Linia zielona (metro Taichung)

Zielona linia
Pociąg kursujący na zielonej linii. Okoliczne ekrany akustyczne są zainstalowane na większości długości linii.
Przegląd
Inne nazwy)	Linia 1
Imię ojczyste	臺中捷運綠線
Widownia	Taichung , Tajwan
Termini	Beitun Główny Stacja KDP Taichung
Stacje	18 w eksploatacji 7 planowanych
Praca
Typ	Szybki tranzyt
Magazyn(y)	Zajezdnia Beitun
Tabor	18 dwuwagonowych w pełni zautomatyzowanych pociągów
Historia
Otwierany	25 kwietnia 2021 ( 2021-04-25 )
Techniczny
Długość linii	16,71 km (10,4 mil)
Liczba utworów	2
Postać	Podniesiony
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Elektryfikacja	Trzecia szyna 750 V DC
Prędkość robocza	75 kilometrów na godzinę (47 mph)
Sygnalizacja	Alstom Urbalis 400 ruchomy blok CBTC ATC pod ATO GoA 4 (UTO), z podsystemami ATP , Iconis ATS i Smartlock CBI
Mapa trasy Planowanie nowej wioski Yuanshan 102 Planowanie Jungongliao Autostrada prowincjonalna 74 Han River Beitun Depot 103a Beitun Main 103 Jiushe TRA Songzhu    ( Linia Taichunga ) 104 Songzhu 105 Szkoła podstawowa Sihwei Rzeka Liu 106 Rzeka Wenxin Chongde Mei   ( planowanie MRT lotniska Taichung ) 107 Wenxin Zhongqing Mayuanto Creek 108 Liceum Wenhua 109 Wenxin Yinghua    ( niebieska linia ) 110 Ratusz w Taichung Fengshujiao Creek 111 Świątynia Shui-an 112 Wen Las xin Park 113 Nantun 114 Park Feng-le     ( Linia TRA Taichung ) 115 Daqing Taichung TRA Planowanie torów na wzniesieniach 116 Jiuzhangli 117 Jiude Tuku Creek Fengshujiao Creek 118 Wuri TRA Wuri Taichung TRA Planowanie torów na wzniesieniach Provincial Highway 74 Fazi Creek Taichung    ( Tajwańska kolej dużych prędkości ) 119 Stacja KDP Taichung ; TRA Xinwuri 120 planowanie Chenggongling TRA Chenggong 121 planowanie Xialaoxu   ( linia TRA Chengzhui ) Wu Creek; Hrabstwo Changhua miasta Taichung   ( TRA Western Trunk line ) Autostrada krajowa 3 122 Duchuantou planowanie Daduxi Stop Changhua TRA planowanie podwyższonego toru 123 Kulingjiao planowanie Jinma Road Bridge 124 Jinma planowanie   ( TRA Western Trunk line planowanie )

Zielona linia to szybka linia tranzytowa w Taichung jako część metra Taichung . Linia została na krótko otwarta dla publiczności 16 listopada 2020 r., Ale zamknięta 22 listopada z powodu wadliwych sprzęgów w pociągach. Linia oficjalnie wróciła do służby 25 kwietnia 2021 r., Stając się piątym działającym systemem szybkiego tranzytu na Tajwanie. Planowane są również dwa rozszerzenia, jedno na wschód do Dakeng , a drugie na południe do Changhua .

Przegląd tras

Pociągi w Beitun Depot.

Obecna linia jest znana jako linia Wuri-Wenxin-Beitun (烏日文心北屯線). Rozpoczyna się w dzielnicy Beitun na głównym dworcu Beitun i biegnie na zachód, przecinając linię TRA Taichung na stacji Songzhu . Następnie podąża drogą Wenxin Road, przechodząc przez Xitun i Nantun i tworząc szerokie półkole wokół centrum miasta. Na stacji Daqing linia biegnie równolegle do linii Taichung aż do jej zachodniego końca na stacji Taichung HSR w Wuri . Linia jest w pełni podniesiona, z wyjątkiem małych odcinków na obu końcach.

Planowane rozszerzenia

Istnieją dwa planowane przedłużenia linii. Pierwsza, znana jako rozszerzenie Dakeng, rozgałęzia się na wschód od stacji Jiushe i biegnie wzdłuż drogi Songzhu do podstawy Dakeng . Drugi, znany jako rozszerzenie Changhua, biegnie na zachód obok stacji Taichung HSR i przecina rzekę Dadu do Changhua . Rozszerzenia dodają odpowiednio dwie i pięć dodatkowych stacji i będą kosztować dodatkowe 25 miliardów dolarów NTD .

Historia

Planowanie i budowa

Prezydent Tsai Ing-wen przeprowadza inspekcję nowych pociągów.

Od 1990 roku dyskutowano o systemie metra w Taichung, który łączyłby różne przedmieścia, w tym Caotun , Zhongxing New Village i inne. Plan został odrzucony ze względu na wysokie koszty i niską przewidywaną liczbę pasażerów. Nowa propozycja została odnowiona i zatwierdzona w 2004 roku, ale budowa nie rozpoczęła się natychmiast z powodu kosztów przekraczających szacunki i nieporozumień co do lokalizacji stacji.

W 2010 r. rozpoczęto prace wstępne od przeniesienia drzew na pasie środkowym i zmiany przebiegu uzbrojenia biegnącego pod tymi drogami. Postęp był nękany różnymi opóźnieniami, w tym konfliktami między miastem a wykonawcami instalacji elektrycznych, problemami z nabyciem gruntów i bankructwem dużego wykonawcy mediów. Z powodu opóźnień burmistrz Jason Hu i jego administracja byli ostro krytykowani przez rywalizujące ze sobą partie polityczne.

