Gröndalsbron

Gröndalsbron ( szwedzki : Most Gröndal ) to dwa mosty w centrum Sztokholmu , Szwecja , łączące wyspę Stora Essingen z południową częścią kontynentu Gröndal .

Starszy most, oddany do użytku w 1967 roku, tworzy 460-metrowy odcinek autostrady Essingeleden , z czego 260 metrów stanowi most, podzielony na trzy ramy z betonu sprężonego o długości 70, 120 i 70 metrów. Dzięki kilku rampom prowadzącym do mostu szerokość waha się od 38 do 45 metrów, a prześwit poziomy na całej konstrukcji wynosi 26 metrów.

Drugi most, zainaugurowany w 2000 r., stanowi część linii kolei lekkiej Tvärbanan i jest mostem z dźwigarów skrzynkowych z betonu sprężonego o długości 120 metrów . Po jego inauguracji na moście odkryto pęknięcia poślizgowe, odkrycie, które było ukrywane przez co najmniej rok, a następująca po nim rewelacja w mediach stała się przez pewien czas głównym wydarzeniem w lokalnych wiadomościach . Od tego czasu most został wzmocniony i nadal działa.

Zobacz też

Mosty Gröndal ze Stora Essingen w 2005 roku

^ Dufwa, Arne (1985). „Broar och viadukter: Essingeledens broar och viadukter” . Stockholms tekniska historia: Trafik, broar, tunelbanor, aligator (po szwedzku). Uppsala: Stockholms gatukontor i Kommittén för Stockholmsforskning. P. 213. ISBN 91-38-08725-1 .
Bibliografia _ Arvida Hejlla (2005). „Tvärbanebroarna Gröndal och Alviksbron” (PDF) (w języku szwedzkim). Luleå tekniska universitet . Źródło 2007-01-13 .

Linki zewnętrzne

Stockholmsförsöket - wahania natężenia ruchu nad Gröndalsbron

Współrzędne :

[Dufwa-1] Dufwa, Arne (1985). „Broar och viadukter: Essingeledens broar och viadukter” . Stockholms tekniska historia: Trafik, broar, tunelbanor, aligator (po szwedzku). Uppsala: Stockholms gatukontor i Kommittén för Stockholmsforskning. P. 213. ISBN 91-38-08725-1 .

[LTU-2] Bibliografia _ Arvida Hejlla (2005). „Tvärbanebroarna Gröndal och Alviksbron” (PDF) (w języku szwedzkim). Luleå tekniska universitet . Źródło 2007-01-13 .