Gondola Maokong
 | |
 | |
|
Maokong Gondola chiński : 貓空纜車 | |
|---|---|
| Przegląd | |
| Lokalizacja | Wenshan , Tajpej , Tajwan |
| Liczba stacji | 6 (4 stacje pasażerskie, 2 stacje kątowe) |
| Rozpoczęcie budowy | 10 listopada 2005 |
| otwarty | 4 lipca 2007 |
| Zamknięte | 1 października 2008 |
| Ponownie otwarte | 30 marca 2010 |
| Strona internetowa | gondola.tajpej |
| Operacja | |
| Liczba przewoźników | 147 |
| Pojemność przewoźnika |
8 pasażerów (kabina zwykła) 5 pasażerów (kabina kryształowa) |
| Właściwości techniczne | |
| Długość linii | 4,03 km |
| Liczba wież wsporczych | 47 |
Maokong Gondola ( chiński tradycyjny : 貓空纜車 ; chiński uproszczony : 猫空缆车 ; pinyin : Māokōng Lǎnchē ) to system transportu windą gondolową w Tajpej na Tajwanie . Otwarta 4 lipca 2007 r. Maokong Gondola kursuje między zoo w Tajpej a Maokong . Linia o długości 4,3 km (2,7 mil) ma cztery stacje pasażerskie. Wyposażenie gondoli zostało zlecone francuskiej firmie Poma .
Stacje
Linia ma cztery stacje:
| Nazwa stacji | Przenosić | ||
|---|---|---|---|
| język angielski | chiński | ||
| Zoo w Tajpej | 動物園 |
 (BR01)
|
|
| Południowe zoo w Tajpej | 動物園南 | ||
| Świątynia Zhinana | 指南宮 | ||
| Maokong | 貓空 | ||
Po opuszczeniu świątyni Zhinan lub stacji Maokong regularne i częste usługi minibusów mogą przewozić gości do miejsc w okolicy Maokong. Usługi minibusów mogą również dostarczać pasażerów bezpośrednio z powrotem do MRT Taipei Zoo .
Taryfy
Podczas pracy taryfy są oparte na liczbie przejechanych stacji:
- 1 stacja: 70 TWD
- 2 stacje: 100 TWD
- 3 stacje: 120 TWD
Ulgowe taryfy są dostępne dla osób niepełnosprawnych i seniorów w wieku powyżej 65 lat.
- 1 stacja 15 TWD
- 2 stacje NT $ 20
- 3 stacje 25 TWD
Opłaty za przejazdy można uiścić, kupując bilety na stacjach lub używając karty EasyCard lub karty przedpłaconej . Każdy bilet dla osoby dorosłej może zabrać 2 dzieci za darmo. W przypadku podróży grupowych dostępne są zniżki. Grupy liczące 10 lub więcej osób otrzymają 20% zniżki na cenę biletu, a grupy powyżej 40 osób otrzymają 30% zniżki.
Turyści mogą również kupić jednodniową przepustkę Taipei Pass w wersji Maokong Gondola, która uprawnia do nieograniczonej liczby przejazdów autobusami Taipei i MRT oraz do 3 przejażdżek gondolą w ciągu jednego dnia. Ta specjalna jednodniowa przepustka Taipei Pass kosztuje 350 dolarów tajwańskich.
Zgłoszone problemy
Kwestie bezpieczeństwa i naprawy
System został zamknięty na 16 miesięcy ze względów bezpieczeństwa i działań naprawczych. Został ponownie otwarty w kwietniu 2010 roku.
Problemy z wentylacją
Wentylacja w każdej kabinie pasażerskiej była krytykowana jako niewystarczająca, dlatego pasażerów należy ostrzec, że kabina może stać się bardzo gorąca i wilgotna, zwłaszcza w południowym słońcu. Zostało to w dużej mierze wspomniane, gdy Maokong Gondola zaczęła kursować z kilkoma „postojami” w godzinach pracy, zatrzymując południowe upały w kabinach.
Zalecono wyposażenie kolejek linowych w panele słoneczne do generowania energii dla wentylacji lub wentylatorów.
Przerwy w świadczeniu usług i problemy techniczne
Pierwszego dnia operacji wadliwy zamek w drzwiach spowodował zawieszenie burmistrza Hau Lung-pin i byłego burmistrza Ma Ying-jeou na 10 minut w powietrzu. Później zła pogoda spowodowała również kilkukrotne wstrzymanie operacji. Gwałtowne burze powróciły następnego dnia i operacja została zawieszona na kilka godzin.