Formalna budowa rozpoczęła się w maju 2013 r. Podczas budowy miały miejsce dwa oddzielne incydenty. 19 sierpnia 2014 r. dźwig uległ awarii i złamał ramię, spadając na dach restauracji. Nie zgłoszono żadnych obrażeń. Następnie, 10 kwietnia 2015 r., ramię dźwigu pękło podczas podnoszenia 209-tonowej belki dwuteowej , powodując upadek belki i zmiażdżenie samochodu pod spodem. Robotnicy na szczycie belki również zostali zrzuceni. Kierowca samochodu i trzech pracowników straciło życie, a czterech innych pracowników odniosło ciężkie obrażenia. Budowa została wstrzymana na trzy miesiące po incydencie. 30 czerwca 2016 r. zakończono budowę linii, a wkrótce potem rozpoczęto testy.

Początkowo numery stacji były numerowane kolejno od G1 do G20, przy czym „G” oznaczało kolor zielony. Jednakże, ponieważ G8 wymawia się podobnie do chi-bai , które jest uważane za profanum w Hokkien , przedrostek „G” został zmieniony na „1”, co oznacza, że ​​zielona linia jest pierwszą ukończoną linią. Angielskie nazwy stacji były początkowo pisane jako mieszanka Tongyong Pinyin i Hanyu Pinyin , a brak standaryzacji spotkał się z krytyką. W dniu 24 sierpnia 2020 r. Rada Miasta Taichung podjęła decyzję o wykorzystaniu Hanyu Pinyin na wszystkich stacjach z wyjątkiem Szkoła Podstawowa Sihwei .

Operacje

Od 16 listopada 2020 r. Zielona linia została otwarta dla publiczności do testów i można było na niej swobodnie jeździć aż do oficjalnej ceremonii otwarcia zaplanowanej na 19 grudnia. Pierwszego dnia z linii skorzystało 70 977 pasażerów. Jednak 21 listopada sprzęgi w jednym z pociągów pękły na pół; linia została zamknięta dla publiczności następnego dnia. Następnie, 27 listopada, stwierdzono pęknięcie kolejnego łącznika.

Jazdy próbne wznowiono 25 marca 2021 r. Ceremonia otwarcia odbyła się 25 kwietnia 2021 r.

Tabor

Na linii kursuje osiemnaście pociągów EZT wyposażonych w automatyczną obsługę pociągów . Pociągi zasilane są prądem stałym trzeciej szyny 750 V. Każdy pociąg może pomieścić około 536 osób podzielonych na dwa wagony, z których każdy ma dziesięcioro drzwi i dwa klimatyzatory. Z osiemnastu pociągów dziewięć zostało zbudowanych przez Kawasaki Heavy Industries w Kobe w Japonii , a pozostałe dziewięć przez Taiwan Rolling Stock Company .

Lista stacji

Linia Wuri-Wenxin-Beitun

Kod	Nazwa stacji		Znajomości	Lokalizacja
	język angielski	chiński		Dzielnica	Miasto
103a	Beitun Główny	北屯總站		Betun	Taichung
103	Jiushe	舊社	Rozszerzenie Dakeng (planowane)
104	Songzhu	松竹	Linia Taichunga
105	Szkoła podstawowa Sihwei (Erfenpu)	四維國小 (二分埔)
106	Wenxin Chongde	Zarejestruj się
107	Wenxin Zhongqing (dzielnica handlowa Tianjin)	文心中清 (天津商圈)	O Pomarańczowa Linia (planowana)	Północ
108	Gimnazjum Wenhua	文華高中		Xitun
109	Wenxin Yinghua	文心櫻花
110	Ratusz w Taichung	市政府	B   (planowana)
111	Świątynia Shui-an	水安宮		Nantun
112	Park leśny Wenxin	文心森林公園
113	Nantun (Wenxin Wuquan W.)	南屯 (文心五權西)
114	Park Feng-le	豐樂公園
115	Daqing (Uniwersytet Medyczny Chung Shan)	大慶 (中山醫大)	Linia Taichunga	Południe
116	Jiuzhangli	九張犁		Wuri
117	Jiude	九德
118	Wuri	烏日	Linia Taichung (transfer poza stacją)
119	Stacja KDP Taichung	高鐵臺中站	Linia Taichung (przez stację kolejową Xinwuri ) Stacja Taichung HSR Changhua Rozszerzenie (planowane)

Rozszerzenie Dakeng

Kod	Nazwa stacji		Transfery	Lokalizacja
	język angielski	chiński		Dzielnica	Miasto
101	Nowa wioska Yuanshan	圓山新村		Betun	Taichung
102	Jungongliao	軍功寮

Rozszerzenie Changhua

Kod	Nazwa stacji		Transfery	Lokalizacja
	język angielski	chiński		Dzielnica	Miasto
120	Chenggongling	成功嶺		Wuri	Taichung
121	Xialaoxu	下勞胥
122	Duchuantou	渡船頭		Miasto Changhua	Hrabstwo Changhua
123	Kulingjiao	苦苓腳
124	Jinma	金馬	Linia Taichung (przez stację Jinma, planowana)

Linki zewnętrzne

Szablon:Dołączony KML/zielona linia (metro w Taichung)

KML nie pochodzi z Wikidanych