Grand Prix Morza Śródziemnego 1979
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Grand Prix Morza Śródziemnego 1979 | |||
| |||
| Data | 29 lipca 1979 | ||
| Oficjalne imię | 18. Gran Premio del Mediterraneo | ||
| Lokalizacja | Pergusa , Sycylia , Włochy | ||
| Kurs | Autodromo di Pergusa | ||
| Długość kursu | 4,950 km (3,076 mil) | ||
| Dystans | 45 okrążeń, 222,750 km (138,420 mil) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Ralt - Hart | ||
| Czas | 1:31,45 | ||
| Najszybsze okrążenie | |||
| Kierowca |
 Stefan Południe
|
marzec - BMW | |
| Czas | 1:33,20 | ||
| Podium | |||
| Pierwszy | marzec - BMW | ||
| Drugi | marzec - BMW | ||
| Trzeci | marzec - BMW | ||
18. Gran Premio del Mediterraneo (Grand Prix Morza Śródziemnego) była dziesiątą rundą Mistrzostw Europy Kierowców F2 w 1979 roku . Odbyło się to na Sycylii, na Autodromo di Pergusa , Enna, 29 lipca.
Raport
Wejście
Do zawodów zgłoszono łącznie 25 samochodów F2 , jednak tylko 22 wzięły udział w kwalifikacjach.
Kwalifikacyjny
Brian Henton zdobył pole position dla Toleman Group Motorsport w swoim Ralt - Hart RT2, osiągając średnią prędkość 121,15 mil na godzinę.
Wyścig
Wyścig odbył się na 45 okrążeniach toru Enna-Pergusa. Po zaciekłej walce Henton przejął flagę w szachownicę, wyprzedzając Eje Elgha . Jednak zespół Elgha, Marlboro Team Tiga, skutecznie odwołał się od Hentona, korzystając z drogi ewakuacyjnej na pierwszym okrążeniu, aby uniknąć wypadku. Pomimo opóźnienia spowodowanego incydentem na pierwszym zakręcie, Derek Daly podążył za Elghiem do domu, a obok niego jego kolega z drużyny Stephen South . Elgh wygrał w czasie 1 godz. 11:02,09 min., osiągając średnią prędkość 117,564 mph.
Klasyfikacja
Wynik wyścigu
| Poz. | NIE. | Kierowca | Uczestnik | Silnik samochodowy | Czas, okrążenia | Wyciągnąć wniosek |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 |
 Eje Elgh
|
Zespół Marlboro Tiga | marzec - BMW 792 | 1 godz. 11:02.09 | |
| 2 | 7 |
 Darek Daly
|
Project Four Racing – zespół ICI Racing | marzec - BMW 792 | 1 godz. 11:18,8 | |
| 3 | 8 |
Stefan Południe
|
Project Four Racing – zespół ICI Racing | marzec - BMW 792 | 1 godz. 11:23,2 | |
| 4 | 4 |
 Teo Fabi
|
March Racing Ltd | marzec - BMW 792 | 1 godz. 11:38,6 | |
| 5 | 9 |
 Eddiego Cheevera
|
Osella Squadra Corse SH | Osella - BMW FA2/79 | 1 godz. 11:56,2 | |
| 6 | 15 |
 Rad Dougall
|
Toleman Group Motorsport | Ralt - Hart RT2 | 1 godz. 12:04,7 | |
| 7 | 18 |
Gianfranco Brancatellego
|
Zespół wyścigowy Everest | marzec - BMW 792 | 1 godz. 12:07,3 | |
| 8 | 23 |
 Huuba Rothengattera
|
Dokowanie Spitzley Racing / Racing Team Holland | Szewron - Jeleń B48 | 1 godz. 12:07,9 | |
| 9 | 3 |
Beppe Gabbianiego
|
Drużyna Polifac BMW Junior Team | marzec - BMW 792 | 1 godz. 12:32,2 | |
| 10 | 5 |
 Juana Traverso
|
Marcowy zespół wyścigowy (Bob Salisbury Racing) | Marzec - Hart 792 | 44 | |
| 11 | 12 |
Ariela Baksta |
Sanremo Racing Srl | marzec - BMW 792 | 44 | |
| DNF | 43 |
Oskara Pedersoliego |
Sanremo Racing Srl | marzec - BMW 792 | 22 | Zawieszenie |
| DNF | 77 |
Dereka Warwicka
|
Zespół BP z Theodore Racing | Marzec - Hart 792 | 18 | Wypadek |
| DNF | 6 |
Bobby'ego Rahala
|
Zespół wyścigowy Ampex Chevron | Szewron - Jeleń B48 | 16 | Przebicie |
| DNF | 19 |
Zygfryda Stohra
|
Zespół wyścigowy Trivellato | marzec - BMW 792 | 10 | Selektor biegów |
| DNF | 11 |
Alberto Colombo
|
Sanremo Racing Srl | Marzec - BMW 782 | 5 | Zawieszenie |
| DNF | 16 |
Miguel Ángel Guerra
|
Zespół wyścigowy Everest | marzec - BMW 792 | 2 | Uszkodzenia powypadkowe |
| DNF | 1 |
 Marek Surer
|
Drużyna Polifac BMW Junior Team | marzec - BMW 792 | 2 | Silnik |
| DNF | 25 |
Cocho López
|
Zespół wyścigowy BFO | marzec - BMW 792 | 1 | Wypadek |
| DNF | 39 |
Pasquale Barbiero |
Pasquale Barbiero | Marzec - BMW 782 | 1 | Silnik |
| DQ | 14 |
Briana Hentona
|
Toleman Group Motorsport | Ralt - Hart RT2 | 1 miejsce na torze | Marszałek nieposłuszny |
| DNQ | 31 |
Carlo Giorgio |
RR Racing Team/ Scuderia Jolly Club Milano | Marzec - Hart 742 |
- Najszybsze okrążenie: Stephen South , 1:33,20 sek. (118,81 mil na godzinę)