O godzinie 16:50 w dniu 21 lipca 2007 r. Usługa systemu gondoli została zawieszona na około 2 godziny z powodu usterki mechanicznej, która uwięziła 323 osoby w kolejkach linowych. Ewakuacja miała miejsce od 17:50 do 18:55 Personel TRTS zwrócił pasażerom pieniądze, dając im tajwańskich i bezpłatne bilety o wartości 100 dolarów tajwańskich każdy. System wznowił normalne działanie w południe następnego dnia.
W dniu 24 lipca 2007 r. obsługa systemu gondolowego została dwukrotnie zawieszona. Usługa została zawieszona w południe na około dwie godziny z powodu burzy i ponownie o 15:10 z powodu problemów mechanicznych. Żaden pasażer nie został uwięziony w wagonach gondoli. Fundacja Konsumentów z Tajwanu zaleciła całkowite wyłączenie Maokong Gondola i ponowne otwarcie dopiero po ocenie i naprawie wszystkich systemów.
Pierwotnie Maokong Gondola była zamknięta dla publiczności w każdy poniedziałek z powodu prac konserwacyjnych, zgodnie z umową z ratuszem w Tajpej . W lipcu 2008 r. wykonano również cały tydzień konserwacji.
W dniu 2 października 2008 r. Maokong Gondola została zamknięta do czasu naprawy strukturalnej po tym, jak lawiny błotne pozostawiły 2,5-metrową szczelinę pod filarem wsporczym.
W zakresie ochrony środowiska
Lokalne grupy ochrony środowiska, takie jak Green Party Taiwan i Homemaker's Union, zniechęciły ludzi do korzystania z kolejki gondolowej. Lokalni mieszkańcy skarżyli się na nadmierny hałas podczas pracy, zwiększoną ilość śmieci i niebezpieczeństwo lawin błotnych.
Testy przeprowadzone przez Administrację Ochrony Środowiska pod kierownictwem Wykonawczego Yuana i Departamentu Ochrony Środowiska TCG wykazały, że poziom hałasu mieści się w granicach przepisów. Aby złagodzić szkody w środowisku, zminimalizowano słupy konstrukcyjne i wykopy.
W dniu 2 listopada 2008 r. Obawy zostały uzasadnione, gdy lawina błotna i trzęsienie ziemi zniszczyły filar T16, który teraz wisiał 2,5 metra nad ziemią. System został następnie zamknięty z powodu naprawy i został ponownie otwarty przed kwietniem 2010 r. Po tym, jak inspektorzy stwierdzili, że projekt, metoda budowy i jakość inżynierska spełniają wymagania.
Tajfun Jangmi i erozja fundamentu filaru
Deszcze związane z tajfunem Jangmi spowodowały erozję wokół filaru na stacji Corner 2. W związku z tym z dniem 1 października 2008 r. działalność Gondoli została wstrzymana na okres jednego miesiąca w celu przeprowadzenia pełnej kontroli bezpieczeństwa.
1 grudnia śledczy zalecili przeniesienie filaru T16, którego podstawa została zniszczona przez opady czterech tajfunów i jest bardzo mało prawdopodobne, aby wytrzymał przyszłe trzęsienia ziemi. Przeniesienie T16 i sąsiednich filarów zajęło dwa lata. Gondola oficjalnie wznowiła eksploatację z dniem 31 marca 2010 roku, po przestawieniu słupka i przejściu kontroli bezpieczeństwa.
Te i inne problemy przyczyniły się do ciągłych strat finansowych systemu.
Kryształowe kabiny
Od 30 marca 2010 roku trzydzieści kabin zostało wyposażonych w szklane dna o grubości 48 mm, z których każda waży 213 kg. Działają z interwałem serwisowym wynoszącym trzy minuty. Pojemność jest ograniczona do pięciu osób na kabinę. Kryształowe kabiny, zwane również „Oczami Maokong Gondola”, mają własną kolejkę oczekujących i sterowany komputerowo system biletowy, instruujący pasażerów, aby weszli do kolejki o określonej godzinie. Obecnie cena za wynajęcie kryształowej kabiny jest taka sama jak w przypadku zwykłych kabin. Koszt każdej modyfikacji kabiny wynosił 200 000 dolarów tajwańskich.
Zobacz też
Referencje i notatki
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona turystyczna Maokong (w języku angielskim)
- Gondola Maokong (w języku angielskim)
- Maokong Gondola, najbardziej dumny projekt miejski burmistrza Ma, ma 55 usterek w ciągu 11 dni
