecnie uważa, że pochodzą one z XV wieku. Środkowe dwa łuki pochodzą z późniejszej przebudowy. Zostało to potencjalnie datowane na 1691 r. Na podstawie ryciny na attyce i zapisów sesji kwartalnych Staffordshire , które przeznaczyły 350 funtów (równowartość 65 669 funtów w 2021 r.) Na prace na moście w latach 1689-1691.
Do XVII wieku utrzymanie mostu było częściowo finansowane z dochodów z gruntów rolnych w Staffordshire. Obejmowało to 120 akrów (49 ha) Broad Meadow i Netherwood Meadow oraz 7 akrów (2,8 ha) zamkniętego terenu , który był wcześniej częścią Broad Meadow. Jednak dochody z tej ziemi były stosunkowo niskie i wynosiły około 7 funtów (równowartość 1299 funtów w 2021 r.) rocznie, ponieważ miejscowi odmówili maksymalizacji dochodów, zezwalając na wyższe opłaty za wypas po zbiorach. Dekret z 24 października 1690 r. nie zapewnił zmiany tej praktyki. Dochodzenie z 10 maja 1727 r. doprowadziło do wydania dekretu przez komisarzy charytatywnych . Prowadziło to do ogradzania gruntów od 8 sierpnia każdego roku, z wyłączeniem wszystkich zwierząt i zapewnianiem pod koniec sierpnia dostępu do wypasu koni (za opłatą 7 szylingów) i krów (za opłatą 4 szylingi). Każdego roku wypasano około 300-400 sztuk bydła, co znacznie zwiększało dochody przeznaczone na naprawy. Później prawa do wypasu następstw zostały sprzedane na aukcji, zbierając około 50 funtów (równowartość 7912 funtów w 2021 roku) rocznie.
W XVII wieku przy moście znajdowała się pustelnia . Również w XVII wieku mason i alchemik Elias Ashmole brał udział w ceremonii na moście, aby spróbować przywołać duchy. Most odwiedził Daniel Defoe , a wydarzenie zostało odnotowane w jego dzienniku z podróży z lat 1724–27 A Tour thro 'the Whole Island of Great Britain . Zauważa, że miejscowi nazywali to Dowbridge. Defoe dotarł do mostu podczas podróży z Derby do Uttoxeter i Ashbourne, ale jego dalszą podróż uniemożliwiły deszcze, które wezbrały rzekę i zamiast tego wrócił do Derby, aby udać się na High Peak .
W połowie XIX wieku robotnicy znaleźli duży róg jelenia, zakopany na głębokość 6–7 stóp (1,8–2,1 m) w ziemi, około 30 jardów (27 m) poniżej mostu. Do 1858 roku kwartalne sesje Staffordshire i Derbyshire uzgodniły podział odpowiedzialności za utrzymanie mostu, którym zarządzali sędziowie pokoju . Poważny remont przeprowadzono wiosną 1864 r., wymieniając kamienie chroniące koryto rzeki pod mostem. W 1874 roku odbudowano najbardziej wysunięty na zachód łuk, chociaż nie powtórzono pierwotnego żebrowanego projektu. W tym okresie kilkakrotnie przebudowywano również parapet.
W 1913 r. Zatwierdzono plan poszerzenia mostu o 13 stóp (4,0 m) po stronie rzeki, którego szacunkowy koszt wyniósł 4800 GBP (równowartość 502 486 GBP w 2021 r.). Prace te zakończono około 1915 r. W czasie II wojny światowej w pobliżu mostu zbudowano dwa bunkry typu 24 , które miały chronić przeprawę w przypadku najazdu niemieckiego.
Droga przez most została oddana pod zarząd Departamentu Środowiska jako część drogi krajowej A50 . W 1975 r. Departament przyznał firmie Lehane, Mackenzie i Shand kontrakt o wartości 389 966 funtów (równowartość 3 480 073 funtów w 2021 r.) Na budowę trzyprzęsłowego mostu zastępczego na południe od pierwotnej konstrukcji. Zostało to ukończone pod koniec 1976 roku i obecnie prowadzi dwujezdniową A50. Średniowieczny most został zachowany i obecnie obsługuje pieszych, bydło i lokalny ruch rolniczy. Co najmniej do połowy XX wieku rzeka Tean łączyła się z Dove w górę rzeki od Dove Bridge; łączy się teraz bezpośrednio za nowym mostem.