Powietrze barierowe
 | |||||||
| |||||||
| Założony | 1983 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wielkość floty | 5 | ||||||
| Miejsca docelowe | 6 | ||||||
| Siedziba | Okland , Nowa Zelandia | ||||||
| Strona internetowa | http://www.barrierair.kiwi | ||||||
Barrier Air to nowozelandzka linia lotnicza założona w 1983 roku przez Jima Bergmana jako Great Barrier Airlines . Główna siedziba znajduje się w terminalu krajowym na lotnisku Auckland w Mangere , a dodatkowe biura znajdują się w budynkach terminali na lotniskach Great Barrier , Kaitaia i North Shore .
Historia
Początkowa flota linii lotniczej składała się z jednego Cessny 172, jednego Cessny 206 i jednego zabytkowego trzysilnikowego de Havilland Australia DHA-3 Drover . Bergman wykonał pierwszy regularny lot na wyspę Great Barrier 2 grudnia 1983 r., startując z lotniska Ardmore , trzy mile morskie na południowy wschód od Manurewa w Auckland . Firma początkowo obsługiwała trzy loty dziennie z Ardmore do Auckland International i dalej do Great Barrier Aerodrome w Claris. W lipcu 1984 linia lotnicza rozpoczęła również loty na lotnisko Okiwi na Wielkiej Wyspie Barierowej. Pierwszy Britten Norman Islander został wprowadzony w grudniu 1984 roku.
Pierwsze loty do Whangarei z bazy w Auckland rozpoczęły się w sierpniu 1987 r. Linia lotnicza krótko obsługiwała wyspę Waiheke od sierpnia 1994 r. do kwietnia 1995 r. W 1995 r. kupiła również spółkę zależną Air Coromandel, która miała wyłączne prawa handlowe do Whitianga . W listopadzie 1996 do sieci dodano Rotorua (obsługiwane przez Tauranga) i Paihia . Lot Rotorua został przedłużony do Taupo w listopadzie 1998 r. Dodano nowy typ samolotu, Britten Norman Trislander, który rozpoczął usługi 24 grudnia 2002 r. Od tego czasu we flocie służyły trzy inne Trislanders. Na początku 2015 roku, co zbiegło się ze zmianą kierownictwa i zakupem byłego samolotu Bering Air Cessna Grand Caravan , nazwa linii lotniczej została zmieniona z Great Barrier Airlines na Barrier Air. Linia lotnicza obsługuje teraz flotę Grand Caravans – inne modele samolotów zostały wycofane.
Przez ponad dwie dekady toczył długotrwałą bitwę handlową ze swoim głównym lokalnym konkurentem Fly My Sky , aż ten ostatni został zlikwidowany w 2021 roku. Fly My Sky wywodzi się z dywizji Great Barrier Mountain Air i działa na różnych razy pod nazwami Great Barrier Xpress i Great Barrier Air , przy czym ta ostatnia nazwa została następnie zakazana przez nakaz prawny, ponieważ była zbyt podobna do Great Barrier Airlines, której nazwa to teraz Barrier Air. Konkurencja między dwoma liniami lotniczymi jest uważana za jedną z głównych przyczyn stosunkowo niskich cen lotów, które od stycznia 2008 r. utrzymywały się niemal dokładnie na poziomie cen z 1998 r., pomimo trzykrotnego wzrostu cen paliwa lotniczego w ciągu dziewięciu lat konkurencji między dwoma liniami lotniczymi.
Barrier Air powrócił do Whitiangi 15 grudnia 2021 r. Samolotem Cessna Grand Caravan. 22 grudnia Barrier Air ogłosił plany zakupu piątej Cessny Grand Caravan i rozważa uruchomienie nowych tras, takich jak Auckland do Tauranga, po sukcesie nowej trasy Whitianga do Auckland. [ potrzebne źródło ] . Rok później uruchomiono nowe połączenie lotnicze między Taurangą a Wielką Wyspą Barierową.
Aktualne miejsca docelowe
Od grudnia 2022 r. Barrier Air obsługuje następujące trasy:
Z Auckland
- Claris - Wyspa Wielkiej Bariery - Lotnisko Wielkiej Bariery
- Kaitaia - Kaitaia
- Lotnisko Whitianga - Whitianga
Z Claris - Great Barrier Island ( lotnisko Great Barrier )
Z Kaitai
Z Taurangi
Dawne miejsca docelowe
- Hamilton - Lotnisko Hamilton
- Wyspa Waiheke - lotnisko na wyspie Waiheke
- Taupo - Lotnisko Taupo
- Rotorua - Lotnisko Rotorua
- Whangarei - Whangarei
- Paihia
Flota
Od października 2022 roku flota Barrier Air składa się z następujących samolotów:
| Samolot | Czynny | Zamówienia | Pasażerowie | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| Cessna 208B Caravan | 5 | — | 13 | |
| Całkowity | 5 | — | — |
Barrier Air (i jego poprzednik Great Barrier Airlines) obsługiwał wcześniej następujące samoloty:
| Samolot | Całkowity | wprowadzony | Emerytowany | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| Beechcraft 76 Księżna | 1 | |||
| Wysp Britten-Norman | 11 | 1984 | 2018 | 2 dzierżawione |
| Britten-Norman Trislander | 4 | 2002 | 2014 | |
| Cessna 172 | 4 | 1983 | ||
| Cessna 206 | 1 | 1984 | ||
| Cessna 402 | 1 | |||
| Cessna 421 | 1 | |||
| De Havilland DHA-3 | 1 | 1984 | ||
| De Havilland Kanada DHC-6 | 2 | 1994 | 1 wydzierżawiony od Air Fiji | |
| Embraera EMB-820C | 1 | 1994 | ||
| GAF N24 Nomad | 1 | 2000 | ||
| Partenawia str. 68 | 4 | 1995 | 2017 | |
| Piper PA-23 Aztec | 3 | 1985 | 1 wynajęty | |
| Łucznik Piper PA-28 | 1 | |||
| Piper PA-31 Navajo | 3 | 2016 | ||
| Piper PA-32 Cherokee Six | 4 | 1984 | 2012 | Dwa wynajęte od Aeroklubu Auckland |
Linki zewnętrzne
Media związane z Great Barrier Airlines w Wikimedia Commons
