Gotha Go str. 60

Gotha P-60C.jpg
Go P.60
Replika P.60C
Rola Wojownik
Pochodzenie narodowe Niemcy
Producent Gothaer Waggonfabrik
Status Opuszczony
Główny użytkownik Luftwaffe (zamierzona)
Wytworzony 1945
Numer zbudowany 0
Opracowany z Horten Ho 229

Gotha Go P.60 był myśliwcem latającym z napędem odrzutowym , zaproponowanym podczas II wojny światowej przez firmę Gothaer Waggonfabrik (Gotha). Został pomyślany jako ulepszona pochodna jednomiejscowego Hortena Ho 229 , który Gotha zaczął produkować jako Go 229. Początkowa koncepcja dwumiejscowego myśliwca wielozadaniowego została następnie przekształcona w trzymiejscowy samolot nocny i wszystkie -pogodowy myśliwiec, ale nigdy nie zbudowano żadnego wariantu.

Projektowanie i rozwój

Firma zaproponowała Go P.60A w styczniu 1945 roku, zachowując wiele z tych samych zasad konstrukcyjnych, co projekt Horten, ale zamontowała silniki w zewnętrznych gondolach i całkowicie zmieniła układ kokpitu . Go P.60A miał mieć dwa turboodrzutowe BMW 003A-1 , zamontowane nad i pod skrzydłem. Ten układ został wybrany ze względu na łatwość konserwacji, a także w celu uproszczenia procesu instalowania innych silników, chociaż poważnie zagroził zdolności pilotów do wyskoczenia z myśliwca. W pełni owiewka w przedniej krawędzi kadłuba , kabina ciśnieniowa byłaby zajęta przez pilota i obserwatora w pozycjach leżących obok siebie . Środkowa część sklejką miała być zbudowana ze stalowych rur ze skrzydłami wykonanymi z drewna i wyposażona w trójkołowe podwozie . Kontrola odchylenia byłaby zapewniona przez parę chowanych sterów holowniczych w pobliżu końcówki każdego skrzydła. Paliwo byłoby przewożone w środkowym zbiorniku iw skrzydłach. Krawędzie spływu skrzydeł wyposażono w stery wysokości . Zaproponowano trzy konfiguracje uzbrojenia: myśliwiec wysokościowy ( Höhenjäger ) z czterema działkami MK 108 kal . 30 mm (1,2 cala) , myśliwiec ciężki ( Zerstörer ) z dwoma działami MK 103 kal. 30 mm oraz myśliwiec rozpoznawczy ( Aufklärer ) z dwoma działami MK 108 działko i dwie kamery.

RLM odrzucił propozycję Gotha i zamiast tego zamówił więcej Go 229 . Jednak prace nad uproszczoną wersją były kontynuowane w przypadku Go P.60B. Ta wersja różniła się od Go P.60A tym, że dwie załogi siedziały wyprostowane w konwencjonalnym kokpicie. Kierownice oporowe z pierwotnego projektu zostały zastąpione bardziej konwencjonalnymi jednostkami, a przednia goleń przekładni została przeniesiona na linię środkową. Napęd miały zapewniać dwa Heinkel HeS 011 , a uzbrojenie miały składać się z czterech działek MK 108. Budowa prototypu została wstrzymana w połowie na rzecz Go P.60C. [ potrzebne źródło ]

Go P.60C został zaproponowany jako wariant nocnego myśliwca. Radar miał być zamontowany w wydłużonym dziobie, a trzy działka MK 108 strzelające do góry uzupełniałyby cztery działa poprzedniego modelu. Moc miała zapewniać para silników BMW 003 lub HeS 011, uzupełniona pojedynczą Walter HWK . Prace nad Go P.60 zostały wstrzymane pod koniec wojny w Europie .

Warianty

Go P.60A , początkowa wersja z leżącym kokpitem i dwoma silnikami BMW 003A-1 zamontowanymi pionowo. Żaden nie zbudowany.

  • Go P.60A Höhenjäger , proponowana wersja myśliwca na dużych wysokościach.
  • Go P.60A Zerstörer , proponowana wersja ciężkiego myśliwca.
  • Go P.60A Aufklärer , proponowana wersja myśliwca rozpoznawczego.
  • Go P.60A/R , proponowana wersja Höhenjägera z pojedynczym silnikiem rakietowym Walter HWK 508B między silnikami.

Go P.60B , uproszczona wersja z konwencjonalnym kokpitem i sterami. Prototyp zatrzymał się w połowie budowy.

Go P.60C , wersja nocnego myśliwca z radarem w nosie. Żaden nie zbudowany.

Idź P-60.007 , wariant o układzie podobnym do A, ale z silnikami schowanymi pod kadłubem i zauważalnym dwuściennym. Znany tylko z rysunku, być może jest to „czwarty” wariant wspomniany w raporcie Gôtherta z marca 1945 roku.

Dane techniczne (Go P.60A, zgodnie z projektem)

Dane z Secret Projects: Flying Wings i Tailless Aircraft

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: 2
  • Długość: 8,82 m (28 stóp 11 cali)
  • Rozpiętość skrzydeł: 12,2 m (40 stóp 1 cal)
  • Wysokość: 3,5 m (11 stóp 6 cali)
  • Powierzchnia skrzydeł: 46,8 m2 ( 504 ft2), 110 m2 (1184 ft2) łącznie z kadłubem
  • Maksymalna masa startowa: 7450 kg (16424 funtów)
  • Pojemność paliwa: 3600 l (951 galonów)
  • Zespół napędowy: 2 silniki turboodrzutowe BMW 003A-1 , ciąg 7,8 kN (1760 funtów siły) każdy

Wydajność

  • Prędkość maksymalna: 915 kilometrów na godzinę (569 mph, 494 PLN)
  • Zasięg: 1600 km (994 mil, 864 mil morskich)
  • Pułap serwisowy: 12500 m (41000 stóp)


Uzbrojenie Myśliwiec wysokościowy

Ciężki wojownik

Myśliwiec rozpoznawczy

  • Armata 2 × 30 mm MK 108
  • 2 × kamery RB 50/18

Zobacz też

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

Powiązane listy

Bibliografia

  •   Griehl, Manfred (1998). Samoloty odrzutowe III Rzeszy, tajne projekty . Tom. 1. Sturbridge, Massachusetts: Monogram Aviation Publications. ISBN 0-914144-36-7 .
  •   Róża, Bill (2010). Tajne projekty: latające skrzydła i bezogonowy samolot . Hersham, Wielka Brytania: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-320-4 .
  •   Schick, Walter & Meyer, Ingolf (2005). Tajne projekty Luftwaffe: myśliwce 1939-1945 . Hinckley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Midland. ISBN 1-85780-052-4 .
  •   Ostry, Dan (2020). Tajne projekty Luftwaffe: myśliwce odrzutowe 1939-1945 . Horncastle, Wielka Brytania: Tempest Books. ISBN 978-1-911658-08-5 .
  •   Shepelev, Andrei & Ottens, Huib (2006). Horten Ho 229: Duch Turyngii: All-wing Jet Fighter Horten . Manchester, Wielka Brytania: Klasyczny. ISBN 978-1-903223-66-6 .
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Gotha_Go_P.60&oldid=1109873450 ”