Metro w Dhace

Przegląd
metra w Dhace
Widownia Dhaka
Rodzaj tranzytu Szybki tranzyt
Liczba linii 11 (proponowane)
Techniczny
Długość systemu 258 km (160 mil)
Szerokość toru Miernik standardowy

Dhaka Subway to podziemna miejska sieć kolejowa planowana w Dhace , stolicy Bangladeszu , przez Bangladesh Bridge Authority . Metro w Dhace zostało pomyślane jako oddzielny system transportowy w stosunku do proponowanej sieci Dhaka Mass Rapid Transit, powszechnie znanej jako Dhaka Metro Rail . Pomimo faktu, że metro w Dhace i kolej metra w Dhace to oddzielne systemy planowane przez różne władze, oczekuje się, że w pewnym momencie w przyszłości zostaną one włączone do jednego systemu transportu zbiorowego.

Historia

W sierpniu 2018 roku BBA wyznaczyło hiszpańską firmę konsultingową do przeprowadzenia studium wykonalności i wstępnego projektu metra w Dhace. Początkowy plan zakładał budowę sieci metra o długości 90 km, składającej się z czterech linii, ze stacjami rozmieszczonymi w średniej odległości około jednego kilometra. Po kilku studiach wykonalności projekt został rozszerzony, aby objąć całą Dhakę o łącznej długości 238 kilometrów. Nowe trasy nie zostały jeszcze dopracowane.

Szereg badań i badań geotechnicznych i geofizycznych ma zostać wykonanych w sumie w 250 lokalizacjach, z czego 180 będzie wierconych odwiertów. W proponowanych lokalizacjach stacji zostaną wykonane otwory wiertnicze, aw miejscach pośrednich między stacjami zostaną przeprowadzone testy sejsmiczne CPTu . Prowadzone są również badania ruchu i transportu, w tym wywiady z gospodarstwami domowymi, zliczanie ruchu, badania przydrożnych miejsc początkowych/docelowych, badania czasu podróży i opóźnień oraz badania dotyczące transportu publicznego.

Plan przedstawiony w marcu 2021 r. Mówił, że projekt jest kontynuowany i będzie miał 11 linii o łącznej długości 258 kilometrów (160 mil). Pierwsze metro, które ma zostać zbudowane, to trasa o długości 28,71 km (17,84 mil) między Tongi i Jhilmil, kosztem 8 miliardów dolarów. Do 2030 r. Prawdopodobnie powstaną jeszcze trzy trasy, a cała sieć do 2041 r. Pojawiły się pytania o przydatność metra ze względu na powodzie monsunowe i brak planowania urbanistycznego.

Trasy

W budowie/planowane

Trasa Oczekiwane zakończenie Wyrównanie trasy Stacje Długość

(km)

 Terminale Stacje przesiadkowe
O 2030 Teghoria Bazar, Muslimnagar, Sadarghat, Gulistan, Kakrail, Moghbazar, Hatirjheel, BG Press, Mohakhali, Kakoli, Rajanigandha Market (Kachukhet), Bhashantek, Kalshi, Uttara Sector-17, North Baunia, Uttara Sector-14, Uttara Sector-10, Machimpur 27 28,96 Tongi Jhilmil
B 2030 Mirpur 11, Ceramic Road, Matikata, Jamuna Future Park, dzielnica mieszkaniowa Bashundhara, Mastul 15 19.1 Gabtoli Mastul
S 2030 Lalbagh, Naya Bazar, Sayedabad, Rayerbagh, szyld, Chittagong Road 18 18.96 Keraniganj Sonarpur
T 2030 Ashulia Model Town East, Uttara Sector-13, Uttara North, Azampur Kacha Bazar, Shah Kabir Mazar Road, Noddapara (Dakkhinkhan), Bashundhara South, Sunvalley North, Aftabnagar East, Nandipara, Green Model Town, Rayerbagh, Fatullah 33 38.47 Sektor Uttara-13 Narajangandź
D 2040 Keraniganj, Hazaribagh, Science Lab, Shahbagh, Kakrail, Rajarbagh, Bashabo 14 15.68 Bhawal Wschodnia Nandipara
G 2040 Obszary Sashanghat Road, Sadarghat, Lalbagh, Hazaribagh, Mohammadpur 15 17.33 Bashundhara Riverview Gabtoli
J 2040 Mohammadpur, brama kolażu, Bijoynagar, Mohakhali, Gulshan-1, Badda, Jalshiri Sector-4 Hazaribagh Purbachal Sektor 2
P 2040 Sayedabad, Bashabo, Rampura, Police Plaza, Gulshan-1, Gulshan-2, Matikata Road, lotnisko 22,99 Sadarghat Shah Kabir Mazar
u 2050 Teghoria, Kazigaon, Narayaganj Bandar 8 13.83 Teghoria Narayanganj Bandar
V 2050 Tongi, Konabari 10 16,99 Tongi Konabari
W 2050 Uniwersytet Gabtoli-Jahangirnagar-Ambagan 8 15.52 Gabtoli Ambagan
Całkowity 148 258

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Dhaka_Subway&oldid=1130247455 ”