Grupa Taktycznego Transportu Powietrznego 933d

933d Tactical Airlift Group
C-130 Hercules z Rezerw Sił Powietrznych
Aktywny	1963-1975
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Most lotniczy
Część	Rezerwa Sił Powietrznych

933d Tactical Airlift Group to nieaktywna jednostka Rezerwy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatni raz był aktywny w 440th Tactical Airlift Wing z siedzibą w Billy Mitchell Field w stanie Wisconsin. Został inaktywowany 1 września 1975 r

Historia

Po mobilizacjach w 1961 i 1962 roku w związku z kryzysem berlińskim i kubańskim , Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego (ConAC) zdało sobie sprawę, że mobilizacja całego skrzydła jest nieporęczna, chyba że jest to absolutnie konieczne. Ich oryginalna Tabela Organizacji dla każdego Skrzydła obejmowała kwaterę główną skrzydła, grupę lotniskowców, grupę bazy lotniczej, grupę konserwacyjną i zaopatrzeniową oraz grupę medyczną. W 1957 roku grupa przewoźników żołnierzy oraz grupy utrzymania i zaopatrzenia zostały zdezaktywowane, a ich eskadry przeniesiono bezpośrednio do kwatery głównej skrzydła - pomimo faktu, że wiele skrzydeł miało eskadry rozłożone w kilku bazach z powodu koncepcji oddzielonej eskadry rozpraszającej jednostki rezerwowe nad skupiskami ludności.

Aby rozwiązać ten problem, pod koniec 1962 i na początku 1963 roku ConAC zreorganizował strukturę swoich rezerwowych Skrzydeł Lotniskowców, ustanawiając w pełni zdolne do rozmieszczenia Grupy Lotniskowców i włączając je do łańcucha dowodzenia między Skrzydłem i jego eskadrami w każdej bazie, w której znajdował się oddział ConAC eskadra lotniskowców. W każdej bazie grupa składała się z eskadry materialnej, eskadry transporterów wojsk, szpitala taktycznego lub ambulatorium oraz eskadry wsparcia bojowego. Każde skrzydło transporterów wojsk składało się z 3 lub 4 takich grup. W ten sposób ConAC mógłby ułatwić mobilizację samych samolotów i załóg, samolotów i minimalnego personelu pomocniczego (jedna grupa lotniskowców) lub całego skrzydła lotniskowców. Dało to również ConAC elastyczność w rozszerzaniu każdego skrzydła poprzez dołączanie dodatkowych eskadr, w razie potrzeby z innych skrzydeł rezerwowych, do grup możliwych do rozmieszczenia w celu rozmieszczenia.

W rezultacie powstała 933d Troop Carrier Group , której misją jest organizowanie, rekrutacja i szkolenie personelu Rezerwy Sił Powietrznych w taktycznym transporcie powietrznym sił powietrznodesantowych, ich wyposażenia i zaopatrzenia oraz dostarczania tych sił i materiałów przez zrzut, lądowanie lub wydobycie ładunku systemy. Grupa została wyposażona w C-119 Flying Boxcars do operacji transportu powietrznego Tactical Air Command .

Grupa była jedną z dwóch grup C-119 przydzielonych do 440. TCW w 1963 r., Druga to 934. Troop Carrier Group na międzynarodowym lotnisku Minneapolis-St Paul w stanie Minnesota.

Został zmodernizowany do nowszych transportów C-130A Hercules w 1971 roku, wycofując latające wagony towarowe. Grupa została zdezaktywowana w 1975 roku w ramach wycofania po wojnie w Wietnamie.

Rodowód

• Utworzona jako 933d Troop Carrier Group , Medium i aktywowana 15 stycznia 1963 r. (Nie zorganizowana)

Zorganizowana w rezerwie 11 lutego 1963 r.

Przemianowana na 933d Tactical Airlift Group 1 lipca 1967 r.

Dezaktywowana 1 września 1975 r.

Zadania

• Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego, 15 stycznia 1963 (nie zorganizowane)
• 440th Troop Carrier Wing (później 440th Tactical Airlift Wing), 11 lutego 1963 - 1 września 1975

składniki

• 95-ta Troop Carrier Squadron (później 95-te Tactical Airlift Squadron), 11 lutego 1963 - 1 września 1975

Stacje

• Billy Mitchell Field , Wisconsin, 11 lutego 1963-1 września 1975

Samolot

• C-119 C-119 Latający wagon towarowy, 1963-1971
• Lockheed C-130 Hercules , 1971-1975

Notatki

Cytaty

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .