Powietrze Wolności
 | |||||||
| |||||||
| Założony | 1995 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęte operacje | 8 grudnia 1995 r | ||||||
| Zaprzestano działalności | 30 marca 2008 r | ||||||
| Piasty | Lotnisko Auckland | ||||||
| Wielkość floty | 11 | ||||||
| Miejsca docelowe | 13 | ||||||
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Air Nowa Zelandia | ||||||
| Siedziba | Okland , Nowa Zelandia | ||||||
| Kluczowi ludzie | Rob Fyfe ( dyrektor generalny ) | ||||||
| Strona internetowa | |||||||
Freedom Air (prawnie Freedom Air International ) była nowozelandzką tanią linią lotniczą , która działała od 8 grudnia 1995 do marca 2008. Była częścią Air New Zealand Group, która obsługiwała regularne usługi pasażerskie z Nowej Zelandii do Australii i Fidżi oraz usługi czarterowe w Nowej Zelandii. Jego głównym węzłem komunikacyjnym było lotnisko Auckland .
Historia
Linia lotnicza powstała w 1995 roku jako odpowiedź na rozpoczęcie usług zniżkowych między Australią a Nową Zelandią przez Kiwi Travel International Airlines i rozpoczęła działalność 8 grudnia 1995 roku jednym Boeingiem 757-200 . Została pierwotnie utworzona jako South Pacific Air Charters przez Mount Cook Airline i przemianowana na Freedom Air International w 1998 roku.
Do 2004 roku jego flota powiększyła się do pięciu samolotów Boeing 737-300 i świadczyła bezpośrednie usługi non-stop do australijskich miast Brisbane , Gold Coast , Newcastle , Sydney , Cairns i Melbourne z Hamilton , Auckland , Wellington , Christchurch , Dunedin i Palmerston North . Obsługiwane były również loty na Fidżi . Krótko operował na tzw Główne trasy krajowe Nowej Zelandii , takie jak Auckland – Christchurch, ale zaprzestały tych usług, aby skoncentrować się na zapewnianiu wartościowych lotów trans-Tasman .
roku samoloty Freedom Air zostały połączone z flotą Airbus A320-200 Air New Zealand na podstawie certyfikatu przewoźnika lotniczego Zeal320 , który był wówczas jedynym operatorem floty Airbus Grupy Air New Zealand. Kiedy linia lotnicza zakończyła działalność, Zeal320 zlecił pomalowanie jednego samolotu w barwy Freedom Air. W związku z tym Freedom Air nie posiada certyfikatu statku powietrznego ani aktualnego przewoźnika lotniczego, a Freedom Air nie jest już podmiotem operacyjnym.
Air New Zealand zaprzestał wszystkich operacji Freedom Air od końca marca 2008 roku.
Miejsca docelowe
Przez cały czas swojego istnienia Freedom Air latał do sześciu miejsc docelowych w Nowej Zelandii, pięciu w Australii i jednego na Fidżi. Kiedy linia lotnicza została zamknięta 30 marca 2008 r., Wszystkie usługi zostały zastąpione Air New Zealand , z wyjątkiem lotów z Palmerston North , które opuściły lotnisko bez żadnych usług międzynarodowych. Loty do Nadi i Newcastle zostały wycofane przed 2008 rokiem.
-
Nowa Zelandia
- lotniczy Auckland ( lotnisko Auckland ).
- Christchurch ( lotnisko w Christchurch )
- Dunedin ( Lotnisko Dunedin )
- Hamilton ( Lotnisko Hamilton )
- Palmerston North ( Lotnisko Palmerston North )
- Wellington ( Lotnisko Wellington )
Flota
.jpg)
Freedom Air obsługiwał następujące statki powietrzne:
| Samolot | Całkowity | wprowadzony | Emerytowany | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| Airbusa A320-200 | 13 | 2005 | 2008 | 3 wydzierżawione od Air New Zealand |
| Boeinga 737-200 | 1 | 2001 | 2001 | Wydzierżawiony od Airwork |
| Boeinga 737-300 | 9 | 1996 | 2006 | 3 wydzierżawione od Air New Zealand 1 wydzierżawione od TACA Airlines 1 wydzierżawione od Polynesian Airlines 1 wydzierżawione od Transavia |
| Boeinga 757-200 | 1 | 1995 | 1996 | Wydzierżawiony od Britannia Airways |
