Grupa lotniskowców 902d
902d Troop Carrier Group  | |
|---|---|
| |
| Aktywny | 1963-1966 |
| Kraj |
 Stany Zjednoczone
|
| Oddział |
 Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
|
| Rola | Most lotniczy |
| Część | Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego |
902d Troop Carrier Group to nieaktywna jednostka Rezerwy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatni raz był aktywny w 94. Skrzydle Lotniskowców w Grenier Air Force Base w stanie Massachusetts, gdzie został zdezaktywowany 25 stycznia 1966 r.
Historia
Potrzeba rezerwowych grup przewoźników
W pierwszej połowie 1955 roku Siły Powietrzne zaczęły odłączać eskadry Rezerwy Sił Powietrznych z macierzystych lokalizacji skrzydeł do oddzielnych miejsc. Koncepcja oferowała kilka korzyści. Społeczności chętniej akceptowały mniejsze eskadry niż duże skrzydła , a lokalizacja oddzielnych eskadr w mniejszych skupiskach ludności ułatwiłaby rekrutację i obsadę. Plan Dowództwa Lotnictwa Kontynentalnego (ConAC) przewidywał umieszczenie jednostek Rezerwy Sił Powietrznych w pięćdziesięciu dziewięciu instalacjach zlokalizowanych w całych Stanach Zjednoczonych. Kiedy te relokacje zostały zakończone w 1959 r., Dowództwo skrzydła rezerwowego i elementy wsparcia skrzydeł znajdowały się zwykle w jednej bazie, wraz z jedną (lub w niektórych przypadkach dwiema) latającymi eskadrami skrzydła, podczas gdy pozostałe latające eskadry były rozproszone po trzydziestu pięciu powietrznych eskadrach. Lotniska siłowe, marynarki wojennej i cywilne w ramach tak zwanej koncepcji oddzielonej eskadry.
Chociaż to rozproszenie nie stanowiło problemu, gdy całe skrzydło zostało powołane do czynnej służby, zmobilizowanie pojedynczej eskadry latającej i elementów do jej wsparcia okazało się trudne. Ta słabość została zademonstrowana podczas częściowej mobilizacji jednostek rezerwowych podczas kryzysu berlińskiego w 1961 r. Aby rozwiązać ten problem, na początku 1962 r. Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego (ConAC) postanowiło zreorganizować swoje skrzydła rezerwowe, tworząc grupy z elementami wsparcia dla każdego z jego oddziałów. eskadry lotniskowców. Ta reorganizacja ułatwiłaby mobilizację elementów skrzydeł w różnych kombinacjach w razie potrzeby. Jednak gdy plan ten wchodził w fazę realizacji, nastąpiła kolejna częściowa mobilizacja na wypadek kubańskiego kryzysu rakietowego , a jednostki zostały zwolnione 22 listopada 1962 r. Utworzenie grup przewoźników wojsk nastąpiło w styczniu 1963 r. Dla jednostek, które nie zostały zmobilizowane, ale zostało opóźnione do lutego dla tych, które były.
Aktywacja 902d Troop Carrier Group
W rezultacie 902d Troop Carrier Group została utworzona w Grenier Air Force Base w New Hampshire w dniu 11 lutego 1963 roku jako kwatera główna 732d Troop Carrier Squadron , który stacjonował tam od listopada 1957 roku, kiedy to zastąpił 81. Eskadra . Wraz z dowództwem grupy zorganizowano Eskadrę Wsparcia Bojowego, Eskadrę Materiałową i Ambulatorium Taktyczne, aby wspierać 732d.
Misją grupy było zorganizowanie, rekrutacja i szkolenie personelu Rezerwy Sił Powietrznych w zakresie taktycznego transportu powietrznego sił powietrznodesantowych, ich wyposażenia i zaopatrzenia oraz dostarczania tych sił i materiałów za pomocą systemów zrzutu, lądowania lub wydobywania ładunków. Grupa została wyposażona w C-119 Flying Boxcars do operacji transportu powietrznego Tactical Air Command .
902d był jedną z dwóch grup Fairchild C-119 Flying Boxcar przydzielonych do 94. Skrzydła w 1963 r., Druga to 901. Grupa Transporterów Wojskowych w Hanscom Field w stanie Massachusetts.
Inaktywowane w styczniu 1966 roku wraz z zamknięciem Grenier Air Force Base.
Rodowód
- Utworzona jako 902d Troop Carrier Group , średnia i aktywowana 15 stycznia 1963 r. (Nie zorganizowana)
- Zorganizowana w rezerwie 11 lutego 1963 r.
- Dezaktywowana 25 stycznia 1966 r.
- Przemianowana na 902d Military Airlift Group 31 lipca 1985 r.
Zadania
- Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego , 15 stycznia 1963 (nie zorganizowane
- 94. Skrzydło Lotniskowców Wojskowych , 11 lutego 1963-25 stycznia 1966
składniki
- 732d Troop Carrier Squadron, 11 lutego 1963-25 stycznia 1966
Stacje
- Baza Sił Powietrznych Grenier, New Hampshire, 11 lutego 1963-25 stycznia 1966
Samolot
- Latający wagon towarowy Fairchild C-119, 1963-1966
Notatki
Cytaty
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- Cantwell, Gerald T. (1997). Obywatelscy lotnicy: historia rezerwy sił powietrznych, 1946-1994 . Waszyngton, DC: Program historii i muzeów sił powietrznych. ISBN 0-16049-269-6 . Źródło 1 października 2014 r .
- Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .